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エクストレイルとSタイプを比較! - みんなの比較車種

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日産  エクストレイル   ジャガー  Sタイプ
VS
19.9万円668.7万円
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中古車相場 36.9万円599万円
Sタイプの相場表を見る
3255 中古車掲載台数 19
  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 プロパイロット エマージェンシーブレーキ ルーフレール 全席シートヒーター 運転席助手席パワーシート

    本体価格
    235.4万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20GT エクストリーマーX ディーゼルターボ 4WD 4WD 6速MT カロッツェリアナビ フルセグ/CD/DVD/Bカメラ/Bluetooth クルーズコントロール HIDオートライト 純正AW ETC

    本体価格
    104万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 4WD BOSEサウンド 純正12.3インチナビ 全周囲カメラ 360度セーフティアシスト レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート 合皮レザーシート 全席シートヒーター ドラレコ コーナーセンサー

    本体価格
    348.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi ハイブリッド 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    170.6万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 雹被害車両 店頭販売限定車 プロパイロット bluetooth対応ナビゲーション 全方位モニター シートヒーター ハンドルヒーター オートバックドア パワーシート ETC プロパイロットパーキング

    本体価格
    371.4万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xt エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 純正ナビ/アラウンドビューモニター/クルーズコントロール/シートヒーター/クリアランスソナー/バックソナー/パワーバックドア/LEDヘッドランプ/ETC/ドライブレコーダー

    本体価格
    84.8万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 純正12型ナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート 全席シートヒーター ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ルーフレール

    本体価格
    376万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 4WD 禁煙車 純正SDナビ バックカメラ 合皮コンビシート ビルトインETC 前席シートヒーター 純正17インチアルミ オートライト オートエアコン Bluetooth CD DVD再生 フルセグTV

    本体価格
    57.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 4WD 4WD SDナビ フルセグTV リアカメラ スマートキー LEDヘッドライト シートヒーター Bluetooth 純正17インチアルミ ETC

    本体価格
    42.9万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD レザーシート プロパイロット 純正12.3インチナビ  フルセグTV パワーバックドア アラウンドビューモニター ETC2.0 Bluetooth USB ブラインドスポットモニター レーンキープアシスト

    本体価格
    318万円

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    36.9万円

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    45万円

関東
834
188.5万円
関西
311
205.8万円
東海
380
185.5万円
北海道
367
159万円
九州
442
183.5万円
東北
397
173.3万円
北陸・甲信越
312
175.4万円
中国
137
181.8万円
四国
75
160.9万円
地域別台数
関東
10
162.6万円
関西
5
67.3万円
東海
0
---
北海道
1
130万円
九州
1
168万円
東北
2
63.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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エクストレイルとSタイプのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   ジャガー  Sタイプ
319.9万円596.2万円 新車時価格 580万円1040万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4880×1820×1445  他
1497 排気量(cc) 2494~4196
144 最高出力(馬力) 204~406
FF、4WD 駆動方式 FR
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.5~8.4km/L

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

英米合作のアッパーミドルセダン

ジャガーはフォード傘下にあり、フォードの技術資産を生かしたクルマ作りがされている。Sタイプはその一つで、リンカーンLSのプラットフォームを流用して開発されたアッパーミドルセダンだ。Sタイプの名前や外観デザインは、長い歴史をもつジャガーの伝統的なモデルを思い起こさせる。1999(H11)年6月にデビューした当初は、ジャガーの入門車としてのエントリーモデルというポジションだった。エンジンはフォード製の3LのV6とジャガー製の4LのV8の2機種。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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