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タウンエースバンとプレジデントを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  タウンエースバン   日産  プレジデント
VS
23万円736万円
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中古車相場 56万円288万円
プレジデントの相場表を見る
627 中古車掲載台数 54
  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・キーレス付

    本体価格
    208万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 1オーナー 衝突軽減ブレーキ 電動格納ミラ- 積載750kg LEDヘッドライト オートライト キーレス パワーウィンドウプライバシーガラス レーンアシスト 横滑り防止装置 ドアバイザー 保証書 取り扱い説明書

    本体価格
    165.8万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4WD スマートアシスト・LEDヘッドライト・7

    本体価格
    213.1万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4WD バックカメラ キーレス リアヒーター

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ タウンエースバン トヨタモビリティ神奈川 アルトピアーノ キャンピングカー 基本電源パッケージ サブバッテリー 走行充電 インバーター500W シンク 4連ファン 前後ドラレコ ナビ フルセグ Bluetooth バックカメラ 4ナンバー

    本体価格
    261万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 新品14AW リフトアップ シートカバー 木目パネル・ステアリング ナビ ETC

    本体価格
    148万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4WD 両側スライド エアバッグ 切替4WD パワーステアリング ABS マニュアルエアコン ワイヤレスキー 前席パワーウィンドウ センターデフロック オートライト 衝突回避支援システム

    本体価格
    248.8万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL ルーフラック 社外ナビTV バックカメラ ETC ドライブレコーダー スマートアシスト LEDヘッドランプ アイドリングストップ ルームセパレーターカーテン

    本体価格
    219万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL トヨタ純正SDナビ プリクラッシュセーフテ

    本体価格
    105万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL サンドベージュ&ホワイトツートン全塗装 オリジナル丸目ヘッドライトカスタム OPEN COUNTRY R/T新品タイヤ DESERT TECホイール シートカバー

    本体価格
    147万円

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    196.9万円

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  • 日産 プレジデント 4.5 JS タイプS PG50 プレジデント JS タイプS 純正アルミ メッキドアバイザ 取扱説明書 キーレス 当時物車検書ケース

    本体価格
    116.8万円

  • 日産 プレジデント 4.5 JS タイプG サンルーフ 純正アルミ 電動シート オートエアコン 純正オーディオ フロアマット 電格ミラー 革巻きハンドル テープ オートエアコン 点検記録簿 取扱説明書

    本体価格
    188.2万円

  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン 

    本体価格
    192.5万円

関東
186
210.4万円
関西
77
196.9万円
東海
89
201.9万円
北海道
51
190.2万円
九州
77
197.8万円
東北
59
169.2万円
北陸・甲信越
49
206.6万円
中国
19
181万円
四国
20
225.1万円
地域別台数
関東
17
174.1万円
関西
3
182.3万円
東海
11
191.2万円
北海道
4
158.4万円
九州
6
184.3万円
東北
2
83.8万円
北陸・甲信越
1
130.5万円
中国
1
---
四国
9
158.9万円

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タウンエースバンとプレジデントのカタログ情報を比較する

トヨタ  タウンエースバン   日産  プレジデント
148万円244.2万円 新車時価格 903万円987万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4045×1665×1900  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1845×1500
1494~1496 排気量(cc) 4494
97 最高出力(馬力) 280
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名、5名
12~13km/L 10.15モード燃費 7.8km/L

使いやすさを突き詰めたビジネスモデル

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。ボディ形状とともに、バックドアや両側スライドドアの開口部を広げることで、荷物の積み下ろしなど作業効率を向上させている。また、ヒップポイントやステップ高は人間工学に基づいて見直された。上級グレードのGLでは、カラードバンパーやセミファブリックシート、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
解説

後席重視の最高級セダン

日産が誇る最高級サルーン。この4代目は最新型のシーマがベースだが後席の快適性は全く異質なもの。4名乗車と5名乗車モデルが用意されているが、よりVIP仕様なのは4人乗り。特に後席左側の快適性にこだわり、助手席には足元を広くするための前方格納&シートバック中央部を倒せるなどの工夫が満載。さらに後席用センターコンソールを右側に配置することでトップクラスの座席幅を確保している。4.5LのV8エンジン+5ATの組み合わせ滑らかな加速をみせる。レーザーレーダーセンサーを利用した車間距離制御システムやヘッドランプの照射範囲を自動的に変化させるアクティブAFSなど安全装備も充実。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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