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エクストレイルとアルカナを比較! - みんなの比較車種

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日産  エクストレイル   ルノー  アルカナ
VS
28万円672.2万円
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中古車相場 202.9万円474万円
アルカナの相場表を見る
3356 中古車掲載台数 69
  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi Vセレクション 2列車 4WD 走行距離無制限1年保証 プロパイロット  パーキングアシスト 踏み間違い防止装置 車線逸脱警報 衝突被害軽減ブレーキ 移動物検知機能付全周囲カメラ LEDヘッドライト ハイビームアシスト メーカーナビ

    本体価格
    277.9万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 新品タイヤ/ガラスルーフ/純正 12.3インチ メモリーナビ/インテリジェントルームミラー/エマージェンシーブレーキ/シートヒーター 全席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム

    本体価格
    425.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 4WD ユーザ買取り車両/パートタイム4WD/サンルーフ/パナソニックSDナビ/Bluetooth/フルセグTV/バックカメラ/バグガード/ボンピン/リフトアップ車両/マッドガード/カスタム車両

    本体価格
    45万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド エクストリーマーX 4WD 禁煙 特別仕様 4WD 全周囲 純正9型ナビ 後席モニター 衝突軽減ブレーキ シートヒーター 電動リアゲート LEDヘッドライト ETC デジタルインナーミラー カプロンシート フルセグ 純正18インチアルミ オートライト

    本体価格
    153.2万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xtt ブラックエクストリーマーX 4WD スマートキー ナビTV Bluetooth Bカメラ ドライビングランプ 18インチアルミ カプロンシート シートヒーター ETC HIDライト

    本体価格
    112万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20S 4WD スマートキー・8.5万k・フルモデルチェンジ後

    本体価格
    40万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD 禁煙車 プロパイロット ドラレコ 純正ナビ(MM519D-L) 走行約7.4万km エマージェンシーブレーキ アラウンドビューモニター 電動バックドア ルーフレール アイドリングストップ 純正アルミホイール ワンオーナー

    本体価格
    155万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 4WD 純正フルセグナビ アラウンドビューカメラ ETC 全席シートヒーター ミラーヒーター エマージェンシーブレーキ 横滑り防止装置

    本体価格
    139.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ブラック エクストリーマーX エマージェンシーブレーキ パッケージ 3列車 4WD ワンオーナー スタッドレスタイヤAW付

    本体価格
    75.8万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G メモリーナビ ETC リアカメラ

    本体価格
    258.9万円

ピックアップ中古車
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    384万円

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    本体価格
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    本体価格
    229万円

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    本体価格
    202.9万円

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    本体価格
    244.9万円

関東
874
192.8万円
関西
321
193.4万円
東海
394
172.6万円
北海道
398
161.4万円
九州
439
184.2万円
東北
397
178.1万円
北陸・甲信越
317
182.9万円
中国
128
195万円
四国
88
194.6万円
地域別台数
関東
17
296万円
関西
15
290.2万円
東海
11
333.8万円
北海道
0
---
九州
6
319.6万円
東北
3
367.4万円
北陸・甲信越
6
312.3万円
中国
7
358.3万円
四国
4
431.8万円

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エクストレイルとアルカナのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   ルノー  アルカナ
319.9万円596.2万円 新車時価格 399万円499万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1820×1580
1497 排気量(cc) 1333~1597
144 最高出力(馬力) 94~158
FF、4WD 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

F1由来のハイブリッド技術を搭載した、クーペSUV

SUVの機能美とクーペのエレガントさが融合されたフォルムのボディに、F1で培ったノウハウを取り入れて独自に開発した軽量・コンパクトでドライブフィールに優れたハイブリッドシステム「E-TECHハイブリッド」を搭載したクーペSUV。エクステリアは、SUVのもつ力強さと、優雅に弧を描くルーフラインがエレガントさを感じさせるクーペスタイルが融合したフォルムを実現。インテリアには、10.2インチフルデジタルインパネが装備される。新開発の「E-TECHハイブリッド」は、駆動用のメインモーターとスターターおよびジェネレーター用のモーターという2つのモーターと、1.6L直4の自然吸気エンジンを軽量でコンパクトな「電位制御ドッグクラッチマルチモードAT」でつないだシステムとなる。(2022.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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