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エクストレイルとレガシィランカスターを比較! - みんなの比較車種

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日産  エクストレイル   スバル  レガシィランカスター
VS
24.9万円549.8万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 35万円73万円
レガシィランカスターの相場表を見る
4125 中古車掲載台数 4
  • 日産 エクストレイル 2.0 20GT S ディーゼルターボ 4WD 関東仕入 後期 カブロンシート ETC

    本体価格
    77万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi ハイブリッド 純正ナビ プロパイロット 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    220.6万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 弊社禁煙試乗使用車 プロパイロット

    本体価格
    414.7万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD TK9526

    本体価格
    114万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エクストリーマーX エマージェンシーブレーキ パッケージ 2列車 4WD 純正ナビ シートヒーター バックカメラ

    本体価格
    92.4万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド エマージェンシーブレーキパッケージ 4WD アラウンドビュー オーテックアルミ

    本体価格
    104.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド エマージェンシーブレーキパッケージ 4WD 衝突軽減 全周囲カメラ LED DTV 17AW

    本体価格
    133.1万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi Vセレクション 2列車 4WD 純正9型ナビ地デジ全周囲カメラPパイロット

    本体価格
    199.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xtt 4WD 防水シート 寒冷地仕様 冬タイヤ付き

    本体価格
    38万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 純正ナビ アラビュー プロパイ ドラレコ

    本体価格
    358.1万円

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    本体価格
    55.9万円

関東
1018
183.8万円
関西
490
212.7万円
東海
557
192.7万円
北海道
393
162.3万円
九州
585
198.8万円
東北
449
160.5万円
北陸・甲信越
362
163.6万円
中国
174
172万円
四国
97
161万円
地域別台数
関東
3
64.6万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
35万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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エクストレイルとレガシィランカスターのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   スバル  レガシィランカスター
319.9万円533.3万円 新車時価格 260万円348万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4720×1745×1550
1497 排気量(cc) 2457~2999
144 最高出力(馬力) 167~220
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.4~12.6km/L

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

水平対向6気筒エンジンを搭載

レガシィツーリングワゴンにアメリカで需要の高いオフロード性能をプラスしたモデルがランカスターだ。先代レガシィにグランドワゴンの名で登場したモデルの後継モデルとなる。最低地上高を高め、ボディへの損傷を抑える役目のアンダーカバーや専用バンパーなどを装備する様は、まさにSUVテイスト。最大の注目は久しぶりに水平対向6気筒エンジンを積むランカスター6が追加されたことだ。取り回しに優れたボディサイズに3Lという余裕の排気量のエンジンを組み合わせることで、オフローダーとしてはもちろんのこと、ハイウェイクルーザーとしても一級の実力を得た。(1998.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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