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5シリーズとギブリを比較! - みんなの比較車種

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BMW  5シリーズ   マセラティ  ギブリ
VS
30万円878万円
5シリーズの相場表を見る
中古車相場 198万円1699万円
ギブリの相場表を見る
695 中古車掲載台数 240
  • BMW 5シリーズ 530i ラグジュアリー 1オーナ アイボリーレザー パワートランク

    本体価格
    268万円

  • BMW 5シリーズ 523i Mスポーツ ハーマンカードン 20インチ 認定保証

    本体価格
    280万円

  • BMW 5シリーズ 523i Mスポーツパッケージ 自社 ローン ナビ BT TV DVD Bカメラ ETC

    本体価格
    139.8万円

  • BMW 5シリーズ 540i Mスポーツ ナビTV/ETC/Bカメラ/本革電動S/1オーナー

    本体価格
    445.5万円

  • BMW 5シリーズ 523i ハイラインパッケージ 8AT スマートキー ナビ Bカメラ

    本体価格
    65万円

  • BMW 5シリーズ 540i xドライブ Mスポーツ 4WD IndividuaM白B&WイノベーションPKG白革ACC

    本体価格
    375万円

  • BMW 5シリーズ 523i Mスポーツ デモカー黒革コンフォートドライビングPKG

    本体価格
    675万円

  • BMW 5シリーズ 530i Mスポーツ サンルーフ ハーマンカードン 1オーナー

    本体価格
    298万円

  • BMW 5シリーズ 523d Mスポーツ ディーゼルターボ 純正ナビ 衝突軽減 クルコン ETC全方カメラ

    本体価格
    224.5万円

  • BMW 5シリーズ 523d ラグジュアリー ディーゼルターボ 黒革 HUD シートマッサージ ACC ドラレコ

    本体価格
    288万円

ピックアップ中古車
  • マセラティ ギブリ S グランスポーツ カーボンOPフル装備/1オーナー/サンルーフ

    本体価格
    528万円

  • マセラティ ギブリ 3.0 1オーナー サンルーフ レッドレザーシート

    本体価格
    219.8万円

  • マセラティ ギブリ S ダッシュレザー張替済み/カーボンパーツ

    本体価格
    281万円

  • マセラティ ギブリ S Q4 4WD サンルーフ スカイフックサスペンション

    本体価格
    368万円

  • マセラティ ギブリ 3.0 ワンオーナー禁煙サンルーフナビ19AW整備記

    本体価格
    239.8万円

  • マセラティ ギブリ モデナ S RWD 認定保証2年付 サンルーフ B&Wサウンド

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    1166.1万円

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    本体価格
    428万円

  • マセラティ ギブリ 3.0 後期ツーリング/ドライバーアシスタンスPKG

    本体価格
    418万円

  • マセラティ ギブリ S グランスポーツ ネリッシモPKG アシスタンスPKG ドラレコ

    本体価格
    648万円

  • マセラティ ギブリ 3.0 

    本体価格
    268万円

関東
262
346.9万円
関西
150
306.7万円
東海
105
366.6万円
北海道
13
325.2万円
九州
67
272万円
東北
21
280.4万円
北陸・甲信越
38
311.9万円
中国
31
394.4万円
四国
8
289.7万円
地域別台数
関東
79
608.4万円
関西
59
599.4万円
東海
50
551.4万円
北海道
3
322万円
九州
14
394.9万円
東北
8
717.5万円
北陸・甲信越
5
623.9万円
中国
10
467.1万円
四国
12
511.5万円

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5シリーズとギブリのカタログ情報を比較する

BMW  5シリーズ   マセラティ  ギブリ
798万円934万円 新車時価格 834万円2048万円
セダン ボディタイプ セダン
5060×1900×1515 全長x全幅x全高(mm) 4970×1945×1485  他
1995~1998 排気量(cc) 1998~3799
190~197 最高出力(馬力) 275~580
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

存在感とエレガントさが高められたプレミアムミドルセダン

1972年の初代モデル誕生以来、プレミアムセグメントにおけるミドルクラスのセダンとして、世界で最も成功しているビジネスセダンの8代目。BMW伝統のデザインを踏襲しつつコンセプトが一新され、格式のある存在感と、エレガントさが同時に高められた。また、5シリーズでは初となる48Vマイルドハイブリッドシステムが、ガソリンおよびディーゼルエンジンに搭載されるなど、パワートレインの充実が図られている。ガソリンモデルは、48Vマイルドハイブリッドシステムと合わせて、トータル最高出力190ps/最大トルク310N・mを発生する2L直4ツインパワーターボを搭載。ディーゼルは同197ps/400N・mを発生する、2L直4ツインパワーターボディーゼルが搭載される。(2023.7)
解説

マセラティ初となるハイエンドEセグメントセダン

マセラティ史上初となるミドルセダン。クアトロポルテより軽量かつコンパクトでありながら、高いパフォーマンスと低価格化が目指されている。エクステリアは4ドアセダンでありながらクーペのような印象のスポーティで優美なデザインを採用。インテリアはステッチが施されたレザーや、ダッシュボード中央に備えられた伝統のアナログ時計など、マセラティならではのラグジュアリィ感、クラフトマンシップが表現されている。エンジンは最高出力410ps/最大トルク550N・mを発生させる3.0LのV6ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。モデルラインナップは2WDの「ギブリS」と4WDの「ギブリS・Q4」の2種類(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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