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エクストレイルとEQAを比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルとEQAの中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   メルセデス・ベンツ  EQA
VS
24.9万円549.8万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 295万円688万円
EQAの相場表を見る
4112 中古車掲載台数 53
  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xt エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 衝突軽減 純正ナビ 全周囲カメラ クルコン

    本体価格
    80.7万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD プロパイロット SDナビ 全周囲M 禁煙車

    本体価格
    195.9万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 試乗車アップ車・12.3インチメーカーナビ

    本体価格
    424万円

  • 日産 エクストレイル モードプレミアi 9型ナビ 全周囲 レダクル 電動R 革シート

    本体価格
    203.7万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xtt 4WD 10インチメモリーナビ/シートヒーター全席

    本体価格
    79.9万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 X e-4ORCE 90周年記念車 4WD ナビ・AVM・プロパイロット・電動シート

    本体価格
    395万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 サンルーフ/純正ナビ/フルセグ/Bカメラ

    本体価格
    108.8万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 X e-4ORCE 4WD 

    本体価格
    387.4万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 純正9型ナビ ルーフレール 電動リアゲート

    本体価格
    181万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD メモリーナビ カプロンシート

    本体価格
    98.8万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ EQA 250 AMGラインパッケージ MP202301 サンルーフ レザーEX デモカー

    本体価格
    538万円

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    本体価格
    378万円

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    本体価格
    538.8万円

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    本体価格
    295万円

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    本体価格
    458万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250 MP202301 エクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    458万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250 AMGラインパッケージ MP202302 パノラミックルーフ ヘッドUPディスプレイ

    本体価格
    419万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250 パノラミックSR 1オーナー EQケア付き

    本体価格
    359万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250 AMGラインパッケージ レザーエクスクルーシブP パノラミックR

    本体価格
    379万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250プラス AMGラインパッケージ AMGレザーEXP・ルーフ

    本体価格
    628万円

関東
1017
183.9万円
関西
491
212万円
東海
553
192.9万円
北海道
388
162.6万円
九州
582
199万円
東北
446
160.4万円
北陸・甲信越
362
164.2万円
中国
176
173.7万円
四国
97
161.2万円
地域別台数
関東
18
484.9万円
関西
18
383.9万円
東海
7
405.9万円
北海道
0
---
九州
3
494.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
534.7万円
中国
3
465万円
四国
1
538万円

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エクストレイルとEQAのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   メルセデス・ベンツ  EQA
319.9万円533.3万円 新車時価格 640万円837万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4465×1835×1625  他
1497 排気量(cc) ---
144 最高出力(馬力) 190
FF、4WD 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

ちょうどいいサイズで使い勝手に優れる電気自動車

EQCに続く同社の純電気自動車の第2弾となるモデル。全長4465mm、全幅1835mm、全高1625mmという、日本の道路環境下において取り回しのよいサイズでありながら、SUVとしての日常の使い勝手も両立させた電気自動車に仕立てられている。また、WLTCモードで422kmと十分な航続距離を実現。フロントアクスルに搭載されるモーターは、最高出力190ps/最大トルク370N・mを発揮、66.5kWhのリチウムイオンバッテリーが搭載される。対話型インフォテインメントシステムの「MBUX」では、ナビのマップデータから得た勾配情報、充電ステーションの位置関係、車両の充電状況および、気温状況などを総合的に判断し、どこで充電すべきかも含めた適切なルート案内が可能になっている。(2021.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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