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フーガとRS4アバントを比較! - みんなの比較車種

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日産  フーガ   アウディ  RS4アバント
VS
14.8万円468.9万円
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中古車相場 313万円1218万円
RS4アバントの相場表を見る
292 中古車掲載台数 28
  • 日産 フーガ 3.7 370VIP 1オーナー ドラレコ S・バックカメラ Bluetooth レーダークルーズ 衝突軽減 誤発進制御 LKA ブラウンセミアニリン革 シートヒーター・ベンチレーション パワーシート ETC HID コンフォートサス ナノイー ドラレコ

    本体価格
    119.9万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT 

    本体価格
    96.9万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT FOUR 4WD 禁煙車 純正8インチナビ フルセグTV フルアラウンドビューモニター ブラックレザーシート シートエアコン シートヒーター OPプレミアムインテリア アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト

    本体価格
    118.1万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT 禁煙車/後期/サンルーフ/アラウンドビュー/インテリジェントクルーズ/エマージェンシーブレーキ/クリアランスソナー/助手席オットマン/LEDヘッドライト/HDDマルチナビ/Bluetoothオーディオ/フルセグTV

    本体価格
    149万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT FOUR 4WD 全方位運転支援システム/アラウンドビューモニター/ETC/純正ナビ/TV/バックカメラ

    本体価格
    156.3万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT タイプS アラウンドビューモニター 純正ナビ ETC

    本体価格
    224.7万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT Aパッケージ HDDメーカーナビ DVD・BT アラウンドビューモニター クルコン ETC

    本体価格
    169万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT 社外19インチアルミローダウン

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT Aパッケージ 後期 アラウンドビュー 純正ナビ Bluetooth インテリキー ETC バックカメラ クルーズコントロール 電動シート フルセグ フォグランプ オートライト

    本体価格
    90.8万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT AIMGAINエアロ AIMGAINマフラー TEINフルタップ車高調 RAYS HOMURA 20インチ サンルーフ スマートキーキーレス プッシュスタート バックカメラ ETC ハーフレザーシート パワーシート

    本体価格
    85万円

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    599.5万円

  • アウディ RS4アバント 2.9 4WD 後期 黒革 MMI ナビ 全周カメラ APS Bang&Olufsen メモリー付パワーシート 全席シートヒーター ACC Pトランク アドバンスドキー バーチャルコックピット マトリクスLED 赤キャリパー 20AW

    本体価格
    658万円

  • アウディ RS4アバント 2.9 4WD アシスタンスPKG カーボンスタイリングPKG 全周囲カメラ 黒革シート レーダークルコン AppleCarPlay 前席シートヒーター パワーシート マトリクスLEDヘッド スマートキー ETC

    本体価格
    553.4万円

関東
139
111.7万円
関西
30
118.4万円
東海
45
111.3万円
北海道
16
122.4万円
九州
25
96.4万円
東北
7
84.3万円
北陸・甲信越
15
138万円
中国
10
88.7万円
四国
5
109.7万円
地域別台数
関東
16
775.6万円
関西
3
874.7万円
東海
5
816.1万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
908万円
北陸・甲信越
2
754.5万円
中国
0
---
四国
0
---

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フーガとRS4アバントのカタログ情報を比較する

日産  フーガ   アウディ  RS4アバント
399万円626.3万円 新車時価格 1196万円1535万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4945×1845×1510  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1865×1435
2495~3696 排気量(cc) 2893
225~333 最高出力(馬力) 450
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
10km/L 10.15モード燃費 ---

日産の目指す高級セダン像を実現したFMC

日産のフラッグシップセダンが2代目にフルモデルチェンジ。エクステリアは後輪に重心がかかったFR車らしい安定感が目指された。室内も銀粉本木目フィニッシャーなど、高級素材が盛り込まれている。また、汚い空気を遮断してクリーンな空気やアロマ、ゆらぎ風による森のような心地よさを実現するフォレストエアコンも世界初採用。エンジンは、3.7Lと2.5Lの2種類を用意。組み合わされる7ATは、オプションのカーナビやレーダーからの情報をもとに、カーブや交差点など、走行環境に応じて変速タイミングとロックアップ領域を最適化する。モードを選択すると5~10%程度の燃費が向上するエコペダルも370VIPに用意される。(2009. 11)
解説

新開発の2.9L・V6ツインターボを搭載

アウディスポーツGmbHが手がけるA4シリーズのトップモデルが6年ぶりにフルモデルチェンジ。パワートレインは最高出力450ps/最大トルク600N・mを発生する2.9L・V6ツインターボで、従来型の4.2L・V8に比べ、最高出力は同じながら最大トルクは+170N・mの増強を実現。トランスミッションは8速ATのティプトロニックで独自のフルタイム4WDシステム、クワトロが採用される。0-100km/h加速4.1秒を実現しながら、JC08モード11.2km/Lという優れた燃費性能も与えられた。専用シングルフレームグリルやSスポーツシートなど、内外装には独自の意匠が与えられる。アウディコネクトナビが装備されるなど利便性も高められた(2019.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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