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エルグランドとアクセラを比較! - みんなの比較車種

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日産  エルグランド   マツダ  アクセラ
VS
17万円699万円
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中古車相場 22万円149.3万円
アクセラの相場表を見る
1454 中古車掲載台数 105
  • 日産 エルグランド 3.0 V ラウンジパッケージ装着車 ディーゼルターボ 

    本体価格
    98万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 登録済未使用車 純正Fスポイラー 9インチナビ 後席モニター ETC HDMI端子 AVM 両側オートスライド ナビ取付PKG LEDヘッド クルコン オートバックドア エマブレ コーナーセンサー 踏み間違い防止

    本体価格
    384.8万円

  • 日産 エルグランド 250ハイウェイスター  ナビTVBluetoothDVD ナビTVBluetoothDVDバックモニター両側パワ

    本体価格
    118万円

  • 日産 エルグランド 3.3 ライダー 

    本体価格
    98万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS ニスモエアロ/社外 SDナビ/フリップダウンモニター 社外 9インチ/エマージェンシーブレーキ/両側電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/プロパイロット

    本体価格
    209.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 純正デカナビ 後席モニター Wサンルーフ   純正大画面ナビ 後席フリップダウンモニター バックモニター ETC ツインサンルーフ 7人乗りオットマン 両側オートスライド クルーズコントロール LEDヘットライト

    本体価格
    227.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 両側電動ドア 純正8型ナビ バックカメラ 禁煙車 ハーフレザーシート スマートキー LEDヘッド ビルトインETC クルコン 純正18インチアルミ オートライト デュアルエアコン Bluetooth

    本体価格
    194.3万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター プレミアム 両側電動ドア SDナビ 後席モニター 全周囲カメラ 禁煙車 レザーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC クルコン オートライト デュアルエアコン

    本体価格
    138.6万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター プレミアム 両側電動スライド パワーゲート フリップダウン ブルートゥース フルセグ バックカメラ

    本体価格
    70.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 1 2 月 特 選 車

    本体価格
    299.2万円

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    本体価格
    108.8万円

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    88万円

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    本体価格
    68.9万円

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    本体価格
    22万円

  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドS Lパッケージ 禁煙車 車検整備付 エアロ シティブレーキ RVM 純ナビ クルコン 車線逸脱 フルセグ バックカメラ BOSEサウンド HIDヘッド 革シート アドバンストキー 純18インチAW HUD ETC シートヒーター パワーシート ステリモ

    本体価格
    119.7万円

関東
483
152.5万円
関西
245
183万円
東海
197
245万円
北海道
76
130.5万円
九州
136
161.3万円
東北
115
151.3万円
北陸・甲信越
89
163.1万円
中国
59
177.9万円
四国
54
146万円
地域別台数
関東
28
87.6万円
関西
12
100.2万円
東海
15
96.6万円
北海道
7
108.6万円
九州
14
94.4万円
東北
7
80.1万円
北陸・甲信越
8
90.2万円
中国
11
103.7万円
四国
3
103.8万円

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エルグランドとアクセラのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   マツダ  アクセラ
307.7万円837.9万円 新車時価格 171.2万円331万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1795×1455  他
2488~3498 排気量(cc) 1496~2188
170~300 最高出力(馬力) 99~175
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、7名、8名 乗車定員 5名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用したCセグメントセダン

独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントセダン。躍動的なエクステリアや、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。パワートレインは、新型となる1.5Lガソリンエンジンの「SKYACTIV-G 1.5」と、「SKYACTIV-G 2.0」をベースに開発されたマツダ初のハイブリッドシステム「SKYACTIV-HYBRID」の2種類となる(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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