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レガシィB4とムラーノを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィB4   日産  ムラーノ
VS
9.9万円498万円
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中古車相場 25.8万円128万円
ムラーノの相場表を見る
412 中古車掲載台数 82
  • スバル レガシィB4 2.5 i 4WD 

    本体価格
    49.8万円

  • スバル レガシィB4 2.5 i アイサイト 4WD ・ETC・フルセグナビ・バックカメラ・Pスタート

    本体価格
    49万円

  • スバル レガシィB4 2.5 GT アイサイト Sパッケージ 4WD 電動レザーシート・ナビ・TV・ETC・シートヒーター・社外ヘッドライト付き・車検R8年11月・アイサイト・STIキャリパー・STIアルミホイール

    本体価格
    45万円

  • スバル レガシィB4 2.0 チューンドバイSTI 4WD CD/MD/パワーシート/STIチューン

    本体価格
    118.8万円

  • スバル レガシィB4 2.5 GT Sパッケージ 4WD /2.5ターボ車/パドルシフトAT/ヒーター付黒革シート/純正フルセグTV付HDDナビ/ドラレコ付/HIDヘッドライト/RAYS18インチアルミ/STIスポイラー/社外マフラー/記録簿付/修復歴なし/

    本体価格
    64.9万円

  • スバル レガシィB4 2.0 RS 4WD 5速マニュアル

    本体価格
    55.9万円

  • スバル レガシィB4 2.0 GT スペックB 4WD ターボ 6速MT ナビ/バックカメラ

    本体価格
    98万円

  • スバル レガシィB4 2.0 RSK 4WD ETCタイミングベルト交換済

    本体価格
    55.9万円

  • スバル レガシィB4 2.0 GT スペックB 4WD 5速マニュアル タイミングベルト交換済みステカ有 社外アルミホイール 社外ボネット 社外ノブウィンカー付きドアミラー リアスポイラー 修復歴 無し ターボ車 4WD車

    本体価格
    85.9万円

  • スバル レガシィB4 2.0 RSK 4WD 1オーナ・屋内車庫保管・禁煙車・全記録簿付属・フルオリジナル・改造歴/補修歴無

    本体価格
    125万円

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    本体価格
    79.8万円

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    60万円

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    39万円

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    67.1万円

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    本体価格
    65万円

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    本体価格
    89.8万円

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    本体価格
    34.8万円

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    本体価格
    83万円

  • 日産 ムラーノ 3.5 350XV FOUR 4WD サンルーフ 22インチアルミ 本革シート

    本体価格
    78万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XL 純正18AW ETC HIDヘッドランプ ドライブレコーダー前後 クルーズコントロール サイドカメラ バックカメラ 社外ステアリング 取説 メンテナンスノート インテリジェンションキー

    本体価格
    43万円

関東
196
88.2万円
関西
37
122.9万円
東海
25
100.6万円
北海道
55
78.7万円
九州
23
80.6万円
東北
41
80.3万円
北陸・甲信越
18
97.3万円
中国
8
86.8万円
四国
9
122.7万円
地域別台数
関東
29
65.7万円
関西
6
52.7万円
東海
11
59.6万円
北海道
11
61.3万円
九州
14
68.7万円
東北
5
48万円
北陸・甲信越
2
57.5万円
中国
3
61.1万円
四国
1
120万円

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レガシィB4とムラーノのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィB4   日産  ムラーノ
286.2万円340.2万円 新車時価格 297.2万円499.7万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4795×1840×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1895×1730  他
2498 排気量(cc) 2488~3498
175 最高出力(馬力) 170~260
4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.3~11.6km/L

6代目となるレガシィのセダン

スバルのフラッグシップセダン。優れた走行性能や安全性能、快適性能がデザイン面でも表現され、質感が高められている。エクステリアでは、ヘキサゴングリルとホークアイヘッドランプによってスバルのファミリーフェースが構築されている。また、フラッグシップセダンらしい、スポーティかつ高品位なスタイリングとなっている。装備面では、スバル独自の安全システム、EyeSight(ver.3)が採用され、安全機能も高められている。パワートレインは、2.5Lの水平対向4気筒エンジンとリニアトロニックCVTとの組み合わせ。駆動方式は独自のシンメトリカルAWDとなる(2014.10)
解説

デザインコンシャスなクロスオーバーSUV

当初は北米専用だったが市場の要望から2年後に国内でも販売された初代。その斬新なデザインとスポーティな走りを踏襲したクロスオーバーSUVの2代目が登場。外観はバンパーやグリル、ヘッドランプなどが特徴的なフロント、後端が跳ね上がったサイドウインドウなどが個性的で存在感のある仕上がり。室内とともに曲線を基調としたモダンなデザインで、スペシャリティ感が演出された。また実用性も高められ、レバーひとつで倒せ電動で起こせる分割可倒式後席などを装備する。LサイズFF用Dプラットフォームに、2.5Lと3.5LエンジンとCVTの組み合わせ。最適な前後トルク配分を行う、4WDシステム(オールモード4×4-i)が搭載される。(2008.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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