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エルグランドとボクスターを比較! - みんなの比較車種

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日産  エルグランド   ポルシェ  ボクスター
VS
24万円699万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 76万円1486万円
ボクスターの相場表を見る
1263 中古車掲載台数 235
  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アーバンクロム (禁煙車)(両側パワースライド)(メーカーHDDナビ)(フルエアロ)(アラウンドビューモニター)(コーナーセンサー)(黒ハーフレザー)(電動リアゲート)(フルセグ)(ETC)(純正18インチAW)

    本体価格
    53.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アーバンクロム フリップダウンモニター ナビ TV バックカメラ 両側パワースライドドア ETC ハーフレザーシート オットマン

    本体価格
    74.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 禁煙車純正メモリナビフルセグ/BT/CD/DVDバックカメラフリップダウンモニター両側パワースライドドアドライブレコーダークルーズコントロール横滑り防止装置ETCオートライト純正アルミホイルスマートキー

    本体価格
    178万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター ブラックレザーナビエディション 8人乗り3列レザーシート/シートヒーター/バックカメラ/助手席エアバッグ/盗難防止装置/保証付き

    本体価格
    39万円

  • 日産 エルグランド 250ハイウェイスターS 8人乗り 

    本体価格
    312.7万円

  • 日産 エルグランド 3.3 V 4WD 

    本体価格
    95万円

  • 日産 エルグランド 3.3 ハイウェイスター 

    本体価格
    98万円

  • 日産 エルグランド 3.3 ライダー 

    本体価格
    98万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター ツインサンルーフ フリップダウンモニター 7人乗り 2列目キャプテンシート Bluetooth 地上テレビ フルセグ エンジンスターター ハーフレザーシート アラウンドビューモニター

    本体価格
    89.9万円

  • 日産 エルグランド 3.5 X 

    本体価格
    29.9万円

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    本体価格
    678万円

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    本体価格
    418万円

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    本体価格
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    798万円

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    本体価格
    478万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 ティプトロニックS 

    本体価格
    138万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 左ハンドル 6速マニュアル車純正ナビ(DVD CD BT TV)バックカメラ クルーズコントロール 電動オープン グレーハーフレザー ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    575.1万円

  • ポルシェ ボクスター S 左H 6MT  レッドキャリパー スポーツシート 車高調

    本体価格
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  • ポルシェ ボクスター 2.7 ティプトロニックS 

    本体価格
    99万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 ティプトロニックS 電動オープン/ナビテレビ/BOSEサラウンド

    本体価格
    288万円

関東
424
152.6万円
関西
206
175.3万円
東海
170
243.4万円
北海道
77
136.9万円
九州
113
161.2万円
東北
90
144.4万円
北陸・甲信越
74
176.1万円
中国
54
172.9万円
四国
55
145.7万円
地域別台数
関東
109
421.1万円
関西
32
452.7万円
東海
41
388.7万円
北海道
4
405.5万円
九州
17
569.4万円
東北
5
497.9万円
北陸・甲信越
10
463.6万円
中国
14
362.3万円
四国
3
270.8万円

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エルグランドとボクスターのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   ポルシェ  ボクスター
307.7万円837.9万円 新車時価格 584万円1012万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4374×1801×1282  他
2488~3498 排気量(cc) 2706~3799
170~300 最高出力(馬力) 265~375
FF、4WD 駆動方式 MR
4名、7名、8名 乗車定員 2名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

軽量ボディと優れたパフォーマンスを獲得した3代目

ポルシェのエントリーモデルに当たるミッドシップ2シータースポーツの3代目。大幅な軽量化やホイールべースおよびトレッドの拡大、ホイールの大径化など、包括的な変更が施された。従来型同様、ノーマルのボクスターとハイパフォーマンス版のボクスターSの2モデルが用意された。ボクスターは排気量を2.9Lから2.7Lにダウンサイズしながらも最高出力は従来型比+10psの265psを達成。ボクスターSも排気量は従来型同様の3.4Lで最高出力は+5psの315psを獲得した。いずれのエンジンも出力だけでなく、燃費性能も向上。ミッションは6速MTかツインクラッチの7速PDKが用意された(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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