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レヴォーグとレイを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   光岡自動車  レイ
VS
28万円550万円
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中古車相場 58万円95万円
レイの相場表を見る
2441 中古車掲載台数 7
  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD アイサイトX ワンオーナー 禁煙車 11.6型マルチディスプレイナビフルセグ F&左&Bカメラ ETC 黒革シート エアロパッケージI 純正ドラレコ Rパワーゲート スマートルームミラー スマートキー2個 BSM

    本体価格
    284万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 GT アイサイト Vスポーツ 4WD 禁煙車 純正8型ナビ フルセグ バックカメラ シートヒーター 衝突軽減ブレーキ パワーシート アダクティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター ETC リヤトラフィックアラート LED

    本体価格
    191.9万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 STI スポーツ アイサイト 4WD BD対応8インチナビ 赤本革 ETC2.0 3方位カメラ 1年間走行距離無制限保証 アイサイトVer3 衝突回避ブレーキ 全車速追尾式クルーズコントロール 車線中央維持機能 側後方警戒システム後退時ブレーキアシスト

    本体価格
    204.6万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 GT-S アイサイト 4WD ・300馬力・鑑定済認定車・黒革シート.・ビルシュタイン製ダンパー・SDナビTV/バックモニター・電動シート・ブラックフェイスLEDライト

    本体価格
    138万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 STI スポーツ アイサイト 4WD 禁煙車 後期型 純正ナビ フルセグTV バックカメラ OP赤革シートアイサイト LEDヘッドライト 純正18AW パワーシート シートヒーター Bluetooth接続 ETC

    本体価格
    131.7万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 STI スポーツ アイサイト 4WD 後期D型 サンルーフ アイサイトセイフティプラス スマートリアビューミラー フロント&サイド&バックカメラ リアビークル 純正8型SDナビ ETC ドライブレコーダー 禁煙車 本革シート

    本体価格
    246万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 純正ナビ フルセグTV バックカメラ レーダークルーズコントロール LEDヘッドライト ビルドインETC アルミホイール

    本体価格
    123万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Sスタイル 4WD 

    本体価格
    110万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 電動パ-キングブレーキ/チルト&テレスコピックステアリング/アンサーバック機能付電波式リモコンドアロック/イモビライザー/半ドア表示モニター/ツイントリップメーター/イモビライザー/盗難警報装置

    本体価格
    352万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD ナビ&FSRカメラ&ETC2.0&ドラレコ

    本体価格
    335.5万円

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    本体価格
    59万円

  • 光岡自動車 レイ 660 

    本体価格
    65万円

関東
812
204.7万円
関西
306
231.1万円
東海
294
211.5万円
北海道
228
180.4万円
九州
163
228.3万円
東北
250
198.4万円
北陸・甲信越
235
201.1万円
中国
125
210.5万円
四国
28
260.7万円
地域別台数
関東
3
76.3万円
関西
2
61.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
76.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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レヴォーグとレイのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   光岡自動車  レイ
310.2万円576.4万円 新車時価格 119.5万円129.5万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1425
1795~2387 排気量(cc) 657
177~275 最高出力(馬力) 58
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 17.6~19.4km/L

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

外観にはメッキ、内装には木目を多用

ベースをダイハツのミラジーノに変更した3代目レイ。ベース車がすでにレトロ調のモデルだけに、ミツオカオリジナルのフロント回りもごく自然になじんでいる。室内もベース自体がウッドステアリングや木目調パネル、プロテインレザー&クロスシート地などを採用しているため、こちらも違和感ないまとまり。エンジンは直3のNAに4ATを組み合わせる。駆動方式は2WD/4WDが選べる。2代目同様グレードはなく、駆動方式がそのままグレードとなっている。(2002.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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