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911とティアナを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  911   日産  ティアナ
VS
277万円8600万円
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中古車相場 21万円199.9万円
ティアナの相場表を見る
1174 中古車掲載台数 224
  • ポルシェ 911 タルガ4 PDK OP289 スポーツエギゾースト 1オーナー 純正20/21クラシックAW ツートンレザー(グレー/クレヨン) ベンチレーション14way電動シート BOSEサラウンドシステム  スポクロPKG ライトデザインPKG

    本体価格
    2140万円

  • ポルシェ 911 カレラS ティプトロニックS ☆ディーラー車☆左ハンドル☆純正AW

    本体価格
    554万円

  • ポルシェ 911 GT3 996GT3ストリート

    本体価格
    1850万円

  • ポルシェ 911 GT3 PDK クラブスポーツPKG スポーツクロノPKG スポーツエグゾースト フルバケットシート ロールゲージ リアビューカメラ

    本体価格
    1650万円

  • ポルシェ 911 タルガ4 GTS PDK GTSインテリア/アダプティブスポ-ツシ-ト(18Way)/フロントリフトシステム/LEDマトリックスライト/ACC/マットカ-ボンインテリア/BOSEサラウンド/レ-ンチェンジアシスト/GTスポ-ツステアリング/プライバシ-ガラス/

    本体価格
    2780万円

  • ポルシェ 911 カレラS PDK クラブレザーインテリア (トリュフブラウンレザー)クラシックホイール シートベンチレーション 14Way電動シート レーンアシスト ACC ゲンチアンブルー エントリー&ドライブシステム

    本体価格
    1545万円

  • ポルシェ 911 T 

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 GT3 PDK クラブスポーツパッケージ

    本体価格
    1677万円

  • ポルシェ 911 カレラ GTS 

    本体価格
    1998万円

  • ポルシェ 911 カレラ GTS PDK Fリフト LED シートヒーター

    本体価格
    1500万円

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    本体価格
    73.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL アラウンドビューモニター・Bluetooth接続・パワーシート・クルーズコントロール・SDナビ・フルセグ・バックカメラ・HIDヘッドライト・インテリキー・ETC・オートA/C・純正16インチアルミ・ドライブレコーダー

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL メモリーナビ エマージェンシーブレーキ

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  • 日産 ティアナ 2.5 XL 純正ナビ&アラウンドビューカメラ・ETC・オートエアコン・キセノンヘッドライト・アルミホイール・衝突被害軽減ブレーキ・プラスチックバイザー

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  • 日産 ティアナ 2.5 XL 

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  • 日産 ティアナ 2.5 XL ワンオ-ナ- 日産コネクトナビ PWシ-ト

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    105万円

関東
525
1839.4万円
関西
216
2061.2万円
東海
234
2007.2万円
北海道
28
1744.1万円
九州
70
1956.7万円
東北
8
1228.3万円
北陸・甲信越
32
1680.2万円
中国
50
1689.8万円
四国
11
1307.2万円
地域別台数
関東
110
72.8万円
関西
25
85.5万円
東海
23
76.8万円
北海道
5
47.7万円
九州
13
84.4万円
東北
18
66.9万円
北陸・甲信越
13
91.1万円
中国
11
90.8万円
四国
6
92.7万円

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911とティアナのカタログ情報を比較する

ポルシェ  911   日産  ティアナ
1335万円4118万円 新車時価格 243万円357.8万円
クーペ ボディタイプ セダン
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4880×1830×1470
2981~3996 排気量(cc) 2488
385~650 最高出力(馬力) 173
RR、4WD 駆動方式 FF
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
解説

従来の快適さに加え走りの質感も向上

日本やアメリカなど世界120ヵ国以上で年間60万台以上を販売するグローバル戦略車の3代目。「モダンリビング」や「おもてなし」など歴代モデルのコンセプトはそのままに、走行性能にもこだわって開発されている。エクステリアでは、ワイドスタンスによって従来型の魅力であった上質感に加え躍動感も表現されている。インテリアでは、中折れ形状のスパイナルサポート機能付シートの採用などで快適性が向上している。パワートレインは2.5Lの直4エンジン。CVTとの協調制御によるスムーズな走り出しと、力強い中低速トルクによる気持ち良い加速などが実現している。また、JC08モード14.4km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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