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フーガとNSXを比較! - みんなの比較車種

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フーガとNSXの中古車情報を比較する

日産  フーガ   ホンダ  NSX
VS
22万円351.6万円
フーガの相場表を見る
中古車相場 665万円5900万円
NSXの相場表を見る
381 中古車掲載台数 66
  • 日産 フーガ 2.5 250GT ナビ パワステ パワーウインドウ

    本体価格
    54.8万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT 後期/ローダウン/新品ロクサーニ20インチAW

    本体価格
    188.4万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT FOUR 4WD 後期型 全方位運転支援 ナビTV 社外20AW

    本体価格
    138.8万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT メーカーナビ バックカメラ CD/DVD ETC

    本体価格
    51.4万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT タイプS ナビTV/Bカメラ/車高調/半革/柿本マフラ-

    本体価格
    89万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT 

    本体価格
    163.8万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT ・純正ナビ/フルセグTV・オートクルーズ付

    本体価格
    88万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT ハ-フレザ- 純正ナビ 地デジ バックカメラ

    本体価格
    47.7万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT 走行5千キロパワーシートオットマンシート

    本体価格
    95.9万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT S&Bカメラ 黒半革 オットマン ドラレコ

    本体価格
    47.5万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ NSX 3.5 4WD 記録簿2枚保証書 取説 後期モデル カーボン

    本体価格
    3800万円

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    1189.9万円

  • ホンダ NSX 3.0 5MT/レイズアルミホイール

    本体価格
    770万円

  • ホンダ NSX 3.0 

    本体価格
    応談

  • ホンダ NSX 3.0 禁煙車本革Sクルコン社外18AW左右電動S

    本体価格
    788万円

  • ホンダ NSX 3.0 

    本体価格
    応談

  • ホンダ NSX 3.5 4WD 有償色 カーボンブレーキ 電動シート

    本体価格
    2930万円

  • ホンダ NSX 3.2 タイプS カスタムメイドモデル 純正BBSホイール

    本体価格
    2470万円

  • ホンダ NSX 3.0 AT

    本体価格
    990万円

  • ホンダ NSX 3.0 黒革シート 社外ナビTV 5MT 後期ABS

    本体価格
    918万円

関東
136
100.5万円
関西
43
99.6万円
東海
60
106.7万円
北海道
34
110.2万円
九州
50
77.9万円
東北
15
70.1万円
北陸・甲信越
26
102.4万円
中国
8
96.2万円
四国
9
68.7万円
地域別台数
関東
30
1565.8万円
関西
6
1726.7万円
東海
8
1887.1万円
北海道
6
1590.3万円
九州
8
1199万円
東北
2
1840万円
北陸・甲信越
2
990万円
中国
4
4526.7万円
四国
0
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フーガとNSXのカタログ情報を比較する

日産  フーガ   ホンダ  NSX
399万円626.3万円 新車時価格 2370万円2794万円
セダン ボディタイプ クーペ
4945×1845×1510  他 全長x全幅x全高(mm) 4490×1940×1215  他
2495~3696 排気量(cc) 3492
225~333 最高出力(馬力) 507~529
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
10km/L 10.15モード燃費 ---

日産の目指す高級セダン像を実現したFMC

日産のフラッグシップセダンが2代目にフルモデルチェンジ。エクステリアは後輪に重心がかかったFR車らしい安定感が目指された。室内も銀粉本木目フィニッシャーなど、高級素材が盛り込まれている。また、汚い空気を遮断してクリーンな空気やアロマ、ゆらぎ風による森のような心地よさを実現するフォレストエアコンも世界初採用。エンジンは、3.7Lと2.5Lの2種類を用意。組み合わされる7ATは、オプションのカーナビやレーダーからの情報をもとに、カーブや交差点など、走行環境に応じて変速タイミングとロックアップ領域を最適化する。モードを選択すると5~10%程度の燃費が向上するエコペダルも370VIPに用意される。(2009. 11)
解説

26年ぶりにフルモデルチェンジされたスーパースポーツ

卓越した運動性能をもちながら、誰もが快適に操ることができる「人間中心のスーパースポーツ」というコンセプトで人気を博した初代を継承し26年ぶりに登場した2代目。時代に合わせて進化を果たし、独自の先進的な電動化技術との融合により、新時代のスーパースポーツ体験を提供することを目指して開発されている。高効率、高出力の3モーターハイブリッドシステム「スポーツハイブリッドSH-AWD」を採用。ミッドシップにレイアウトされた新開発のV6ツインターボエンジンと高効率モーターおよび、ツインクラッチ方式の「9速DCT」ミッション、前輪を駆動する左右独立モーターなどの組み合わせで力強い加速と優れた回頭性が実現された。(2017.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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