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ノートとインプレッサハッチバックを比較! - みんなの比較車種

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ノートとインプレッサハッチバックの中古車情報を比較する

日産  ノート   スバル  インプレッサハッチバック
VS
5.5万円343万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 16万円329.9万円
インプレッサハッチバックの相場表を見る
6821 中古車掲載台数 406
  • 日産 ノート 1.2 X FOUR 4WD ナビ 全周囲カメラ ドライブレコーダー

    本体価格
    169.5万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X エマージェンシーブレーキ コーナーセンサー 純正15インチアルミホイール ETC スマートキー×2 禁煙車

    本体価格
    103.4万円

  • 日産 ノート 1.2 X 禁煙車 純正9型ナビ バックカメラ 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト 純正フロアマット Bluetooth オートマチックハイビーム LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート オートエアコン 現行モデル USB

    本体価格
    162.4万円

  • 日産 ノート 1.2 X FOUR 4WD エマブレ レンタ ナビ ブルートゥース

    本体価格
    69万円

  • 日産 ノート 1.2 AUTECH クロスオーバー FOUR 4WD 4WD/走行61404km/横浜仕入れ/純正9型ナビ/アラウンドビューモニター/地デジTV/Bluetooth/スマホ連携/USB/HDMI/ステアリングヒーター/シートヒーター/ETC2.0/禁煙車

    本体価格
    199.9万円

  • 日産 ノート 1.2 X 冠水歴車ナビTVバックカメラETC車載器禁煙車エマージェンシーブレーキ踏み間違防止アダプティブLEDヘッドLEDフォグePOWERスマートキーPスタートイモビ衝突安全ボディードライブレコーダー

    本体価格
    100万円

  • 日産 ノート 1.2 メダリスト 

    本体価格
    37.3万円

  • 日産 ノート 1.2 X CDステレオ ETC 電動格納ドアミラー 衝突軽減ブレーキ アイドリングストップ クリアランスソナー Wエアバッグ ABS ESC スマートキー 保証書 取扱説明書

    本体価格
    69.5万円

  • 日産 ノート 1.2 X 当社試乗車 純正大型メモリーナビ AVM LEDヘッドライト スマートルームミラー オートハイビーム

    本体価格
    179.8万円

  • 日産 ノート 1.2 AUTECH 禁煙車 純正9型ナビ 衝突軽減 バックカメラ

    本体価格
    219.8万円

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    本体価格
    167.7万円

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    38.9万円

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    本体価格
    259.4万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-H レンタカー ナビ機能 フルLEDランプ

    本体価格
    311.8万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 GT 4WD GRBリアスポ ナビ TV プッシュスタート

    本体価格
    48.8万円

関東
1806
106万円
関西
970
110万円
東海
806
115.9万円
北海道
382
131.7万円
九州
923
110.8万円
東北
749
111.9万円
北陸・甲信越
577
111.2万円
中国
411
115.9万円
四国
197
107.1万円
地域別台数
関東
129
147万円
関西
34
223.7万円
東海
39
193.8万円
北海道
59
143.2万円
九州
31
198.8万円
東北
37
169.6万円
北陸・甲信越
39
190.4万円
中国
24
217.4万円
四国
14
217.4万円

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ノートとインプレッサハッチバックのカタログ情報を比較する

日産  ノート   スバル  インプレッサハッチバック
203万円310.9万円 新車時価格 229.9万円351.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4475×1780×1450  他
1198 排気量(cc) 1995
82 最高出力(馬力) 145~154
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

最新の技術を搭載し、安全性能や動的質感を進化

スポーティかつカジュアルなデザインに優れた運動性能、先進安全装備や高いユーティリティを兼ね備えたスバルのスタンダードモデル。新型ではこれらの要素を踏襲しながら、最新の技術を多数搭載し、安全性能や動的質感の大幅な進化が実現された。エクステリアは、引き締まったスピード感ある鋭いシェイプと張り出したフェンダーにより、スポーティさを表現。インテリアは、ドライビングとアクティビティの時間を自然体で過ごせる、使い勝手の良いカジュアルな仕立てとされた。11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、実用性と利便性も高められている。エンジンは2L水平対向4気筒直噴DOHCと、同ユニットにモーターを組み合わせた「e-BOXER」の2種類が用意される。(2023.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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