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eKスペースとプレジデントを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKスペース   日産  プレジデント
VS
16万円225万円
eKスペースの相場表を見る
中古車相場 56万円288万円
プレジデントの相場表を見る
1082 中古車掲載台数 54
  • 三菱 eKスペース 660 M 届出済未使用車

    本体価格
    138.2万円

  • 三菱 eKスペース 660 G メモリーナビ・バックカメラ・衝突軽減ブレーキ・障害物センサー・ETC

    本体価格
    115万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 両側スライドドア 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ アクセル踏み間違い防止装置 バックカメラ レーンキープアシスト ベンチシート オートマチックハイビーム 寒冷地仕様車 禁煙車

    本体価格
    111万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 1年間保証付き 衝突被害軽減ブレーキ アイドリングストップ メモリナビ フルセグ DVD Bluetooth バックカメラ ETC 左側パワースライド シートヒーター オートエアコン サーキュレーター スマートキー

    本体価格
    113.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム G eアシスト 全国1年保証付 電動スライドドア ケンウッドメモリーナビ 地デジ バックカメラ BTオーディオ ドラレコ前後 プッシュスタート HID フォグ 衝突軽減ブレーキ ETC

    本体価格
    59.7万円

  • 三菱 eKスペース 660 G セーフティ パッケージ SDナビ 電動スライドドア 衝突軽減装置 禁煙車 全周囲カメラ ETC ドラレコ スマートキー CD再生 地デジ 盗難防止装置 プライバシーガラス アイドリングストップ

    本体価格
    61.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 4WD 4WD アラウンドビュー Pスタート

    本体価格
    68万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 純正9型メモリーナビ バックカメラ リヤサーキュレーター 助手席シートバックテーブル サイド・カーテンエアバッグ LEDヘッドライト

    本体価格
    155.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム G eアシスト 軽減ブレーキ ナビ 地デジ Bluetooh バックモニター タッチパネルオートエアコン スマートキー パワースライドドア ディスチャージライト フォグランプ 横滑り防止 格納ミラー ETC 禁煙車

    本体価格
    62.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 4WD パワースライドドア パーキングセンサー シートヒーター バックカメラ オートハイビーム Bluetooth

    本体価格
    138万円

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    56万円

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    298万円

関東
214
84.2万円
関西
112
80.1万円
東海
163
93.3万円
北海道
58
75.4万円
九州
201
74.4万円
東北
99
95万円
北陸・甲信越
107
95.2万円
中国
90
87.4万円
四国
38
91.3万円
地域別台数
関東
17
174.1万円
関西
3
182.3万円
東海
11
191.2万円
北海道
4
158.4万円
九州
6
184.3万円
東北
2
83.8万円
北陸・甲信越
1
130.5万円
中国
1
---
四国
9
158.9万円

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eKスペースとプレジデントのカタログ情報を比較する

三菱  eKスペース   日産  プレジデント
174.9万円194.6万円 新車時価格 903万円987万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1845×1500
659 排気量(cc) 4494
52 最高出力(馬力) 280
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 7.8km/L

新型eKスペースが快適なカーライフを提供

三菱自動車は、軽スーパーハイトワゴンの新型「eKスペース」を2025年10月に発売した。一新されたエクステリアデザインは、黒い帯でつながるフロントグリルとキューブ型LEDヘッドランプが特徴で、高級感を演出しつつ、親しみやすい印象を与えている。新色「デニムブルーパール」を含む8色のボディカラーが用意された。インテリアは、7インチ液晶メーターと一体型パネルを採用し、柔らかい印象を与えるデザインとなっている。さらに、身体へのフィット感を向上させるシート生地や、視界を改善するAピラーの見直しにより、開放感も実現。ドライブモードセレクターの採用や便利な収納スペース、エアコンにはプラズマクラスターを搭載し、快適性と使いやすさを向上させている。(2025.10)
解説

後席重視の最高級セダン

日産が誇る最高級サルーン。この4代目は最新型のシーマがベースだが後席の快適性は全く異質なもの。4名乗車と5名乗車モデルが用意されているが、よりVIP仕様なのは4人乗り。特に後席左側の快適性にこだわり、助手席には足元を広くするための前方格納&シートバック中央部を倒せるなどの工夫が満載。さらに後席用センターコンソールを右側に配置することでトップクラスの座席幅を確保している。4.5LのV8エンジン+5ATの組み合わせ滑らかな加速をみせる。レーザーレーダーセンサーを利用した車間距離制御システムやヘッドランプの照射範囲を自動的に変化させるアクティブAFSなど安全装備も充実。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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