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クラウンアスリートとプレジデントを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンアスリート   日産  プレジデント
VS
23万円530万円
クラウンアスリートの相場表を見る
中古車相場 24.9万円288万円
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1630 中古車掲載台数 55
  • トヨタ クラウンアスリート 2.0 S-T Jフロンティア 衝突被害軽減ブレーキ クリアランスソナー ワンオーナー メモリーナビ バックモニター フルセグTV CD/DVD再生 シートヒーター クルーズコントロール オートマチックハイビーム 車線逸脱警報

    本体価格
    250.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 20インチBBS レーダー探知機 ドラレコ Bluetooth フルセグ パワーシート

    本体価格
    187万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 V 愛知県登録法人ワンオーナー 整備記録簿 取説/メンテナンスノート 板金塗装歴無しフルオリジナル車 1JZターボ フルノーマル 運転席パワーシート キーレス ユーザー様買取車両 走行53000キロ

    本体価格
    220万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S PW ETC付き 横滑防止装置 1オーナー車 フルセグ地デジ TSS PWシート バックガイドモニター TVナビ キーフリー カーテンエアバッグ メモリナビ LEDヘッド AAC DVD再生機能

    本体価格
    237万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Jフロンティア 後期型 黒ハーフレザー メーカーナビ バックカメラ レーダークルーズ クリアランスソナー スマートキー シートヒーター Bluetoothオーディオ ステアリングヒーター 純正18インチAW

    本体価格
    207.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 マニュアルモード付

    本体価格
    73.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 S 

    本体価格
    144万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S サンルーフ/黒本革/RAYS20AW/フルエアロ/ Blutooth対応/レギュラーガソリン仕様/HDDマルチナビバックカメラ/パワーシート/HIDヘッドライト/LEDフォグランプ/クルーズコントロール/シート&ステアリングヒーター

    本体価格
    197万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 PWシート ナビ ETC ドラレコ 1オーナ

    本体価格
    109万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 ETC オートクルーズコントロール バックカメラ ナビ TV アルミホイール HID AT スマートキー 電動格納ミラー 盗難防止システム パワーシート CD DVD再生 USB

    本体価格
    79.8万円

ピックアップ中古車
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    105.4万円

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    本体価格
    262万円

  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン F50 4人乗仕様 神風フルタップ車高調 WORKランベック19インチホイール 純正リアフリップダウンモニター 全席パワーシート 全席シートヒーター KH3スーパーブラック

    本体価格
    152万円

  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン 

    本体価格
    165万円

  • 日産 プレジデント JS 

    本体価格
    390万円

  • 日産 プレジデント 4.5 JS タイプG サンルーフレザーシートマルチレスショート

    本体価格
    155万円

  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン ロング 車高調 19AW

    本体価格
    応談

関東
529
165.8万円
関西
288
198.5万円
東海
245
175.7万円
北海道
99
164.6万円
九州
213
170.3万円
東北
65
190.2万円
北陸・甲信越
76
171.5万円
中国
73
185万円
四国
42
149.3万円
地域別台数
関東
18
139.2万円
関西
2
98.5万円
東海
13
203.4万円
北海道
4
145.9万円
九州
6
163.1万円
東北
2
83.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
9
158.9万円

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クラウンアスリートとプレジデントのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   日産  プレジデント
357万円618.3万円 新車時価格 903万円987万円
セダン ボディタイプ セダン
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1845×1500
1998~3456 排気量(cc) 4494
178~315 最高出力(馬力) 280
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 7.8km/L

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

後席重視の最高級セダン

日産が誇る最高級サルーン。この4代目は最新型のシーマがベースだが後席の快適性は全く異質なもの。4名乗車と5名乗車モデルが用意されているが、よりVIP仕様なのは4人乗り。特に後席左側の快適性にこだわり、助手席には足元を広くするための前方格納&シートバック中央部を倒せるなどの工夫が満載。さらに後席用センターコンソールを右側に配置することでトップクラスの座席幅を確保している。4.5LのV8エンジン+5ATの組み合わせ滑らかな加速をみせる。レーザーレーダーセンサーを利用した車間距離制御システムやヘッドランプの照射範囲を自動的に変化させるアクティブAFSなど安全装備も充実。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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