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セレナと5008を比較! - みんなの比較車種

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セレナと5008の中古車情報を比較する

日産  セレナ   プジョー  5008
VS
5.8万円498万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 33万円555万円
5008の相場表を見る
8511 中古車掲載台数 126
  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター S-HYBRID 禁煙車 純正ナビ フルセグTV Bカメ ETC

    本体価格
    139万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション 両側電動スライドドア ETC付き

    本体価格
    45万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション 4WD 事故無し 保証1年 4WD 両側パワースライドドア 純正ナビ フリップダウンモニター クルーズコントロール プッシュスタート インテリジェントキー アイドリングストップ ETC 純正HID シートカバー

    本体価格
    49万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション+SafetyII S-HYBRID フルセグナビ Bluetooth コーナーセンサー 全周囲カメラ オートライト アイドリングストップ 衝突被害軽減システム ダブルエアコン クルーズコントロール レーンアシスト 両側パワースライドドア

    本体価格
    104.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 20X S-HYBRID 

    本体価格
    43万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER XV 6ヶ月走行距離無制限保証付 後期型 両側パワースライドドア バックカメラ 社外ナビ クルーズコントロール 禁煙車 LEDヘッドライト ブラインドスポットモニター Bluetooth スマートキー ETC

    本体価格
    189万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 両側電動ドア 純正9型ナビ 後席モニター 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム プロパイロット 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正15インチアルミ

    本体価格
    192.6万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター G S-HYBRID 検査9年1月/整備記録簿/社外ナビ/フルセグ/フィリップダウンモニター/バックモニター/ETC/セーフティーアシスト/クリアランスソナー/両側電動スライドドア/タイミングチェーン車

    本体価格
    24.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターV 誤発進抑制機能 プロパイロット エマージェンシーブレーキ LDP USB接続 ハイビームアシスト 衝突安全ボディ BT接続 地上デジタル 横滑り防止 ダブルエアコン 禁煙 Bカメラ ワンオーナー

    本体価格
    252万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターV 全周囲カメラ クリアランスソナー 衝突被害軽減システム 両側電動スライドドア LEDヘッドランプ スマートキー 電動格納ミラー 3列シート CVT アルミホイール USB 盗難防止システム

    本体価格
    311.8万円

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    本体価格
    283.8万円

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    186.8万円

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    本体価格
    395万円

関東
2742
195.9万円
関西
1438
183.1万円
東海
1145
209.7万円
北海道
372
153万円
九州
1033
185.2万円
東北
647
185.2万円
北陸・甲信越
472
194.9万円
中国
416
204.4万円
四国
246
199.3万円
地域別台数
関東
49
246.5万円
関西
21
234.8万円
東海
30
225.3万円
北海道
3
318.3万円
九州
7
194万円
東北
9
128.5万円
北陸・甲信越
4
200.4万円
中国
3
243.9万円
四国
0
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セレナと5008のカタログ情報を比較する

日産  セレナ   プジョー  5008
271.9万円521万円 新車時価格 581万円599万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4810×1895×1735
1433~1997 排気量(cc) 1199
98~150 最高出力(馬力) 136
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

最新パワートレインを採用し内外装も刷新

プジョーのラージSUV「5008」がフルモデルチェンジを受け、新世代モデルとして登場した。従来モデルが備えていた広い室内空間や積載性を継承しながら、全長を17cm延長したロングボディを採用。3列7シートレイアウトを備え、2列目は40:20:40分割可倒式、3列目は50:50分割可倒式とすることで高い利便性を実現した。インテリアでは21インチのパノラミックカーブドディスプレイを中心とした最新の「パノラミックi-Cockpit」を採用し、先進的な運転環境を構築。パワートレインには1.2L直列3気筒ターボエンジンと48Vシステムを組み合わせたハイブリッドを搭載し、システム最高出力145psと18.4km/LのWLTCモード燃費を実現した。プジョー初採用となる誤発進抑制サポートも備えられている。(2026.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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