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ヴェゼルとプレジデントを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ヴェゼル   日産  プレジデント
VS
51.9万円458万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 56万円288万円
プレジデントの相場表を見る
5189 中古車掲載台数 54
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X ワンオーナー 純正ナビTV バックカメラ スマートキー 前後コーナーセンサー ETC あんしんパッケージ LEDヘッドライト

    本体価格
    94.2万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X 4WD ナビ Bカメラ クルコン ドラレコ エンスタ

    本体価格
    115.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X ワンオーナー ホンダコネクトディスプレー

    本体価格
    261.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z ギャザズ9インチナビ フルセグTV ブルートゥース バックカメラ ETC車載器 ハーフレザーS シート&ステアリングヒーター LEDオートライト ワンオーナー 禁煙車 パーキングセンサー パドルシフト

    本体価格
    279.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 純正 9インチ ナビ/ホンダセンシング/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/電動バックドア/登録済未使用車/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続

    本体価格
    370.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV プレイ 1オーナー ホンダS パノラマルーフ

    本体価格
    249.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド RS ホンダセンシング 社外 8インチ SDナビ/ホンダセンシング/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    120.4万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z Gathersメモリーナビ(VXM-152VFi) ETC 前

    本体価格
    85万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 G トランクスルー フロアマット コネクテッド機能 ナビ 音楽プレーヤー接続 Bluetooth接続 TV ETC LEDヘッドライト バックモニター 盗難防止 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置

    本体価格
    335万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z LED・メモリナビ・バックカメラ・純正AW・

    本体価格
    265.7万円

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    本体価格
    79.8万円

関東
1527
241.2万円
関西
628
253.1万円
東海
795
261.3万円
北海道
239
230.5万円
九州
714
242.6万円
東北
435
227.6万円
北陸・甲信越
351
249.1万円
中国
287
245.9万円
四国
213
246.9万円
地域別台数
関東
17
174.1万円
関西
3
182.3万円
東海
11
191.2万円
北海道
4
158.4万円
九州
6
184.3万円
東北
2
83.8万円
北陸・甲信越
1
130.5万円
中国
1
---
四国
9
158.9万円

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ヴェゼルとプレジデントのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   日産  プレジデント
227.9万円396.9万円 新車時価格 903万円987万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1845×1500
1496 排気量(cc) 4494
106~118 最高出力(馬力) 280
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 7.8km/L

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

後席重視の最高級セダン

日産が誇る最高級サルーン。この4代目は最新型のシーマがベースだが後席の快適性は全く異質なもの。4名乗車と5名乗車モデルが用意されているが、よりVIP仕様なのは4人乗り。特に後席左側の快適性にこだわり、助手席には足元を広くするための前方格納&シートバック中央部を倒せるなどの工夫が満載。さらに後席用センターコンソールを右側に配置することでトップクラスの座席幅を確保している。4.5LのV8エンジン+5ATの組み合わせ滑らかな加速をみせる。レーザーレーダーセンサーを利用した車間距離制御システムやヘッドランプの照射範囲を自動的に変化させるアクティブAFSなど安全装備も充実。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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