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エクストレイルとGLBを比較! - みんなの比較車種

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日産  エクストレイル   メルセデスAMG  GLB
VS
10.5万円549.8万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 488万円868万円
GLBの相場表を見る
3948 中古車掲載台数 76
  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD プロパイロット 衝突軽減 純正9型ナビ ETC

    本体価格
    163.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 メモリーナビ フルセグ 全周囲カメラ

    本体価格
    195万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 純正9型ナビ TV 全方位 スマートミラー LED

    本体価格
    212.5万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド エマージェンシーブレーキパッケージ 4WD プロパイロット搭載

    本体価格
    110万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 モード・プレミア ハイブリッド エマージェンシーブレーキパッケージ 4WD ドラレコ 本革シート 全周囲カメラ LED ETC

    本体価格
    119.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi Vセレクション 2列車 4WD 禁煙車

    本体価格
    259万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD 純正9インチナビ フルセグTV 全方位カメラ

    本体価格
    231.1万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD ナッパレザー アラウンドM ナビTV

    本体価格
    398万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 4WD ETC Bカメラ スマキー SDナビ シートヒータ

    本体価格
    52.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xt 4WD ハイパールーフレール 純正ナビ ダウンヒル

    本体価格
    94.8万円

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    本体価格
    555万円

関東
1014
181.3万円
関西
422
187.4万円
東海
574
166.5万円
北海道
395
144.8万円
九州
487
163.2万円
東北
464
169.5万円
北陸・甲信越
317
167.8万円
中国
181
199.2万円
四国
94
184.2万円
地域別台数
関東
50
648.5万円
関西
8
642.1万円
東海
7
625.9万円
北海道
0
---
九州
5
685.1万円
東北
1
658万円
北陸・甲信越
1
777万円
中国
3
710.6万円
四国
1
627.1万円

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エクストレイルとGLBのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   メルセデスAMG  GLB
319.9万円533.3万円 新車時価格 737万円916万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4650×1845×1670  他
1497 排気量(cc) 1991
144 最高出力(馬力) 306
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

本格SUVに追加設定された、ハイパフォーマンスモデル

本格SUVであるGLBに、公道での気持ちの良いドライビングに焦点を当てたハイパフォーマンス版として投入されたモデルが「GLB 35 4MATIC」だ。内外装には、AMG専用装備が配され、スポーティさを演出。前輪駆動アーキテクチャーに、高出力なエンジン、十分なトラクション能力を確保する四輪駆動システムを組み合わせた、「メルセデスAMG 35シリーズ」の6番目のモデルにもあたる。高次元のドライビングパフォーマンスを実現しつつ、快適性も損なうことがないように開発された。エンジンは、最高出力306ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4ターボで、「DCT8速デュアルクラッチトランスミッション」が組み合わされる。路面状況に合わせた5つのドライブモードも装備される。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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