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フーガとQ3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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フーガとQ3スポーツバックの中古車情報を比較する

日産  フーガ   アウディ  Q3スポーツバック
VS
19.8万円429.9万円
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中古車相場 258万円498.3万円
Q3スポーツバックの相場表を見る
334 中古車掲載台数 152
  • 日産 フーガ 3.7 370GT 黒革S12セグHDDナビBカメラH

    本体価格
    125.8万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT タイプS インパルエアロ インパルドアバイザー 取説 新車保証書 20インチアルミ

    本体価格
    78万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT 後期 18インチアドバンレーシングAW ブリッツ車高調 全方位運転支援システムインテリジェントクルーズコントロールLEDヘッド&フォグランプ カーウイングスナビゲーションシステムオットマン

    本体価格
    169.4万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT タイプS 禁煙車/ワンオーナー/純正ナビ/車検整備付

    本体価格
    128万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT HDDナビ/CD/DVD/Bluetooth/パワーシート/オットマン/HIDヘッドライト/オートライト/フォグランプ/ステアリングスイッチ/クルーズコントロール/バックモニタ/サイドモニタ/MTモード/純正AW/キーレス/スマートキー

    本体価格
    85.8万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT Aパッケージ 社外ダウンサス 社外20インチアルミ

    本体価格
    149.9万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT 

    本体価格
    269万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT Aパッケージ 禁煙 メーカー フルセグ バックカメラ サイドカメラ クルーズコントロール ハーフレザーシート コーナーセンサー パワーシート ETC

    本体価格
    79.5万円

  • 日産 フーガ 3.5 350GT 純正ナビ/バックカメラ

    本体価格
    38万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT クルーズコントロール純正18AW

    本体価格
    79.8万円

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    415.9万円

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    本体価格
    328.8万円

関東
132
126.4万円
関西
39
131.5万円
東海
51
107.1万円
北海道
23
108.6万円
九州
38
81.9万円
東北
17
91.6万円
北陸・甲信越
19
151.3万円
中国
10
117.3万円
四国
5
97.1万円
地域別台数
関東
47
369.1万円
関西
27
363.3万円
東海
26
371.9万円
北海道
5
362.6万円
九州
18
368.5万円
東北
3
418万円
北陸・甲信越
16
375万円
中国
8
396.9万円
四国
2
445万円

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フーガとQ3スポーツバックのカタログ情報を比較する

日産  フーガ   アウディ  Q3スポーツバック
399万円626.3万円 新車時価格 452万円633万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4945×1845×1510  他 全長x全幅x全高(mm) 4500×1840×1565  他
2495~3696 排気量(cc) 1497~1968
225~333 最高出力(馬力) 150~193
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
10km/L 10.15モード燃費 ---

日産の目指す高級セダン像を実現したFMC

日産のフラッグシップセダンが2代目にフルモデルチェンジ。エクステリアは後輪に重心がかかったFR車らしい安定感が目指された。室内も銀粉本木目フィニッシャーなど、高級素材が盛り込まれている。また、汚い空気を遮断してクリーンな空気やアロマ、ゆらぎ風による森のような心地よさを実現するフォレストエアコンも世界初採用。エンジンは、3.7Lと2.5Lの2種類を用意。組み合わされる7ATは、オプションのカーナビやレーダーからの情報をもとに、カーブや交差点など、走行環境に応じて変速タイミングとロックアップ領域を最適化する。モードを選択すると5~10%程度の燃費が向上するエコペダルも370VIPに用意される。(2009. 11)
解説

アウディ初のコンパクトクロスオーバーSUV

アウディ初となる、コンパクトクロスオーバーSUVモデル。前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さを表現しながら、ベースとなるQ3比で全高が約4.5cm低められ、クーペのエレガントさが兼ね備えられた。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターや、タッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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