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モコとS3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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モコとS3スポーツバックの中古車情報を比較する

日産  モコ   アウディ  S3スポーツバック
VS
1.8万円119万円
モコの相場表を見る
中古車相場 115万円698.9万円
S3スポーツバックの相場表を見る
1625 中古車掲載台数 48
  • 日産 モコ 660 X 

    本体価格
    18万円

  • 日産 モコ 660 ドルチェ X ナビ・ETC・修復歴無し

    本体価格
    27.8万円

  • 日産 モコ 660 ドルチェ X 保証付 禁煙車 2WD スマートキー&プッシュスタート HIDライト 純正ナビ フルセグ Bモニター 本革巻ステアリング ステアリングリモコン アイドリングストップ オートエアコン 純正アルミホイール

    本体価格
    36.7万円

  • 日産 モコ 660 X FOUR 4WD バックカメラ エンスタ プッシュスタート

    本体価格
    38万円

  • 日産 モコ 660 E SDナビ 禁煙車 ETC オートエアコン Bluetooth CD DVD再生 地デジ 電動格納ミラー

    本体価格
    31.8万円

  • 日産 モコ 660 X 前後ドライブレコーダー アイドリングストップ フォグランプ 電動格納ミラー 純正14インチアルミホイール ベンチシート パワーウインドウ ダブルエアバック プッシュスタート

    本体価格
    31.9万円

  • 日産 モコ 660 X CD ラジオ

    本体価格
    18.8万円

  • 日産 モコ 660 E ショコラティエ 

    本体価格
    12万円

  • 日産 モコ 660 S 

    本体価格
    37.8万円

  • 日産 モコ 660 S スマートキー プッシュスタート スペアキー CDプレイヤー AUX 電格ミラー パワーウインドウ シートリフター 助手席下収納 バニティーミラー タイミングチェーン 室内クリーニング済み

    本体価格
    17.5万円

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    115万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD 純正ナビ/Bカメラ/ETC/LEDヘッドライト/フルセグTV/アクティブクルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/レッドブレーキキャリパー/パドルシフト/シートヒーター/パワーシート/スマートキー/キーレス

    本体価格
    284.1万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD アシスタンスパッケージ カラードブレーキキャリパーレッド ファインナッパレザー プライバシーガラス マトリクスLEDヘッドライト 認定中古車

    本体価格
    318万円

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    293万円

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    本体価格
    368万円

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    本体価格
    498万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD 

    本体価格
    418万円

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    本体価格
    665万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD パノラマサンルーフ/ブラックStyle/レザー/SONOSサウンドシステム/ダンピングコントロールサス/レッドキャリパー/プライバシーガラス/ACC/サイドアシスト/1オーナー/ダイナミックターンインディゲーター/認定中古車

    本体価格
    664.7万円

関東
385
28.5万円
関西
203
29.1万円
東海
187
29万円
北海道
98
34.8万円
九州
274
31.6万円
東北
165
35.9万円
北陸・甲信越
132
35.3万円
中国
114
33.4万円
四国
67
31.8万円
地域別台数
関東
27
424.4万円
関西
8
431.2万円
東海
5
565万円
北海道
2
199万円
九州
3
514.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
428万円
中国
1
498万円
四国
1
638万円

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モコとS3スポーツバックのカタログ情報を比較する

日産  モコ   アウディ  S3スポーツバック
107.9万円165.8万円 新車時価格 642万円779万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 4350×1815×1440  他
658 排気量(cc) 1984
52~64 最高出力(馬力) 310~333
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
21.5~27km/L 10.15モード燃費 ---

上質感が追求されたハイト系軽ワゴン

スズキMRワゴンのOEMモデルで、日産軽の主力モデルとなるハイト系軽ワゴンの3代目。コンセプトは、「上質で心地よい私のための新しい空間」。エクステリアは、一目でモコと分かる特徴的なヘッドランプや安定感のあるフロントバンパーの採用、および、ロングルーフによる室内の広々感を想像できるスタイルが与えられた。インテリアは、2425mmに延長されたホイールベースなどにより、広々とした室内空間を実現。視認性の高いファインビジョンメーターやインパネ一体式のピアノブラックのタッチ式オーディオなど質感の高さも追求されている。環境性能も改善され、新開発のエンジンとミッションにより、クラストップレベルの低燃費を実現している。(2010.12)
解説

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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