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モコとクロスロードを比較! - みんなの比較車種

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日産  モコ   ホンダ  クロスロード
VS
1.1万円139万円
モコの相場表を見る
中古車相場 29.9万円259万円
クロスロードの相場表を見る
1726 中古車掲載台数 148
  • 日産 モコ 660 E 純正CDオーディオ キーレス

    本体価格
    30.8万円

  • 日産 モコ 660 S 純正ナビ TV ETC

    本体価格
    8.8万円

  • 日産 モコ 660 ドルチェ X カロッツェリアHDDナビCDDVDSDラジオワンセグテレビバックカメラオートエアコンステアリングスイッチオートライトフォグランププッシュスタートアイドリングストップソナーセンサ

    本体価格
    28.5万円

  • 日産 モコ 660 S アイドリングストップ スマートキー フルセグ ベンチシート

    本体価格
    31.3万円

  • 日産 モコ 660 ドルチェ X ナビ/フルセグTV バックカメラ インテリジェントキー/プッシュスタート ETC オートエアコン 電格ミラー アイドリングストップ フロントフォグランプ ベンチシート 記録簿 純正アルミ

    本体価格
    45万円

  • 日産 モコ 660 S 鑑定書付き ワンセグナビ CD再生 Bluetooth キーレス 車検整備付き販売車 走行距離80858Km 1年距離無制限保証 運転席エアバック エアコン 全席バイザー付き

    本体価格
    20.8万円

  • 日産 モコ 660 G 自社/ローン/対応/福岡/北九州/エアコン/キーレスエントリー/パワーステアリング/パワーウィンドウ/CD/オーディオ/AM・FMラジオ/ABS/フルフラット/衝突安全ボディ/盗難防止システム

    本体価格
    19.8万円

  • 日産 モコ 660 X SDナビ・フルセグ・Bluetooth・CD・DVD・SD・AM/FM・バックカメラ・オートエアコン・プッシュスタート・アイドリングストップ・スマートキー・光軸調整・電動格納ドアミラー・14インチアルミホイール

    本体価格
    28.5万円

  • 日産 モコ 660 X ATミッションストレーナーフィルター交換済

    本体価格
    23万円

  • 日産 モコ S 

    本体価格
    51万円

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  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 全塗装済み 純正HDDナビ  CD DVD MS バックカメラ ETC ステアリングリモコン キーレス HID 純正17インチアルミ 関西仕入

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    本体価格
    68.8万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L HDDナビ エディション 全塗装済・オリジナルツートンカラー・新品アルミホイール・新品ブロックタイヤ・マットブラック・バックカメラ・純正ナビ・オートエアコン・ステアリングリモコン

    本体価格
    189.9万円

関東
430
30万円
関西
224
29万円
東海
198
30万円
北海道
105
36.2万円
九州
297
31.9万円
東北
135
35.8万円
北陸・甲信越
129
35万円
中国
127
31.2万円
四国
81
30.5万円
地域別台数
関東
45
129.3万円
関西
23
95.8万円
東海
19
101.9万円
北海道
16
93.2万円
九州
23
106.9万円
東北
9
89.3万円
北陸・甲信越
6
102.4万円
中国
4
94.4万円
四国
3
89.7万円

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モコとクロスロードのカタログ情報を比較する

日産  モコ   ホンダ  クロスロード
107.9万円165.8万円 新車時価格 193.2万円291.9万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 4285×1755×1670
658 排気量(cc) 1799~1997
52~64 最高出力(馬力) 140~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 7名
21.5~27km/L 10.15モード燃費 12.4~13.8km/L

上質感が追求されたハイト系軽ワゴン

スズキMRワゴンのOEMモデルで、日産軽の主力モデルとなるハイト系軽ワゴンの3代目。コンセプトは、「上質で心地よい私のための新しい空間」。エクステリアは、一目でモコと分かる特徴的なヘッドランプや安定感のあるフロントバンパーの採用、および、ロングルーフによる室内の広々感を想像できるスタイルが与えられた。インテリアは、2425mmに延長されたホイールベースなどにより、広々とした室内空間を実現。視認性の高いファインビジョンメーターやインパネ一体式のピアノブラックのタッチ式オーディオなど質感の高さも追求されている。環境性能も改善され、新開発のエンジンとミッションにより、クラストップレベルの低燃費を実現している。(2010.12)
解説

ミニバンの利便性も備えたコンパクトなSUV

SUVらしい迫力のあるフォルムに広くて使いやすい室内空間を実現した、ミドルサイズのSUV。グラスエリアを薄く横長にすることにより、フォルムを長く見せるデザイン手法を採用し、国産SUVでは唯一無二ともいえるスクエアで平たいスタイリングとした。ホンダ独創の技術、低床化プラットフォームを採用し室内空間は広々。このクラスには珍しい3列シートを備え、ミニバンの利便性も与えられている。特に3列目シートは、女性がくつろげる快適性を考えて作られた。もちろん床下収納も可能だ。4WDシステムにはリアルタイム4WDを採用。従来のデュアルポンプ方式にワンウェイカムユニットを追加したもので、走行安定性を高めている。(2007.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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