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ソリオとラフェスタを比較! - みんなの比較車種

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ソリオとラフェスタの中古車情報を比較する

スズキ  ソリオ   日産  ラフェスタ
VS
4.8万円316万円
ソリオの相場表を見る
中古車相場 10万円99.8万円
ラフェスタの相場表を見る
3615 中古車掲載台数 37
  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ 9型Sコネクト/全方位/両側電動/Sヒーター

    本体価格
    239.6万円

  • スズキ ソリオ 1.2 G 純正8型ナビ バッグカメラ コーナーセンサー アルミホイール LEDヘッドライト レーンキープアシスト オートマチックハイビーム ドライブレコーダー ETC 衝突軽減システム フルセグ

    本体価格
    140.4万円

  • スズキ ソリオ 1.2 G 両側スライドドア キーフリーシステム

    本体価格
    123万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 4WD セーフティサポート 純正全方位カメラ付9インチナビ フルセグTV Bluetooth 両側パワースライドドア

    本体価格
    198万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 

    本体価格
    222万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 登録済未使用車/全方位モニター付ナビ/衝突被害軽減ブレーキ/電動パーキング/ブレーキホールド

    本体価格
    218万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ カーナビ/全方位カメラ

    本体価格
    175万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV デュアルカメラブレーキサポート装着車 1オナ 両Pスラ  純ナビTV&Bカメラ スマキ-

    本体価格
    98万円

  • スズキ ソリオ 1.2 G 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    112万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ 純正エアロ ナビTV バックカメラ シートヒター 両側電動スライドドア

    本体価格
    79万円

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    本体価格
    29万円

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    99.8万円

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    本体価格
    39.9万円

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    本体価格
    39万円

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    35万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 20S パノラミックルーフ仕様 修復歴無し 走行42000キロ 片側パワスラ スマートキー 3列シート7人乗り

    本体価格
    29万円

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    本体価格
    31万円

  • 日産 ラフェスタ ハイウェイスター G 両側パワースライド 

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ジョイ X オートスライド スマートキー バックカメラ

    本体価格
    17.8万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ハイウェイスター 純正ナビ&TV 両側スライド(片側電動) ETC

    本体価格
    45万円

関東
999
128.3万円
関西
520
127.2万円
東海
412
137.8万円
北海道
212
143.9万円
九州
531
125.4万円
東北
370
145.2万円
北陸・甲信越
260
143.5万円
中国
213
131.6万円
四国
98
127.5万円
地域別台数
関東
16
38万円
関西
8
40.1万円
東海
5
45.8万円
北海道
1
99.8万円
九州
1
31万円
東北
2
33.5万円
北陸・甲信越
1
10万円
中国
2
39.3万円
四国
1
49.8万円

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ソリオとラフェスタのカタログ情報を比較する

スズキ  ソリオ   日産  ラフェスタ
151.6万円264.9万円 新車時価格 178.5万円329.9万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1695×1600  他
1197~1242 排気量(cc) 1997
82~91 最高出力(馬力) 129~137
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 13.2~15km/L

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
解説

開放感抜群の大型ガラスルーフを装備したミニバン

3列シートを備えた5ナンバーサイズミニバンのラフェスタ、リバティの後継モデルとなる。その特徴は大きく取られたガラスエリア。ボディ周囲のウインドゥに加え、大きな開口部をもつパノラミックルーフを採用。サイズ的に窮屈になりがちな3列目シートでも、開放感は抜群。乗り降りがしやすく、狭い駐車場で重宝する両側スライドドアも健在だ。エンジン、ミッションともに新開発。MR型2L直4+6速マニュアルモード付きエクストロニックCVTで、街中での扱いやすさと1.8L並みの実燃費性能を実現。駆動方式はFFと自動で前後トルク配分を最適化する4WDが用意される。(2004.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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