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エクストレイルとレガシィランカスターを比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルとレガシィランカスターの中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   スバル  レガシィランカスター
VS
15.5万円549.8万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 35万円78万円
レガシィランカスターの相場表を見る
4034 中古車掲載台数 4
  • 日産 エクストレイル 2.0 20GT ディーゼルターボ 4WD 本州仕入・ナビ・B/T・TV・Bカメ・クルコン

    本体価格
    90万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD 9インチSDナビ/プロパイロット

    本体価格
    239.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD 純ナビプロパイエマブレ踏み間違いAVM

    本体価格
    179.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 AUTECH iパッケージ 2列車 4WD 前後ドラレコ/9インチナビ/全周囲カメラ

    本体価格
    239.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 プロパイロット 純正9型ナビ

    本体価格
    218.3万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 ユーザー買取&ワンオーナー車

    本体価格
    195万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xtt 4WD ナビ Bカメラ 全席シートヒーター

    本体価格
    39.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 モード・プレミアi ハイブリッド ハイコントラスト インテリア 9型ナビ 全方位カメラ ETC プロパイロット

    本体価格
    186万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 X e-4ORCE 4WD ナビ+AVM+Dレコ Pシート P-pilot 試乗車

    本体価格
    372.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 防水黒革 9型TVナビ 360度カメラ 後期 禁煙

    本体価格
    169.9万円

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    本体価格
    35万円

関東
1012
181.5万円
関西
476
209.3万円
東海
538
199.2万円
北海道
386
163.8万円
九州
578
202.9万円
東北
437
160.8万円
北陸・甲信越
343
165.7万円
中国
166
175.9万円
四国
98
162.7万円
地域別台数
関東
3
66.3万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
35万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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エクストレイルとレガシィランカスターのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   スバル  レガシィランカスター
319.9万円533.3万円 新車時価格 260万円348万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4720×1745×1550
1497 排気量(cc) 2457~2999
144 最高出力(馬力) 167~220
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.4~12.6km/L

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

水平対向6気筒エンジンを搭載

レガシィツーリングワゴンにアメリカで需要の高いオフロード性能をプラスしたモデルがランカスターだ。先代レガシィにグランドワゴンの名で登場したモデルの後継モデルとなる。最低地上高を高め、ボディへの損傷を抑える役目のアンダーカバーや専用バンパーなどを装備する様は、まさにSUVテイスト。最大の注目は久しぶりに水平対向6気筒エンジンを積むランカスター6が追加されたことだ。取り回しに優れたボディサイズに3Lという余裕の排気量のエンジンを組み合わせることで、オフローダーとしてはもちろんのこと、ハイウェイクルーザーとしても一級の実力を得た。(1998.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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