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RX-8とミニクーペを比較! - みんなの比較車種

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RX-8とミニクーペの中古車情報を比較する

マツダ  RX-8   ミニ  ミニクーペ
VS
27.3万円478万円
RX-8の相場表を見る
中古車相場 30万円289万円
ミニクーペの相場表を見る
346 中古車掲載台数 35
  • マツダ RX-8 ベースモデル 社外ナビ バックカメラ ETC オートエアコン

    本体価格
    91.4万円

  • マツダ RX-8 タイプG 走行37800KM パドルシフト6速AT  禁煙車

    本体価格
    128万円

  • マツダ RX-8 タイプG ナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    115.8万円

  • マツダ RX-8 スピリットR ナビ バックカメラ ETC RECAROシート レーダー探知機 スマートキー オートライト 純正18インチアルミ

    本体価格
    298万円

  • マツダ RX-8 タイプRS 純正6速 RECAROハーフレザー 純正19インチAW オートエグゼマフラー リアウイング ビルシュタイン足廻り HIDライト CD再生 オートエアコン

    本体価格
    179万円

  • マツダ RX-8 ベースモデル 純正5速 SE3P ロータリーエンジン 13B型 16インチアルミ ETC 横滑り防止装置 観音開きドア

    本体価格
    59万円

  • マツダ RX-8 タイプS オーリンズ車高調

    本体価格
    137万円

  • マツダ RX-8 タイプRS 修復歴無/1オーナー/ロータリーエンジン/後期型/6MT/RECAROシート/バックカメラ/レインセンサー/オートライト/地デジナビ/ETC/アドバンストキー

    本体価格
    129.4万円

  • マツダ RX-8 タイプE 電動シート エアコンクーラー ナビ CD アルミホイール AT キーレス パワーウィンドウ 電動格納ミラー パワステ

    本体価格
    27.3万円

  • マツダ RX-8 スポーツプレステージ リミテッド タイプS 6速MT※13B×2RE※DSCスーパーLSD※HIDヘッド/Fフォグ※トランクスポ※純18インチAWチューンドサス※革巻ステア/シフトノブ/Pブレーキレバー※ベージュ革シート/パワーシート※純BOSEサウンド9SP※ETC※外マフラー

    本体価格
    120万円

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    本体価格
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  • ミニ ミニクーペ クーパーS 禁煙車 JCWエアロ 17AW SONYナビ

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  • ミニ ミニクーペ クーパーS ローダウンサス 17AW 純正オーディオETC

    本体価格
    68万円

  • ミニ ミニクーペ クーパーS 正規ディーラー車 右ハンドル 電動リアスポイラー HIDライト 社外ナビ 社外アルミ ETC バックカメラ

    本体価格
    98万円

  • ミニ ミニクーペ クーパーS JCWスポーツPKG 純正18AW ETC 禁煙車

    本体価格
    149万円

  • ミニ ミニクーペ クーパー 

    本体価格
    84.8万円

関東
126
135万円
関西
29
142.9万円
東海
51
149.3万円
北海道
3
127.3万円
九州
35
96.1万円
東北
15
88万円
北陸・甲信越
12
88.8万円
中国
49
149.7万円
四国
26
81.8万円
地域別台数
関東
12
88.8万円
関西
11
158.9万円
東海
5
101万円
北海道
1
54万円
九州
2
98.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
128.4万円
中国
2
106.7万円
四国
0
---

RX-8の中古車を探す

ミニクーペの中古車を探す

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RX-8とミニクーペのカタログ情報を比較する

マツダ  RX-8   ミニ  ミニクーペ
253.1万円383.3万円 新車時価格 297万円455万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4435×1770×1340  他 全長x全幅x全高(mm) 3740×1685×1380  他
1308 排気量(cc) 1598
210~250 最高出力(馬力) 122~211
FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 2名
9~10km/L 10.15モード燃費 15.6~20.5km/L

ロータリーエンジン搭載の4ドアスポーツカー

マツダが独自に開発を続け、熟成を重ねてきたロータリーエンジン。その新世代ユニット「RENESIS(レネシス)」を搭載した4ドア・4シーターセダンがこのRX-8だ。最大の特徴はセンターピラーをなくした観音開きスタイルで後席への乗降性を確保しつつ、クーペ風のスポーティなフォルムを実現している。エンジンはNAながら最高出力250psを発生。これをフロントミッドに搭載し前後の重量配分はほぼ50:50という理想値を確保している。250psを発生するのは6MTのタイプSのみ。それほかは210psでミッションも5MTと4ATとなる。(2003.5)
解説

ハイパフォーマンスモデルにAT車を設定

MTのみだったミニのハイパフォーマンスサブブランド「ジョンクーパーワークス」に6速AT搭載モデルがラインナップ。また、エンジンに可変バルブタイミングの「バルブトロニック」と直噴技術が採用され、力強さと環境性能が両立されている(2012.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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