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モコとディスカバリー3を比較! - みんなの比較車種

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モコとディスカバリー3の中古車情報を比較する

日産  モコ   ランドローバー  ディスカバリー3
VS
1000円95万円
モコの相場表を見る
中古車相場 40万円188万円
ディスカバリー3の相場表を見る
1833 中古車掲載台数 6
  • 日産 モコ 660 X 

    本体価格
    42.2万円

  • 日産 モコ 660 X ナビ TV スマートキー 電動格納ミラー

    本体価格
    36万円

  • 日産 モコ 660 G エアロスタイル プラスナビ TV インタークーラーターボ ETC ラジエータ-交換済 2WD 4AT

    本体価格
    20万円

  • 日産 モコ 660 ドルチェ X 

    本体価格
    59万円

  • 日産 モコ 660 X 整備済み 禁煙車 ナビ&フルセグ&バックモニター プッシュスタート アイドリングストップ 純正14インチアルミ

    本体価格
    25万円

  • 日産 モコ 660 X プッシュスタート・ETC・インテリジェントキー・ナビ・TV

    本体価格
    37.2万円

  • 日産 モコ 660 S 純正ディスプレイオーディオ CD バックカメラ USB ETC スマートキー アイドリングストップ

    本体価格
    26.3万円

  • 日産 モコ 660 S ベンチシート・電格ドアミラー

    本体価格
    12万円

  • 日産 モコ 660 ドルチェ X 

    本体価格
    39万円

  • 日産 モコ 660 E FOUR ショコラティエセレクション 4WD 4WD  シートヒーター キーレス

    本体価格
    18.8万円

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  • ランドローバー ディスカバリー3 SE 4WD サンドオーニング・ルーフキャリア・リアラダー・社外ホイルタイヤ

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    118万円

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  • ランドローバー ディスカバリー3 HSE 4WD バネサス変更リフトアップ全塗装マッドタイヤ

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  • ランドローバー ディスカバリー3 SE リミテッド 4WD フルレザーシート ETC ナビ

    本体価格
    79.8万円

  • ランドローバー ディスカバリー3 SE 4WD 

    本体価格
    40万円

  • ランドローバー ディスカバリー3 SE 4WD エアサスOK ブロックタイヤ装着 ルーフキャリア装着

    本体価格
    111万円

関東
417
29.6万円
関西
238
28.5万円
東海
222
31.3万円
北海道
100
36.7万円
九州
317
32.2万円
東北
161
36.9万円
北陸・甲信越
155
34.2万円
中国
139
32.8万円
四国
84
33万円
地域別台数
関東
3
97万円
関西
0
---
東海
1
79.8万円
北海道
2
153万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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ディスカバリー3の中古車を探す

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モコとディスカバリー3のカタログ情報を比較する

日産  モコ   ランドローバー  ディスカバリー3
107.9万円165.8万円 新車時価格 498万円865万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 4850×1920×1890  他
658 排気量(cc) 4009~4393
52~64 最高出力(馬力) 215~299
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名、7名
21.5~27km/L 10.15モード燃費 6~6.2km/L

上質感が追求されたハイト系軽ワゴン

スズキMRワゴンのOEMモデルで、日産軽の主力モデルとなるハイト系軽ワゴンの3代目。コンセプトは、「上質で心地よい私のための新しい空間」。エクステリアは、一目でモコと分かる特徴的なヘッドランプや安定感のあるフロントバンパーの採用、および、ロングルーフによる室内の広々感を想像できるスタイルが与えられた。インテリアは、2425mmに延長されたホイールベースなどにより、広々とした室内空間を実現。視認性の高いファインビジョンメーターやインパネ一体式のピアノブラックのタッチ式オーディオなど質感の高さも追求されている。環境性能も改善され、新開発のエンジンとミッションにより、クラストップレベルの低燃費を実現している。(2010.12)
解説

ルーフ形状が特徴的な7人乗りSUV

レンジローバーとフリーランダーの中間に位置する中核モデル。これまでの2世代のディスカバリーが築いてきたSUVとしての伝統に加え、テレインレスポンスに代表される先進技術を導入することで新時代のSUVに仕上げている。ジャガー製のエンジンを改良した4.4LのV8と4LのV6エンジンを搭載し、電子制御6速ATと組み合わされる。7人乗り3列シートのボディはフレームを統合したモノコック構造を採用し、室内に十分な居住性と高い快適性を確保する。5種類の路面状況にセンターコンソールのスイッチ一つで対応が可能なテレインレスポンスは、ランドローバーならでの先進技術だ。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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