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ピクシスエポックとフーガを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ピクシスエポック   日産  フーガ
VS
4.8万円145.2万円
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中古車相場 19.8万円493.8万円
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440 中古車掲載台数 322
  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 衝突軽減被害軽減ブレーキ 横滑り防止機能 キーレスエントリー

    本体価格
    90.1万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L エコアイドル CDデッキ(AUX端子有) キーレス ライトレベライザー 盗難防止装置

    本体価格
    26万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII オーディオプレイヤー コーナーセンサー LEDヘッドライト レーンキープアシスト オートマチックハイビーム 衝突被害軽減装置 CD リモコンキー 純正フロアマット 横滑り防止装置 アイドリングストップ

    本体価格
    61.9万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 B SAIII スマートアシスト・カロッツェリァBluethooth付ナビ・地図データ更新済み!ワンセグTV・衝突被害軽減ブレーキ・アイドリングストップ・BBS15インチ・新品タイヤ

    本体価格
    48.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 B SAIII 純正メモリーナビ

    本体価格
    114.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L ナビTV Wエアバック ワンセグ 運転席エアバッグ 整備記録簿 エコアイドル パワーウィンドウ マニュアルエアコン ABS パワステ ETC

    本体価格
    37.9万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 4WD 純正メモリーナビLEDヘッドランプBカメラ 前後コーナーセンサーオートハイビームヒーター付電動格納ミラー前席バニティミラープライバシーガラスアイドリングストップ横滑り防止装置トラクションコントロール

    本体価格
    70.5万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 Xf SA 4WD 保証2ヵ月2000km 4WD ワンオーナー 自社下取車 スマートアシスト CDチューナー エンジンスターター キーレスエントリー アイドリングストップ 衝突被害軽減ブレーキ 冬タイヤ付

    本体価格
    54.2万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII ナビ・ETC・バックモニター・ドラレコ

    本体価格
    80万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X キ-レス 社外CD 電格ミラ- プライバシ-G

    本体価格
    43万円

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    本体価格
    49.9万円

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    44万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT 前席パワーシート 純正ナビ バックカメラ スマートキー2ケ 記録簿6枚 ETC 純正AW

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    93.2万円

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    本体価格
    175.5万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT タイプS 寒冷地 HDDナビ アラウンドビューモニター

    本体価格
    199.9万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT Aパッケージ 

    本体価格
    169万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT タイプS 純正HDDナビ フルセグTV バックカメラ ETC ハーフレザーシート 禁煙車 クルーズコントロール Bluetooth スマートキー パワーシート 盗難防止装置 電動格納ミラー

    本体価格
    51.8万円

関東
125
68.2万円
関西
48
53.6万円
東海
45
60.1万円
北海道
55
59.5万円
九州
66
46.8万円
東北
35
60.1万円
北陸・甲信越
21
62.5万円
中国
26
56.8万円
四国
19
59.8万円
地域別台数
関東
127
124.7万円
関西
39
129.1万円
東海
51
110.4万円
北海道
25
113.4万円
九州
36
89.3万円
東北
15
78.9万円
北陸・甲信越
11
137.6万円
中国
10
108.8万円
四国
8
121.7万円

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ピクシスエポックとフーガのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスエポック   日産  フーガ
84.2万円144.7万円 新車時価格 399万円626.3万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4945×1845×1510  他
658 排気量(cc) 2495~3696
49 最高出力(馬力) 225~333
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10km/L

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

日産の目指す高級セダン像を実現したFMC

日産のフラッグシップセダンが2代目にフルモデルチェンジ。エクステリアは後輪に重心がかかったFR車らしい安定感が目指された。室内も銀粉本木目フィニッシャーなど、高級素材が盛り込まれている。また、汚い空気を遮断してクリーンな空気やアロマ、ゆらぎ風による森のような心地よさを実現するフォレストエアコンも世界初採用。エンジンは、3.7Lと2.5Lの2種類を用意。組み合わされる7ATは、オプションのカーナビやレーダーからの情報をもとに、カーブや交差点など、走行環境に応じて変速タイミングとロックアップ領域を最適化する。モードを選択すると5~10%程度の燃費が向上するエコペダルも370VIPに用意される。(2009. 11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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