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ミニクロスオーバーとフーガを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニクロスオーバー   日産  フーガ
VS
14.8万円538万円
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中古車相場 24.8万円493.8万円
フーガの相場表を見る
1000 中古車掲載台数 332
  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー /記録簿/車検:令和9年5月/ETC/純正オ-ディオ/外部機器接続可(AUX)/純正15インチAW/革巻ステア/キ-レス/AUTOエアコン/MTモ-ド/フォグ/ル-フレ-ル/トランクスポイラ-/PVガラス/Tチェ-ン

    本体価格
    22万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー 検R8/5 ETC 自社 ローンカノウ

    本体価格
    18万円

  • ミニ ミニクロスオーバー ジョン・クーパー・ワークス 4WD 1年保証付/MINI Yours レザー ラウンジ・ブラックレザーシート・ヒーター/アクティブクルーズコントロール/パドルシフト付スポーツステアリング/ナビ・バックカメラ・ETC/19インチアルミ/LEDライト

    本体価格
    388万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD オール4 4WD ACC ナビ パワーバックドア シートヒーター インテリジェントセーフティ 純正18インチAW  Bluetooth バックカメラ ヘッドアップディスプレイ miniドライビングモード アンビエントライト LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    331.5万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS オール4 サンライト 50台限定モデル

    本体価格
    139万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D アンビエントライト HIDライト 純正16AW ストレージコンパートメント ジャングルグリーン オートライト ETC キーレスキー

    本体価格
    79万円

  • ミニ ミニクロスオーバー 1.6 キーレスエントリー ETC アルミ オートエアコン ルーフレール ツートンルーフ フォグ

    本体価格
    49.5万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー S E オール4 4WD ナビ バックカメラ ETC アルミ

    本体価格
    158.9万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 後期型 クロスコンビシート アダプティブクルーズコントロール パワーバックドア バックカメラ 純正HDDナビ 禁煙車 インテリジェントセーフティ ETC内蔵型ルームミラー LEDヘッドライト Bluetooth

    本体価格
    194万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー ブラックルーフ ユニオンジャックミラー StradaナビフルセグTV バックカメラ ETC ドラレコ 新品バッテリー 純正16アルミ フォグランプ オートエアコン 取説 メンテナンスノート 点検記録簿

    本体価格
    57.1万円

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    本体価格
    134.9万円

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    79.9万円

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    108.7万円

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    本体価格
    129万円

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    本体価格
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    本体価格
    259.9万円

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    本体価格
    163.2万円

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    本体価格
    170.8万円

関東
324
172.3万円
関西
154
193.4万円
東海
174
179.8万円
北海道
76
147.1万円
九州
88
151.1万円
東北
56
156.7万円
北陸・甲信越
53
194.3万円
中国
49
159.2万円
四国
26
177.9万円
地域別台数
関東
139
120.8万円
関西
38
116万円
東海
58
108.9万円
北海道
21
118.3万円
九州
31
90.7万円
東北
14
82.2万円
北陸・甲信越
14
128.8万円
中国
10
94.1万円
四国
7
102.8万円

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ミニクロスオーバーとフーガのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   日産  フーガ
335万円647万円 新車時価格 399万円626.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4315×1820×1595 全長x全幅x全高(mm) 4945×1845×1510  他
1498~1998 排気量(cc) 2495~3696
102~306 最高出力(馬力) 225~333
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10km/L

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
解説

日産の目指す高級セダン像を実現したFMC

日産のフラッグシップセダンが2代目にフルモデルチェンジ。エクステリアは後輪に重心がかかったFR車らしい安定感が目指された。室内も銀粉本木目フィニッシャーなど、高級素材が盛り込まれている。また、汚い空気を遮断してクリーンな空気やアロマ、ゆらぎ風による森のような心地よさを実現するフォレストエアコンも世界初採用。エンジンは、3.7Lと2.5Lの2種類を用意。組み合わされる7ATは、オプションのカーナビやレーダーからの情報をもとに、カーブや交差点など、走行環境に応じて変速タイミングとロックアップ領域を最適化する。モードを選択すると5~10%程度の燃費が向上するエコペダルも370VIPに用意される。(2009. 11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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