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キューブとデリカD:2を比較! - みんなの比較車種

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キューブとデリカD:2の中古車情報を比較する

日産  キューブ   三菱  デリカD:2
VS
1.9万円161.2万円
キューブの相場表を見る
中古車相場 9.9万円290万円
デリカD:2の相場表を見る
1016 中古車掲載台数 512
  • 日産 キューブ 1.5 ライダー スマートキー ナビ TV ETC アルミ

    本体価格
    39.7万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X インディゴ +プラズマ ETC アルミホイール ドラレコ

    本体価格
    53万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Mセレクション 個人分割対応車検整備付フルセグナビETC

    本体価格
    22万円

  • 日産 キューブ 1.5 ライダー ナビ TV ETC 社外17AW Bluetooth

    本体価格
    48万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X FOUR Mセレクション 4WD 純正ナビTV インテリキー プッシュスタート

    本体価格
    33.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X パーティレッドセレクション 修復歴無 バックカメラ ドライブレコーダ

    本体価格
    17.9万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X ナビTV Rカメラ Iストップ ETC BT

    本体価格
    62万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X FOUR Mセレクション 4WD 純正ナビ/プッシュスタート/バックカメラ

    本体価格
    39万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Mセレクション スマートキー ナビ CD 社外アルミ

    本体価格
    11.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Mセレクション スマートキー ETC CD HID 社外AW

    本体価格
    29万円

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    40万円

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    本体価格
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  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 

    本体価格
    82.5万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 X SDナビ&フルセグTV・CD・DVD・ETC

    本体価格
    31.2万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 X 左側パワスラ スマートキー

    本体価格
    47万円

関東
295
42.4万円
関西
173
37.3万円
東海
114
44万円
北海道
63
42.9万円
九州
100
43.5万円
東北
96
40.6万円
北陸・甲信越
90
43.4万円
中国
49
46.3万円
四国
36
45.3万円
地域別台数
関東
148
74万円
関西
63
71.6万円
東海
62
107.1万円
北海道
57
93.6万円
九州
56
87.6万円
東北
58
93.4万円
北陸・甲信越
31
78.3万円
中国
28
93.9万円
四国
9
65.2万円

キューブの中古車を探す

デリカD:2の中古車を探す

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キューブとデリカD:2のカタログ情報を比較する

日産  キューブ   三菱  デリカD:2
144.9万円245.4万円 新車時価格 188.3万円247.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3890×1695×1650  他 全長x全幅x全高(mm) 3790×1645×1745
1498 排気量(cc) 1242
109~116 最高出力(馬力) 91
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 5名
15.6~20km/L 10.15モード燃費 ---

“ピースフルデザイン”でさらに個性を進化

先代のコンセプトを踏襲した、リラックスできる室内空間をもつスクエアボディのコンパクトカー。外観は“キューブらしい”角を落とした四角いデザイン。左右非対称のバックドアやヒューマニックなフロントマスクが特徴的な、個性的な仕上がりだ。ホイールベースが延長され広くなった室内は、ジャグジーをモチーフにラウンドした曲面で構成し、和める空間を目指している。シートもクッションが厚くソファのような仕上がりとされ、居心地の良さに貢献。様々な場所に採用された波紋をモチーフとしたパーツ、直射日光を拡散するサンルーフにはSHOJIシェードなど、乗る人を和ませる仕掛けも用意されている。(2008.11)
解説

後席空間、荷室空間を拡大、安全装備も充実させた2代目

コンパクトなボディでありながら、広々とした居住空間、乗り降りのしやすい後席スライドドアと多彩なシートアレンジなどで好評を博したコンパクトミニバンの2代目。先代モデルより全長が延長されたことで、荷室空間を拡大するとともに後席の居住性も向上。低回転から力強いトルクと滑らかな走りを実現するマイルドハイブリッドシステムが採用され、乗り心地や静粛性が向上し、乗る人すべてが快適なモデルとして仕立てられた。また、予防安全技術である「三菱e-Assist」の機能強化やSRSカーテンエアバッグの全車標準装備など、安全性能の向上も図られている。エンジンは1.2L直4で、前述のとおり全車マイルドハイブリッドが組み合わされる。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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