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ノートとフリードを比較! - みんなの比較車種

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日産  ノート   ホンダ  フリード
VS
3.5万円329.8万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 6.9万円399万円
フリードの相場表を見る
6780 中古車掲載台数 4458
  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X Vセレクション SDナビ 全周囲カメラ デジタルミラー 禁煙

    本体価格
    124万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 寒冷地仕様 バックカメラ付き

    本体価格
    104.1万円

  • 日産 ノート 1.2 NISMO 禁煙車 純正メモリーナビ

    本体価格
    93.8万円

  • 日産 ノート 1.2 S /禁煙/フルセグナビ/Bluetooth/Bカメラ/LED

    本体価格
    116万円

  • 日産 ノート 1.2 X 全周囲カメラ 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    185万円

  • 日産 ノート 1.2 X /CD/スマートキー/プライバシーガラス

    本体価格
    38万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S Pスタート・スマートキー・ETC

    本体価格
    24.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X 9型ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ

    本体価格
    170.8万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER NISMO 衝突軽減 ナビ 360°モニター クルコン ETC

    本体価格
    159.8万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER NISMO ナビ・フルセグ・全方位・エマブレ・LED

    本体価格
    150万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 衝突軽減 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    127.7万円

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    本体価格
    265万円

  • ホンダ フリード 1.5 クロスター ホンダセンシング ナビ Rカメラ ブルートゥース フルセグ

    本体価格
    219.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ジャストセレクション 

    本体価格
    38万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 1年保証 ナビ フルセグRカメ DVD 両側電動

    本体価格
    170.1万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 4WD 4WD/前後ドラレコ/シートヒータ/センシング

    本体価格
    239万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 4WD 2年車検(付)・衝突軽減B・ナビ・TV・CD

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    198万円

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    本体価格
    212.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 純正9型ナビ 両側電動 前ドラレコ フルセグ

    本体価格
    165.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 両側パワスラ・ナビ・Bカメ・クルコン

    本体価格
    219.8万円

関東
1880
111.7万円
関西
864
120万円
東海
910
122.6万円
北海道
335
133.2万円
九州
887
118.9万円
東北
728
124.6万円
北陸・甲信越
552
116.2万円
中国
444
125.4万円
四国
180
118.7万円
地域別台数
関東
1461
161.3万円
関西
676
180.5万円
東海
562
188.6万円
北海道
212
185.6万円
九州
562
169.2万円
東北
348
170.3万円
北陸・甲信越
285
186万円
中国
221
158.2万円
四国
131
174万円

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日産  ノート   ホンダ  フリード
203万円306.4万円 新車時価格 250.8万円360.3万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4310×1695×1755  他
1198 排気量(cc) 1496
82 最高出力(馬力) 106~118
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名、5名、6名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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