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エクストレイルとボンゴトラックを比較! - みんなの比較車種

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日産  エクストレイル   マツダ  ボンゴトラック
VS
22.8万円539.5万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 24.8万円550万円
ボンゴトラックの相場表を見る
3664 中古車掲載台数 299
  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD 純正メモリーナビ インテリジェントキー

    本体価格
    193.9万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 純正12型ナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ルーフレール ETC

    本体価格
    387万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD プロパイロット 純正ナビ 全周囲カメラ 電動リアゲート デジタルインナーミラー ETC ドラレコ LEDヘッド Bluetooth接続 CD/DVD再生 スマートキー オートブレーキホールド

    本体価格
    142.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xtt エマージェンシーブレーキパッケージ 3列車 4WD 7人乗り メーカーナビ アラウンドビューモニター Bluetooth フルセグ エマージェンシーブレーキ パワーバックドア シートヒーター プッシュスタート ETC LEDヘッドライト パートタイム

    本体価格
    74.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド 4WD 4WD バックカメラ クリアランスソナ 衝突被害軽減システム TV オートライト LEDヘッドライト 電動リアゲート アルミホイール スマートキー 電動格納ミラー CVT 盗難防止システム

    本体価格
    166万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi ハイブリッド 4WD ・メーカーOP クイックコンフォートシートヒーター(運転席・助手席・セカンド左右)  ・ディーラーOP 純正9インチ大型ナビ/ナビ連動純正ドラレコ/純正ETCユニット

    本体価格
    155万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 純正DVDナビ バックカメラ レザー調シート ドラレコ スマートキー ルーフレール ETC 純正17インチアルミ オートエアコン CD DVD再生

    本体価格
    46.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20GT S ディーゼルターボ 4WD バックモニター カプロンシート ETC オートライト シートリフター

    本体価格
    111.9万円

  • 日産 エクストレイル エクストレイル G E-4ORCE 

    本体価格
    399.3万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エクストリーマーX 3列車 4WD 7人乗 プロパイロット 全方位カメラ ルーフレール オートトランク 9型ナビ Bluetooth LEDヘッド ドラレコ ETC レーダークルーズ 18インチAW スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    117.9万円

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    189.5万円

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    本体価格
    402万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX ワイドロー 

    本体価格
    34.8万円

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    本体価格
    105万円

関東
974
184.4万円
関西
361
209.4万円
東海
467
198.3万円
北海道
400
161万円
九州
448
188.6万円
東北
464
177.2万円
北陸・甲信越
324
186万円
中国
151
200万円
四国
75
171.1万円
地域別台数
関東
87
240.4万円
関西
83
146.7万円
東海
50
212.9万円
北海道
5
392.6万円
九州
44
152.8万円
東北
11
252.7万円
北陸・甲信越
11
273.1万円
中国
5
200.8万円
四国
3
214.7万円

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エクストレイルとボンゴトラックのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   マツダ  ボンゴトラック
319.9万円596.2万円 新車時価格 168.1万円213.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4295×1675×1920
1497 排気量(cc) 1496
144 最高出力(馬力) 97
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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