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ムーヴとラフェスタを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴ   日産  ラフェスタ
VS
1000円254.7万円
ムーヴの相場表を見る
中古車相場 10万円99.8万円
ラフェスタの相場表を見る
8503 中古車掲載台数 35
  • ダイハツ ムーヴ 2年車検インタークーラーターボナビDVDETC バッテリ新品整備保証付きインタークーラー

    本体価格
    48万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X 2WD CVT車 CD ラジオ オートエ

    本体価格
    24.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X リミテッドII SAIII 6インチカーオーディオ/パノラマモニター/バックカメラ/スマートアシスト3/運転席シートヒーター/電動格納ミラー/アイドリングストップ/ステアリングスイッチ/LEDライト/フロントフォグ/スマートキー

    本体価格
    105.7万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X 届出済未使用車 禁煙車 衝突軽減B 左パワースライドドア スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ 電動格納ミラー オートエアコン

    本体価格
    141.1万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 G 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー

    本体価格
    170.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L 4WD キーレス CD FM/AM エコアイドル 横滑り防止装置 電動格納ミラー 社外アルミホイール ベンチシート ABS 運転席&助手席エアバッグ 盗難防止装置

    本体価格
    49.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L SAIII 4WD ワンオーナー シートヒーター 電動格納式ミラー オーディオ 衝突被害軽減ブレーキ キーレス

    本体価格
    118.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X リミテッド プッシュ Aエアコン ワンセグ Bカメラ

    本体価格
    26万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L コーナーセンサー アイドリングストップ

    本体価格
    122万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X 届出済未使用車/禁煙車/スマートアシスト/純正ディスプレイオーディオ/バックカメラ/電動スライドドア/プッシュスタート/スマートキー/LEDヘッドライト

    本体価格
    137.8万円

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    77万円

関東
2163
103.1万円
関西
1005
87.9万円
東海
852
88.7万円
北海道
452
92.6万円
九州
1350
81.2万円
東北
853
101.8万円
北陸・甲信越
712
89.8万円
中国
757
110.3万円
四国
359
84.5万円
地域別台数
関東
15
39.3万円
関西
8
40.1万円
東海
4
47.3万円
北海道
1
99.8万円
九州
1
31万円
東北
2
33.5万円
北陸・甲信越
1
10万円
中国
2
39.3万円
四国
1
49.8万円

ムーヴの中古車を探す

ラフェスタの中古車を探す

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ムーヴとラフェスタのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴ   日産  ラフェスタ
135.9万円202.4万円 新車時価格 178.5万円329.9万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1695×1600  他
658 排気量(cc) 1997
52~64 最高出力(馬力) 129~137
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 13.2~15km/L

スライドドアを採用した新型ムーヴ

ダイハツは、軽乗用車「ムーヴ」をフルモデルチェンジし、2025年6月より全国一斉に発売した。「ムーヴ」は1995年の登場以来、低燃費やお求めやすい価格を追求し、30年間で340万台以上を販売した基幹車種。新型では、ムーヴとして初めてスライドドアを採用し、「今の私にジャストフィット」をテーマに、新たな利便性を加えると同時にスタイリッシュなデザインを実現。新世代プラットフォーム「DNGA」による高い基本性能や先進的な安全装備も備え、運転しやすさと快適な乗り心地を提供。全13色のカラーバリエーションも用意し、135.85万円(税込)からというお買い得感のある価格で提供されている。(2025.6)
解説

開放感抜群の大型ガラスルーフを装備したミニバン

3列シートを備えた5ナンバーサイズミニバンのラフェスタ、リバティの後継モデルとなる。その特徴は大きく取られたガラスエリア。ボディ周囲のウインドゥに加え、大きな開口部をもつパノラミックルーフを採用。サイズ的に窮屈になりがちな3列目シートでも、開放感は抜群。乗り降りがしやすく、狭い駐車場で重宝する両側スライドドアも健在だ。エンジン、ミッションともに新開発。MR型2L直4+6速マニュアルモード付きエクストロニックCVTで、街中での扱いやすさと1.8L並みの実燃費性能を実現。駆動方式はFFと自動で前後トルク配分を最適化する4WDが用意される。(2004.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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