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フーガと911カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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日産  フーガ   ポルシェ  911カブリオレ
VS
24.8万円493.8万円
フーガの相場表を見る
中古車相場 361万円5480万円
911カブリオレの相場表を見る
327 中古車掲載台数 202
  • 日産 フーガ 2.5 250GT タイプP 電動黒革シート・OPエアロバンパー・Bluetooth接続・サイド&バックカメラ・クルーズコントロール・ETC・シートヒーター&エアシート・インテリキー・プッシュスタート・HIDヘッドライト・純正18インチアルミ

    本体価格
    61.9万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT 

    本体価格
    59万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT 本革パッケージ・セーフティシールドパッケージ・1オーナー禁煙車・冷暖本革電動シート・ドラレコ・純正ナビTV・全周囲カメラ・ETC・前後コーナーセンサー・エマージェンシーブレーキ・LDW・BSW・BSI

    本体価格
    185万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT Bluetooth/社外20インチAW/オットマン/ドラレコ/パワーシート/ハーフレザー/TV/バックカメラ/クルコン/ETC

    本体価格
    68.2万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT FOUR 4WD サンルーフ

    本体価格
    118万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT FOUR 4WD 4WD HDDナビフルセグTV プッシュスタート スペアキー ETC1年保証

    本体価格
    57万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT タイプS 20インチアルミ HDDナビ バックカメラ

    本体価格
    99.9万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT 第2無期限保証・09保証 車検整備付 キーレス 電格ミラー CD DVD再生 TV ナビ サイドカメラ バックカメラ ETC 前席シートヒーター 純正アルミホイール

    本体価格
    84.5万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱抑制 インテリジェントクルーズ 前後ドライブレコーダー アラウンドカメラ 純正ナビTV ETC ハーフレザーシート オートワイパー コーナーセンサー リバース連動ドアミラー

    本体価格
    95万円

  • 日産 フーガ 250VIP SR 黒革 ナビTV 車高調 

    本体価格
    55万円

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    本体価格
    2880万円

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    本体価格
    1478万円

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    本体価格
    1680万円

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    本体価格
    1155万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ GTS PDK フロントリフト SPエクゾースト

    本体価格
    2890万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ4S PDK 左H ディーラー整備記録簿 皮 赤幌

    本体価格
    1297万円

関東
142
121.3万円
関西
37
114万円
東海
56
108.6万円
北海道
19
110.4万円
九州
31
97.7万円
東北
13
83.1万円
北陸・甲信越
12
137.5万円
中国
10
93.6万円
四国
7
102.8万円
地域別台数
関東
88
2025万円
関西
34
1990.2万円
東海
45
2074万円
北海道
0
---
九州
16
1695.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
8
2035.7万円
中国
9
2024.8万円
四国
2
1450万円

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日産  フーガ   ポルシェ  911カブリオレ
399万円626.3万円 新車時価格 1560万円3567万円
セダン ボディタイプ オープン
4945×1845×1510  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1850×1300  他
2495~3696 排気量(cc) 2981~3745
225~333 最高出力(馬力) 385~650
FR、4WD 駆動方式 RR、4WD
5名 乗車定員 4名
10km/L 10.15モード燃費 ---

日産の目指す高級セダン像を実現したFMC

日産のフラッグシップセダンが2代目にフルモデルチェンジ。エクステリアは後輪に重心がかかったFR車らしい安定感が目指された。室内も銀粉本木目フィニッシャーなど、高級素材が盛り込まれている。また、汚い空気を遮断してクリーンな空気やアロマ、ゆらぎ風による森のような心地よさを実現するフォレストエアコンも世界初採用。エンジンは、3.7Lと2.5Lの2種類を用意。組み合わされる7ATは、オプションのカーナビやレーダーからの情報をもとに、カーブや交差点など、走行環境に応じて変速タイミングとロックアップ領域を最適化する。モードを選択すると5~10%程度の燃費が向上するエコペダルも370VIPに用意される。(2009. 11)
解説

道を選ばない高性能スポーツカー

時代を超えて進化し続けるスポーツカーのアイコンが、半世紀あまりを経て8世代目に進化。市街地、高速道路、ワインディングロード、サーキットに至る、どんな道でも、安心かつ快適にスポーツカーの走りが楽しめる、道を選ばない高性能が追求された。従来は一部モデルだけだったワイドボディが全モデルに採用され、後輪のトレッドが拡大されている。排気量3L 水平対向6気筒ターボは、従来型比+30psの450ps、同+30N・mの530N・mを実現。8速デュアルクラッチのPDKが採用された。走行モードにウェットモードを採用。衝突被害軽減ブレーキや自動再発進機能付きアダプティブクルーズコントロールなどの先進安全運転支援システムも用意された。(2019.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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