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ノートとインプレッサハッチバックを比較! - みんなの比較車種

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ノートとインプレッサハッチバックの中古車情報を比較する

日産  ノート   スバル  インプレッサハッチバック
VS
4.9万円343万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 20万円371.2万円
インプレッサハッチバックの相場表を見る
6574 中古車掲載台数 464
  • 日産 ノート 1.2 X メモリーナビ バックカメラ 被害軽減BK

    本体価格
    166.6万円

  • 日産 ノート ノート e-パワーX 

    本体価格
    61.8万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 純正ナビ Bluetooth フルセグTV バックカメラ ETC ドラレコ 横滑り防止装置 レーンキープアシスト 衝突軽減システム パーキングアシスト コーナーセンサー 純正フロアマット オートライト

    本体価格
    85.5万円

  • 日産 ノート 1.2 X FOUR 4WD 衝突軽減・レーンキープ・スマートキー

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X 純正ナビ バックカメラ スマートキー&プッシュスタート アイドリングストップ ETC ドラレコ ドアバイザー 電動格納ミラー 禁煙車 運転席&助手席エアバッグ 盗難防止システム 衝突安全ボディ

    本体価格
    56.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X ナビ アルミ バックカメラ ETC DVD

    本体価格
    34万円

  • 日産 ノート 1.2 X エマージェンシーブレーキ KENWOODナビ CD DVD Bluetooth SD ステアリングスイッチ プッシュスタート スマートキー スペアキー 電子パーキングブレーキ オートLEDヘッドライト

    本体価格
    187.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X FOUR 4WD 純正ナビ フルセグTV・Bluetooth接続・CD/DVD再生 バックカメラ コーナーセンサー レーンキープ 後退時ブレーキサポート オートブレーキホールド シートヒーター ステアリングヒーター

    本体価格
    175.7万円

  • 日産 ノート 1.2 X 衝突軽減B 純正ナビTV Bluetooth対応 Bカメラ LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ 電動格納ミラー

    本体価格
    61.7万円

  • 日産 ノート 1.2 X FOUR 4WD プロパイロット 純正ナビ ETC フルセグTV Bluetooth 全周囲カメラ 前席シートヒーター ステアリングヒーター 追従式クルーズコントロール 前後コーナーセンサー オートライト

    本体価格
    145.3万円

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  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST 4WD 11.6in大型ディスプレイ ETC 360度カメラ

    本体価格
    195.8万円

関東
1749
108.9万円
関西
912
115.4万円
東海
803
112万円
北海道
326
127.9万円
九州
924
116.8万円
東北
712
115.4万円
北陸・甲信越
558
115万円
中国
409
116.8万円
四国
181
112.7万円
地域別台数
関東
131
152.7万円
関西
48
210.4万円
東海
56
181.6万円
北海道
63
158.5万円
九州
41
195.4万円
東北
50
185.1万円
北陸・甲信越
39
190.5万円
中国
25
210.3万円
四国
11
211.5万円

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ノートとインプレッサハッチバックのカタログ情報を比較する

日産  ノート   スバル  インプレッサハッチバック
203万円310.9万円 新車時価格 229.9万円391.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4475×1780×1450  他
1198 排気量(cc) 1995
82 最高出力(馬力) 145~154
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

最新の技術を搭載し、安全性能や動的質感を進化

スポーティかつカジュアルなデザインに優れた運動性能、先進安全装備や高いユーティリティを兼ね備えたスバルのスタンダードモデル。新型ではこれらの要素を踏襲しながら、最新の技術を多数搭載し、安全性能や動的質感の大幅な進化が実現された。エクステリアは、引き締まったスピード感ある鋭いシェイプと張り出したフェンダーにより、スポーティさを表現。インテリアは、ドライビングとアクティビティの時間を自然体で過ごせる、使い勝手の良いカジュアルな仕立てとされた。11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、実用性と利便性も高められている。エンジンは2L水平対向4気筒直噴DOHCと、同ユニットにモーターを組み合わせた「e-BOXER」の2種類が用意される。(2023.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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