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アルトとムラーノを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  アルト   日産  ムラーノ
VS
4.9万円270万円
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中古車相場 19.8万円169.8万円
ムラーノの相場表を見る
4488 中古車掲載台数 84
  • スズキ アルト 660 L アイドリングストップ ETC

    本体価格
    49万円

  • スズキ アルト 660 エコ S 4WD 禁煙ワンオーナー スマートキーレス ABS Wエアバック ヒーター付電動格納ミラー CD 記録簿 アイドリングストップ フロアマット ドアバイザー

    本体価格
    58万円

  • スズキ アルト 660 F オートギヤシフト 4WD 5AGS 4WD PS AC F席PW WAB ABS CD キーレス 運転席シートヒーター 横滑り防止

    本体価格
    41万円

  • スズキ アルト 660 L 

    本体価格
    116万円

  • スズキ アルト ワークス 660 フルノーマル 純正15インチAW ストラーダナビ ETC

    本体価格
    137.9万円

  • スズキ アルト 660 ターボRS オートギヤシフト 5AGS ナビ Bluetooth スマートキー プッシュスタート フルセグ地デジTV HIDヘッド レーダーブレーキサポート ストラットタワーバー 専用デカール 衝突軽減 アイドリングストップ

    本体価格
    59.9万円

  • スズキ アルト 660 L 消耗部品交換タイヤ&バッテリー フルセグ

    本体価格
    45万円

  • スズキ アルト 660 L 衝突軽減ブレーキ アイドリングストップ キーレス シートヒーター CD ABS 一年保証

    本体価格
    42.8万円

  • スズキ アルト 660 ハイブリッド X 社外ディスプレイオーディオ・Bluetooth・バックモニター・純正アルミ・LEDヘッドライト・スズキセーフティー・シートヒーター・ドライブレコーダー・ETC・コーナーセンサー・スマートキー・禁煙車

    本体価格
    113万円

  • スズキ アルト 660 S 4WD アイドリングストップ キーレス CD 横滑り防止装置 シートヒーター ミラーヒーター 社外アルミホイール ワンオーナー ABS 電動格納ミラー

    本体価格
    65.8万円

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    本体価格
    47.5万円

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    本体価格
    65万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XL 車高調 22インチ

    本体価格
    34.8万円

関東
1026
74.8万円
関西
563
70.5万円
東海
496
73.3万円
北海道
298
78.2万円
九州
706
66万円
東北
497
73.5万円
北陸・甲信越
424
70.7万円
中国
332
72.9万円
四国
146
57万円
地域別台数
関東
33
61.7万円
関西
6
50.6万円
東海
6
65万円
北海道
10
60.9万円
九州
15
65.4万円
東北
7
48.4万円
北陸・甲信越
3
63.2万円
中国
3
65.1万円
四国
1
120万円

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アルトとムラーノのカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   日産  ムラーノ
94.4万円170万円 新車時価格 297.2万円499.7万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4825×1895×1730  他
657~658 排気量(cc) 2488~3498
46~49 最高出力(馬力) 170~260
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.3~11.6km/L

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

デザインコンシャスなクロスオーバーSUV

当初は北米専用だったが市場の要望から2年後に国内でも販売された初代。その斬新なデザインとスポーティな走りを踏襲したクロスオーバーSUVの2代目が登場。外観はバンパーやグリル、ヘッドランプなどが特徴的なフロント、後端が跳ね上がったサイドウインドウなどが個性的で存在感のある仕上がり。室内とともに曲線を基調としたモダンなデザインで、スペシャリティ感が演出された。また実用性も高められ、レバーひとつで倒せ電動で起こせる分割可倒式後席などを装備する。LサイズFF用Dプラットフォームに、2.5Lと3.5LエンジンとCVTの組み合わせ。最適な前後トルク配分を行う、4WDシステム(オールモード4×4-i)が搭載される。(2008.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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