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モコとテリオスキッドを比較! - みんなの比較車種

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モコとテリオスキッドの中古車情報を比較する

日産  モコ   ダイハツ  テリオスキッド
VS
1000円115.1万円
モコの相場表を見る
中古車相場 9万円99.9万円
テリオスキッドの相場表を見る
2203 中古車掲載台数 287
  • 日産 モコ 660 S 社外SDナビ ワンセグTV キーレスキー

    本体価格
    45.8万円

  • 日産 モコ 660 G FOUR 4WD キーレス/ベンチシート/シートヒーター

    本体価格
    30万円

  • 日産 モコ 660 X ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    35.3万円

  • 日産 モコ 660 S FOUR 4WD ABS アイドルSTOP スマートキー

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 モコ 660 X 社外アルミ オートエアコン スマートキー

    本体価格
    45.8万円

  • 日産 モコ 660 X SDナビ TV DVD Bluetooth SD ETC

    本体価格
    35万円

  • 日産 モコ 660 S アイドリングストップ CDラジオ USB スマートキー

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 モコ 660 E 純正オーディオ

    本体価格
    30万円

  • 日産 モコ 660 S FOUR 4WD CD再生 シートヒーター

    本体価格
    12.8万円

  • 日産 モコ 660 X エアロスタイル 純正エアロ オーテックジャパン製

    本体価格
    48万円

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    本体価格
    73万円

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    66万円

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    本体価格
    35.8万円

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    本体価格
    23.2万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタム メモリアルエディション 

    本体価格
    22.9万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムL 4WD 

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    32万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムX 4WD 全塗装済みタイヤ新品ナビTVETC

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    65万円

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    43.8万円

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    本体価格
    7.5万円

関東
471
30.8万円
関西
256
30.9万円
東海
276
31.5万円
北海道
154
39.2万円
九州
398
34.7万円
東北
213
39.7万円
北陸・甲信越
181
37万円
中国
166
32.5万円
四国
88
30.2万円
地域別台数
関東
72
35万円
関西
19
39.4万円
東海
25
38.6万円
北海道
39
37.5万円
九州
31
25.1万円
東北
41
36.8万円
北陸・甲信越
33
41.6万円
中国
16
32.9万円
四国
11
41.2万円

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モコとテリオスキッドのカタログ情報を比較する

日産  モコ   ダイハツ  テリオスキッド
107.9万円165.8万円 新車時価格 121.6万円163.1万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1740  他
658 排気量(cc) 659
52~64 最高出力(馬力) 60~64
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
4名 乗車定員 4名
21.5~27km/L 10.15モード燃費 14.4~18km/L

上質感が追求されたハイト系軽ワゴン

スズキMRワゴンのOEMモデルで、日産軽の主力モデルとなるハイト系軽ワゴンの3代目。コンセプトは、「上質で心地よい私のための新しい空間」。エクステリアは、一目でモコと分かる特徴的なヘッドランプや安定感のあるフロントバンパーの採用、および、ロングルーフによる室内の広々感を想像できるスタイルが与えられた。インテリアは、2425mmに延長されたホイールベースなどにより、広々とした室内空間を実現。視認性の高いファインビジョンメーターやインパネ一体式のピアノブラックのタッチ式オーディオなど質感の高さも追求されている。環境性能も改善され、新開発のエンジンとミッションにより、クラストップレベルの低燃費を実現している。(2010.12)
解説

アニキ譲りの高いオフロード性能が光る

新軽規格への移行に合わせて登場したコンパクトなSUV。1997(H9)年にデビューした小型車のテリオスがベースで、ビルトインフレーム式ボディに縦置きエンジン+センターデフロック式フルタイム4WDという本格的なメカニズムをそのまま継承。オンオフを問わない優れた走破性に加え、室内スペースも兄貴分とほぼ同じ。オリジナルモデルとなるCLと車高を20mm下げたエアロダウンカスタムが用意され、前者には過給圧を抑えてマイルドな特性をもつ直3ターボ、後者には64psを発生するハイパワーな直3ターボが搭載される。ミッションはどちらにも5MTと4MTが用意されている。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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