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キューブとデリカD:2を比較! - みんなの比較車種

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キューブとデリカD:2の中古車情報を比較する

日産  キューブ   三菱  デリカD:2
VS
8.9万円217万円
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中古車相場 5.6万円290万円
デリカD:2の相場表を見る
703 中古車掲載台数 731
  • 日産 キューブ 1.5 15S チェアキャブ スロープタイプ サイドシートタイプ 助席リフトUPシート46335キロ福祉車両電動ウインチ8ナンバーナビ・地デジTV・バックカメラ・前後ドライブレコーダーETC

    本体価格
    43.5万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション 検2付・禁煙・スマキ-・ナビTV・フォグ

    本体価格
    24.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 15M 純正電動ガラスサンルーフ(チルト&スライド) カロッツェリアHDDナビ ETC

    本体価格
    31.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X アルミホイール ETC アンシャンテ 助手席スライドアップシート

    本体価格
    25万円

  • 日産 キューブ 1.5 ライダー ブラックライン 12セグMナビ

    本体価格
    102.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X 純正ナビTVビデオBluetooth接続Bカメラ/アイドリングストップ/横滑り防止/ecoモード/インテリジェントキー/

    本体価格
    27.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X FOUR インディゴ +プラズマ 4WD ナビ・フルセグTV バックカメラ ETC Bluetooth CD・DVD FM・AM フロントフォグランプ プッシュスタート

    本体価格
    63.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Mセレクション ナビTV バックカメラ スマートキー 記録簿

    本体価格
    15万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X FOUR 4WD ABS ETC フォグランプ

    本体価格
    40.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション ヴィンテージキャラメルインテリア/ガラスルーフSYOJIシェード/車高調/15インチデイトナホイール/バグガード/ETC/アイドリングストップ/インテリジェントキー/

    本体価格
    42.3万円

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    62.7万円

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    198万円

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    27万円

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    本体価格
    120万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 禁煙車/純正ナビ/バックカメラ/Bluetooth/フルセグTV/両側パワースライドドア/スペアキー/純正アルミホイール/クルーズコントロールプッシュスタート/スマートキードライブレコーダー/衝突軽減システム

    本体価格
    99.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S ナビ フルセグTV CD DVD Bluetooth バックカメラ スマートキー プッシュスタート ETC クルコン 両側電動スライドドア HIDヘッドライト フォグライト オートライト 15アルミ

    本体価格
    32.9万円

関東
251
47.4万円
関西
111
45.1万円
東海
81
46.6万円
北海道
35
45.1万円
九州
76
48.2万円
東北
48
48.1万円
北陸・甲信越
48
50.9万円
中国
33
40.8万円
四国
20
45万円
地域別台数
関東
163
76.6万円
関西
113
123.5万円
東海
74
109.5万円
北海道
97
92.8万円
九州
74
112.3万円
東北
110
134.8万円
北陸・甲信越
46
104.5万円
中国
33
113万円
四国
21
104.7万円

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日産  キューブ   三菱  デリカD:2
144.9万円245.4万円 新車時価格 188.3万円269.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3890×1695×1650  他 全長x全幅x全高(mm) 3790×1645×1745  他
1498 排気量(cc) 1197~1242
109~116 最高出力(馬力) 82~91
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 5名
15.6~20km/L 10.15モード燃費 ---

“ピースフルデザイン”でさらに個性を進化

先代のコンセプトを踏襲した、リラックスできる室内空間をもつスクエアボディのコンパクトカー。外観は“キューブらしい”角を落とした四角いデザイン。左右非対称のバックドアやヒューマニックなフロントマスクが特徴的な、個性的な仕上がりだ。ホイールベースが延長され広くなった室内は、ジャグジーをモチーフにラウンドした曲面で構成し、和める空間を目指している。シートもクッションが厚くソファのような仕上がりとされ、居心地の良さに貢献。様々な場所に採用された波紋をモチーフとしたパーツ、直射日光を拡散するサンルーフにはSHOJIシェードなど、乗る人を和ませる仕掛けも用意されている。(2008.11)
解説

後席空間、荷室空間を拡大、安全装備も充実させた2代目

コンパクトなボディでありながら、広々とした居住空間、乗り降りのしやすい後席スライドドアと多彩なシートアレンジなどで好評を博したコンパクトミニバンの2代目。先代モデルより全長が延長されたことで、荷室空間を拡大するとともに後席の居住性も向上。低回転から力強いトルクと滑らかな走りを実現するマイルドハイブリッドシステムが採用され、乗り心地や静粛性が向上し、乗る人すべてが快適なモデルとして仕立てられた。また、予防安全技術である「三菱e-Assist」の機能強化やSRSカーテンエアバッグの全車標準装備など、安全性能の向上も図られている。エンジンは1.2L直4で、前述のとおり全車マイルドハイブリッドが組み合わされる。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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