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エルグランドとネイキッドを比較! - みんなの比較車種

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日産  エルグランド   ダイハツ  ネイキッド
VS
17万円699万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 8万円148万円
ネイキッドの相場表を見る
1471 中古車掲載台数 157
  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 後期/純正8型ナビ/後席フリップ地デジBカメラ両側電動ドア黒半革シート純正18AW

    本体価格
    162.7万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アーバンクロム メーカー純正ナビ アラウンドビューモニター フリップダウンモニター 両側電動スライドドア Bluetooth フルセグTV ミュージックサーバー USB  HIDヘッドライト ETC 純正フロアマット

    本体価格
    122万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS ディーラーOPナビ・両側電動スライドドア・全周囲カメラ・クルーズコントロール・ETC・LEDヘッドランプ・ドライブレコーダー・ETC

    本体価格
    248万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 4WD /寒冷地仕様/両側電動スライドドア/HID/

    本体価格
    69.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 両側電動ドア 純正8インチナビ 後席モニター バックカメラ 禁煙車 ハーフレザーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC クルコン 純正18インチアルミ

    本体価格
    189.1万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 両側電動スライドドア オートクルーズ機能 インテリジェントキー 純正メモリーナビ LEDヘッドランプ ワンオーナー オットマン バックモニター

    本体価格
    201万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 後期モデル ワンオーナー 8インチナビ 後席モニター 両側パワースライドドア ハーフレザーシート オットマン インテリキー バックカメラ 地デジTV クルーズコントロール ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    187.5万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 

    本体価格
    43万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター ナビ TV アラウンドビュー ETC フリップダウンモニター

    本体価格
    64.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 純正10インチナビ 純正フリップダウンモニター CD DVD Bluetooth フルセグ 全周囲カメラ 両側電動スライドドア 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト コーナセンサー ETC ドラレコ

    本体価格
    302.9万円

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    本体価格
    32.3万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 F E/gタイミングベルト交換済み

    本体価格
    37.8万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボG リミテッド タイミングベルト交換済みステカ有 ETC

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    49.9万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 メモリアルエディション キーレス/ベンチシート/HIDヘッドライト

    本体価格
    39万円

関東
496
151.4万円
関西
249
182.5万円
東海
197
245.7万円
北海道
77
132.7万円
九州
133
161.3万円
東北
118
152.2万円
北陸・甲信越
89
166.9万円
中国
59
178.1万円
四国
53
145.5万円
地域別台数
関東
41
38.7万円
関西
22
47.7万円
東海
22
41.3万円
北海道
11
36.1万円
九州
13
34.6万円
東北
14
40.2万円
北陸・甲信越
9
45.9万円
中国
17
31万円
四国
8
36.7万円

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エルグランドとネイキッドのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   ダイハツ  ネイキッド
307.7万円837.9万円 新車時価格 91.9万円153万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
2488~3498 排気量(cc) 659
170~300 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、7名、8名 乗車定員 4名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 15~22km/L

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

道具感覚自由自在に使える軽カー

機能をシンプルに表現し、あくまでも主体は乗る側という斬新なコンセプトで開発された4ドアハッチバック。全高1550mmというタワーパーキングサイズ、ほぼ直角に開閉するサイドドア、大きな開口面積のバックドアと荷物の積み込みがラクな低床ラゲージフロア、それに加えて特徴的な軍用車っぽさを感じさせるエクステリアを採用。さらに簡単に着脱できるリアシート、突っ張り棒やフックを取り付けられるように工夫されたインテリアなど、クルマの随所にコダワリと仕掛けが用意されている。パワートレインは直3の自然吸気とターボ、ミッションは5MTと4AT、駆動方式はFFと4WD。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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