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ハイゼットトラックとムラーノを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとムラーノの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   日産  ムラーノ
VS
10万円648万円
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中古車相場 19.8万円169.8万円
ムラーノの相場表を見る
3955 中古車掲載台数 84
  • ダイハツ ハイゼットトラック スタンダード 4WD 純正ラジオ エアコン ドアバイザー  レベライザー シガーソケット

    本体価格
    73万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ローダンプ 電動モーター式 3方開 4WD ディスプレイオーディオ付・届出済未使用車

    本体価格
    158.5万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 4WD 冷蔵冷凍車 中温-7℃設定 デンソー冷凍機 片側スライドドア リヤワンタッチ扉 キーレス パワーウィンドウ ETC 90度ストッパー 樹脂製スノコ 庫内ライト 荷箱カギ

    本体価格
    159万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ 3方開 P/S P/W

    本体価格
    49.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 4WD 4WD 3速AT エアコン パワーステアリング 走行約26000km

    本体価格
    49.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD 届出済未使用車 スマートアシスト

    本体価格
    119.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エクストラ 3方開 4WD 4WD 冷蔵冷凍車 東洋ブラザー製 サーマルマスター冷凍機 サイドスライドドア スーパーデフロック スマートアシスト SDナビ フルセグTV BT 電格ミラー スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    264.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 未使用車 4WD 障害物センサー ヒルホールドシステム 車線逸脱警報機能 オートハイビーム オプションホイルキャップ アダプティブドライビングビーム デフロック スマートキー

    本体価格
    152.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 農用スペシャル 3方開 4WD スマートアシスト・デフロック

    本体価格
    114.3万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エクストラ VS 3方開 下取車 2WD マニュアル車 ラジオ CD パワーウインドウ パワーステアリング キーレスエントリー

    本体価格
    52万円

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    本体価格
    83万円

関東
850
118.5万円
関西
647
118.7万円
東海
390
124.1万円
北海道
208
112.1万円
九州
649
100.3万円
東北
406
107.6万円
北陸・甲信越
348
106万円
中国
256
102.9万円
四国
201
97.7万円
地域別台数
関東
33
61.7万円
関西
6
50.6万円
東海
6
65万円
北海道
10
60.9万円
九州
15
65.4万円
東北
7
48.4万円
北陸・甲信越
3
63.2万円
中国
3
65.1万円
四国
1
120万円

ハイゼットトラックの中古車を探す

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ハイゼットトラックとムラーノのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   日産  ムラーノ
59.9万円266.8万円 新車時価格 297.2万円499.7万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1895×1730  他
658 排気量(cc) 2488~3498
46~53 最高出力(馬力) 170~260
FR、4WD 駆動方式 4WD、FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.3~11.6km/L

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

デザインコンシャスなクロスオーバーSUV

当初は北米専用だったが市場の要望から2年後に国内でも販売された初代。その斬新なデザインとスポーティな走りを踏襲したクロスオーバーSUVの2代目が登場。外観はバンパーやグリル、ヘッドランプなどが特徴的なフロント、後端が跳ね上がったサイドウインドウなどが個性的で存在感のある仕上がり。室内とともに曲線を基調としたモダンなデザインで、スペシャリティ感が演出された。また実用性も高められ、レバーひとつで倒せ電動で起こせる分割可倒式後席などを装備する。LサイズFF用Dプラットフォームに、2.5Lと3.5LエンジンとCVTの組み合わせ。最適な前後トルク配分を行う、4WDシステム(オールモード4×4-i)が搭載される。(2008.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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