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ミニクロスオーバーとV50を比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニクロスオーバー   ボルボ  V50
VS
18万円498万円
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中古車相場 17.8万円168万円
V50の相場表を見る
1048 中古車掲載台数 55
  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD オール4 4WD ペッパーPKG 純正ナビ レーダークルーズ 衝突軽減システム バックカメラ 電動リア シートヒーター 純正18インチアルミ 禁煙車 bluetooth LEDヘッドライト 電動格納ミラー

    本体価格
    289.7万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD ワンオーナー

    本体価格
    88万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー パイオニアHDDナビバックカメラフルセグTV

    本体価格
    59.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー ジョン・クーパー・ワークス 4WD スマートキー 純正ナビ BT USB バックカメラ ETC ドラレコ シートヒーター パワーゲート ダウンサス ヘッドアップディスプレイ パドルシフト 19インチAW

    本体価格
    193万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD 純正ナビ TV Bluetooth バックカメラ キーレス プッシュスタート 純正17インチブラックアルミホイール HIDヘッドライト ETC パドルシフト アンビエントライト オートライト オートワイパー プライバシーガラス

    本体価格
    107万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D ワンオーナー ヘッドアップディスプレイ アクティブクルコン パーキングアシスト ドライビングモード バックカメラ 前後障害物センサー CABANAカバー ETC 整備付

    本体価格
    309万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD 6ヶ月保証付きETC前後ドラレコアルミホイル

    本体価格
    134万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D オール4 4WD リフトアップ DEAN16インチAW グッドリッチ

    本体価格
    148万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 純正CDオーディオ/ルーフレール/ドラレコ/

    本体価格
    45.9万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー ・R60後期・プッシュスタート・HIDヘッドライト・フォグランプ・リアフォグランプ・社外ナビ・バックカメラ・フルセグTV・CD・ラジオ・オートエアコン・MTモード付AT・ETC・イルミネーションランプ・スペアキー

    本体価格
    70.8万円

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    本体価格
    33.9万円

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    本体価格
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  • ボルボ V50 2.0 クラシック 

    本体価格
    48万円

関東
341
159.2万円
関西
188
176.1万円
東海
168
181.7万円
北海道
87
178.8万円
九州
91
147.6万円
東北
50
152.7万円
北陸・甲信越
47
199.5万円
中国
44
173.9万円
四国
32
197.8万円
地域別台数
関東
26
37.6万円
関西
14
38.8万円
東海
6
69.4万円
北海道
1
41.8万円
九州
3
59.5万円
東北
2
46.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
30万円
四国
1
138万円

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ミニクロスオーバーとV50のカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   ボルボ  V50
335万円647万円 新車時価格 279万円544万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4315×1820×1595 全長x全幅x全高(mm) 4515×1770×1450  他
1498~1998 排気量(cc) 1998~2521
102~306 最高出力(馬力) 140~230
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.3~11.6km/L

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
解説

コンパクトサイズでも安全製は最上級車と同じ

ボルボの入門モデルとなるベーシックなエステート(ワゴン)。この2代目モデルはフォードやマツダとの共同開発とされた。全長が短いコンパクトなボディながら、衝突安全性能は最上級モデルのS80並みとされ、ボルボならではの高い安全性を示している。エンジンは直5のDOHCで、2.4LがNA、2.5Lがインタークーラー付きターボの2種類。全車に電子制御5速のギアトロニックATが組み合わされる。外観デザインはボルボのアイデンティティを踏襲したものだが、インテリアにフリーフローティングスタックを採用した独特のデザインを採用する。(2004.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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