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ノートとインプレッサハッチバックを比較! - みんなの比較車種

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ノートとインプレッサハッチバックの中古車情報を比較する

日産  ノート   スバル  インプレッサハッチバック
VS
9.9万円343万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 18万円329.9万円
インプレッサハッチバックの相場表を見る
6314 中古車掲載台数 426
  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S 純正ナビ/Bカメラ/サマータイヤ/社外AW/純正フロアマット/ECOモード/電動格納ミラー/エアロパーツ/Bluetooth/スマートキー/保証書/取扱説明書/記録簿

    本体価格
    41.7万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X モードプレミア /純正ナビ/地デジTV/純正CD/DVD/Bluetooth/バック/全周囲カメラ/衝突軽減ブレーキ/デジタルインナーミラー/LEDヘッドライト/純正16インチAW/ドライブレコーダー/ETC/スマートキー

    本体価格
    93.8万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト 禁煙車 純正ナビ 全方位カメラ デジタルインナーミラー ETC 衝突軽減システム レーンキープ クルコン コーナーセンサー LEDヘッドライト ステアリングリモコン 純正フロアマット スマートキー

    本体価格
    123.3万円

  • 日産 ノート 1.2 X 衝突軽減B プロパイロット 純正9インチナビ TV Bluetooth対応 アラウンドビューモニター ETC2.0 電子パーキング クルーズコントロール スマートキー プッシュスタート 電子パーキング ステアリングスイッチ

    本体価格
    163.9万円

  • 日産 ノート 1.2 X プロパイロット・純正9インチナビ&アラウンドビューカメラ・ナビ連動前後ドラレコ・ETC・スマートミラー・オートエアコン・LEDライト・衝突被害軽減ブレーキ・踏み間違い防止アシスト

    本体価格
    165万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER NISMO 社外ナビ アラウンドビューモニター

    本体価格
    128.4万円

  • 日産 ノート 1.2 X 夏冬タイヤ付

    本体価格
    43万円

  • 日産 ノート 1.2 S 衝突軽減B 社外ナビ Bluetooth対応 アラウンドビューモニター 電子パーキング プッシュスタート ステアリングスイッチ 電動格納ミラー オートエアコン

    本体価格
    169.1万円

  • 日産 ノート AUTECH 

    本体価格
    158.4万円

  • 日産 ノート 1.2 X 衝突軽減ブレ-キ・プロパイロット機能・アラウンドビューモニタ-・スマ-トル-ムミラ-・ETC2.0・LEDヘッドライト

    本体価格
    219万円

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    195.8万円

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    236.5万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-H 4WD 禁煙車 純正ナビ 全方位モニター ETC

    本体価格
    260.6万円

関東
1723
107.5万円
関西
831
112.6万円
東海
804
111.9万円
北海道
312
133.5万円
九州
937
117.9万円
東北
679
117.5万円
北陸・甲信越
477
116.1万円
中国
365
118.3万円
四国
186
113.2万円
地域別台数
関東
122
136.4万円
関西
39
196万円
東海
41
180.1万円
北海道
61
148.8万円
九州
40
173.6万円
東北
39
176.4万円
北陸・甲信越
43
197万円
中国
17
231.3万円
四国
24
221.1万円

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ノートとインプレッサハッチバックのカタログ情報を比較する

日産  ノート   スバル  インプレッサハッチバック
203万円310.9万円 新車時価格 229.9万円391.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4475×1780×1450  他
1198 排気量(cc) 1995
82 最高出力(馬力) 145~154
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

最新の技術を搭載し、安全性能や動的質感を進化

スポーティかつカジュアルなデザインに優れた運動性能、先進安全装備や高いユーティリティを兼ね備えたスバルのスタンダードモデル。新型ではこれらの要素を踏襲しながら、最新の技術を多数搭載し、安全性能や動的質感の大幅な進化が実現された。エクステリアは、引き締まったスピード感ある鋭いシェイプと張り出したフェンダーにより、スポーティさを表現。インテリアは、ドライビングとアクティビティの時間を自然体で過ごせる、使い勝手の良いカジュアルな仕立てとされた。11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、実用性と利便性も高められている。エンジンは2L水平対向4気筒直噴DOHCと、同ユニットにモーターを組み合わせた「e-BOXER」の2種類が用意される。(2023.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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