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キャリイとエルグランドを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  キャリイ   日産  エルグランド
VS
14.8万円498万円
キャリイの相場表を見る
中古車相場 24万円699万円
エルグランドの相場表を見る
4011 中古車掲載台数 1264
  • スズキ キャリイ KC エアコン・パワステ 5MT 

    本体価格
    103.9万円

  • スズキ キャリイ 深ダンプ 5MT 4WD エアコン パワステ

    本体価格
    58万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 5速マニュアル車 ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    57.8万円

  • スズキ キャリイ 660 頑丈ダンプ 3方開 4WD AC PS

    本体価格
    99.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 

    本体価格
    36万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 4WD 

    本体価格
    145万円

  • スズキ キャリイ 平 垂直PG 積載0.35t AT ガソリン 内寸205×140×29  外寸339×147×177 車両総重量3.5t未 荷台地上高約66 新普通免許 4ナンバー エンジン型式 R06A 660cc 保証付 小型 トラック

    本体価格
    148万円

  • スズキ キャリイ 660 KA 3方開 4WD キッチンカー・給水・排水80リットル・4WD・5MT・マニュアル・移動販売車・キャンピングカー・ケータリングカー

    本体価格
    120万円

  • スズキ キャリイ (ベース) 

    本体価格
    38万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ農繁 3方開 4WD 

    本体価格
    118万円

ピックアップ中古車
  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム 純正9型ナビ 後席モニター 両側パワースライドドア バックカメラ クルーズコントロール ETC ドライブレコーダー ウッドコンビステアリング LEDランプ フロントフォグ リアオートエアコン フルセグ

    本体価格
    180万円

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    本体価格
    190万円

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    本体価格
    345.2万円

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    314.9万円

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    本体価格
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    本体価格
    149.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 

    本体価格
    145万円

  • 日産 エルグランド 3.5 ライダー ブラックライン 4WD ワンオーナー 後席モニター メーカーナビ アラウンドビューモニター LEDヘッドライト

    本体価格
    149万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 登録済未使用車 9インチナビ 後席モニター HDMIケーブル フルセグTV ETC アラウンドビューM 両側オートスライド オートバックドア LEDヘッド エマブレ コーナーセンサー 踏み間違い防止 インテリキー

    本体価格
    379.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アーバンクロム 後席モニターバックモニター両側オートドア

    本体価格
    99万円

関東
882
106.7万円
関西
528
107.8万円
東海
483
96.9万円
北海道
217
110.6万円
九州
660
105.3万円
東北
513
108.2万円
北陸・甲信越
315
94.2万円
中国
239
96.8万円
四国
174
90.1万円
地域別台数
関東
446
157.1万円
関西
207
167.1万円
東海
166
251.9万円
北海道
79
137.3万円
九州
107
157.5万円
東北
87
140.6万円
北陸・甲信越
73
185.7万円
中国
52
168.6万円
四国
47
149.3万円

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キャリイとエルグランドのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   日産  エルグランド
66.6万円265.9万円 新車時価格 307.7万円837.9万円
トラック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1850×1815  他
658 排気量(cc) 2488~3498
46~50 最高出力(馬力) 170~300
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 4名、7名、8名
--- 10.15モード燃費 9.3~11.6km/L

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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