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スペーシアとプレジデントを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシア   日産  プレジデント
VS
225円294万円
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中古車相場 56万円288万円
プレジデントの相場表を見る
14852 中古車掲載台数 53
  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZターボ DAMD・NOCT(フロントグリル/フロントバンパー/ボンネットフード)ハイブリッド 全方位モニター スズキコネクト アダプティブクルーズ ブレーキホールド 前席シートヒーター 後席両側電動スライドドア

    本体価格
    258.8万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS デモカー使用 全方位ナビ 電動パーキング

    本体価格
    200万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ LED 電動パーキング 両側自動

    本体価格
    183.5万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 4WD SDナビ バックカメラ 両側電動スライドドア Bluetooth接続 ドラレコ ETC 禁煙車 セーフティサポート 前席シートヒーター LEDヘッドライト オートライト スマートキー

    本体価格
    169.5万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS ナビ&リアカメラ ETC 両側電動スライド

    本体価格
    139万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 9インチ全方位ナビ

    本体価格
    168.7万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 4WD ステアリングヒーター装備 スズキセーフティーサポート 衝突被害軽減システム アイドリングストップ  衝突安全ボディ 盗難防止システム オートライト スライドドア プッシュスタート シートヒーター

    本体価格
    195.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 LEDヘッドライト キーフリー

    本体価格
    151.8万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム Zターボ 社外 SDナビ/両側電動スライドドア/シートヒーター/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/EBD付ABS/アイドリングストップ/クルーズコントロール/バックモニター

    本体価格
    120.1万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X セーフティプラスパッケージ装着車 衝突被害軽減システム 純正メモリーナビ スズキセーフティサポート LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ 両側パワースライドドア オートエアコン オートライト 横滑り防止装置

    本体価格
    169.8万円

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関東
3289
137万円
関西
2130
136.8万円
東海
1953
138.9万円
北海道
700
156.5万円
九州
2580
134.5万円
東北
1442
148.1万円
北陸・甲信越
1119
131.4万円
中国
1014
134.7万円
四国
625
136.9万円
地域別台数
関東
17
174.1万円
関西
2
139万円
東海
11
191.2万円
北海道
4
158.4万円
九州
6
184.3万円
東北
2
83.8万円
北陸・甲信越
1
130.5万円
中国
1
---
四国
9
158.9万円

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スペーシアとプレジデントのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   日産  プレジデント
153万円219.3万円 新車時価格 903万円987万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1845×1500
657~658 排気量(cc) 4494
49~64 最高出力(馬力) 280
FF、4WD 駆動方式 FR
3名、4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 7.8km/L

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

後席重視の最高級セダン

日産が誇る最高級サルーン。この4代目は最新型のシーマがベースだが後席の快適性は全く異質なもの。4名乗車と5名乗車モデルが用意されているが、よりVIP仕様なのは4人乗り。特に後席左側の快適性にこだわり、助手席には足元を広くするための前方格納&シートバック中央部を倒せるなどの工夫が満載。さらに後席用センターコンソールを右側に配置することでトップクラスの座席幅を確保している。4.5LのV8エンジン+5ATの組み合わせ滑らかな加速をみせる。レーザーレーダーセンサーを利用した車間距離制御システムやヘッドランプの照射範囲を自動的に変化させるアクティブAFSなど安全装備も充実。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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