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オッティとSLクラスを比較! - みんなの比較車種

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日産  オッティ   メルセデス・ベンツ  SLクラス
VS
1.1万円60万円
オッティの相場表を見る
中古車相場 105万円1390万円
SLクラスの相場表を見る
260 中古車掲載台数 214
  • 日産 オッティ 660 S FOUR 4WD ノーマルタイヤ・バッテリー新品交換

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 オッティ 660 M パワスラ1オナ禁煙ディーラ整備ETCキーレス

    本体価格
    24.8万円

  • 日産 オッティ 660 RS /メモリーナビ/フルセグ/ウーハー/ETC

    本体価格
    39.9万円

  • 日産 オッティ 660 M 左リア電動スライドドア

    本体価格
    15.1万円

  • 日産 オッティ 660 E FOUR リモコンオートスライドドア車 4WD Carplay ETC ドラレコ Bカメ 左パワスラD

    本体価格
    14万円

  • 日産 オッティ S FOUR オートスライドドア車 4WD 

    本体価格
    13万円

  • 日産 オッティ 660 E ・純正メモリーナビ/ワンセグTV

    本体価格
    56万円

  • 日産 オッティ 660 RS キーレス CD

    本体価格
    1.5万円

  • 日産 オッティ 660 S 5速マニュアル ABS キーレス CD

    本体価格
    24.7万円

  • 日産 オッティ 660 E リモコンオートスライドドア車 

    本体価格
    27万円

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  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL350 AMGスポーツPKG レーダーセーフティ

    本体価格
    440万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 560SL バックカメラ ETC 本革シート

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL500 2オーナー 記録簿付

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    298万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL500 正規D車 デジーノLTD 150台限定モデル

    本体価格
    420万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 380SLC ディーラー車 ディーラー車 最終モデル

    本体価格
    298万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 300SL-24 左H

    本体価格
    456.5万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス R107 500SL 

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL400 車検7年7月

    本体価格
    483万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 280SL 

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL320 

    本体価格
    400万円

関東
77
20.7万円
関西
36
19.7万円
東海
37
18.8万円
北海道
14
25.1万円
九州
39
21.6万円
東北
17
25.7万円
北陸・甲信越
15
22.4万円
中国
17
18.4万円
四国
8
25.4万円
地域別台数
関東
72
610.2万円
関西
43
546.3万円
東海
57
499.9万円
北海道
7
650.6万円
九州
19
444.2万円
東北
3
389.1万円
北陸・甲信越
4
376.5万円
中国
7
567.8万円
四国
2
504万円

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オッティとSLクラスのカタログ情報を比較する

日産  オッティ   メルセデス・ベンツ  SLクラス
97.7万円197.4万円 新車時価格 1190万円1783万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1570  他 全長x全幅x全高(mm) 4612×1877×1314  他
657 排気量(cc) 2996~4663
50~64 最高出力(馬力) 306~455
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
15.2~23km/L 10.15モード燃費 ---

日常の使いやすさを考えた装備

三菱からOEM供給されるオッティ。ベースとなるeKワゴン/スポーツのモデルチェンジを受け、2代目へと進化した。シンプルでスクエアなエクステリアデザインに、日産モデルであることを示す専用グリルを採用している。ベース車同様、車内に十分な収納スペースを用意し、リモコンオートスライドドアを左リアに備えるなど、日常での使い勝手に優れた装備が与えられている。また、外観にエアロパーツ、フロントグリル、ヘッドライト、アルミホイールなどの専用品を装備し、黒基調のインテリアとしたスポーティモデル(RS、RX)も設定される。エンジンはNAとターボ付きの2種類、ミッションは5MT、3AT、4ATが用意される。(2006.10)
解説

環境性能も兼ね備えた流麗なロードスター

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たしたメルセデス・ベンツの高級スポーツカー。歴代モデル同様に、最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられている。最大のトピックは、メルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して最大で140kgの軽量化と20%のねじれ剛性アップを実現。エンジンはいずれも直噴化された、3.5LのV6・NAと4.7LのV8ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより、動力性能と燃費経済性との両立が図られた(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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