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エクストレイルとインプレッサハッチバックを比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルとインプレッサハッチバックの中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   スバル  インプレッサハッチバック
VS
18.9万円539.5万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 9.8万円333.3万円
インプレッサハッチバックの相場表を見る
3892 中古車掲載台数 401
  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 4WD 社外ナビ TV Bカメ ETC

    本体価格
    130万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 3列車 4WD 禁煙車 サンルーフ メーカー純正ナビ 全周囲カメラ 電動リアゲート クルーズコントロール シートヒーター USB入力端子 純正17インチアルミ LEDヘッド ETC

    本体価格
    109.2万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi Vセレクション 2列車 4WD 後期型・SRSサイド&カーテンエアバック

    本体価格
    209.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD 純正ナビ・全周囲カメラ・衝突軽減・横滑防止・踏間違防止・前後シートヒーター・電動パーキング・電動バックドア・LEDライト・アイドリングストップ・4X4・前後ドライブレコーダー・プロパイロット

    本体価格
    189万円

  • 日産 エクストレイル 2.5 25Xt 4WD 

    本体価格
    79万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD 電動サンルーフ ルーフレール アラウンドビュー 純正ナビ ETC デジタルルームミラー プロパイロット 衝突被害軽減ブレーキ パーキングソナー 電動パーキング LEDヘッドライト

    本体価格
    175.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 LEDヘッド/パワーバックドア/ETC/パワーリアゲート/純正ナビ/地デジ/CD:DVD/前後シートヒーター/バックカメラ/禁煙車/Bluetooth/アイドリングストップ/LEDヘッドライト

    本体価格
    162.8万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 X e-4ORCE 4WD NCナビ+ETC2.0+SOS+アラモニ+ルームミラー+100V AC電源&USB タイプC

    本体価格
    360万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 4WD LEDヘッドライト プロパイロット ETC

    本体価格
    130万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD プロパイロット・衝突軽減ブレーキ・プロパイロットパーキング

    本体価格
    413万円

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    本体価格
    308万円

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    本体価格
    212.3万円

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    本体価格
    163.3万円

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    本体価格
    275万円

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    本体価格
    45万円

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    本体価格
    286万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST 4WD 全方位カメラ付き

    本体価格
    223.3万円

関東
1040
188.5万円
関西
405
221.4万円
東海
474
190.7万円
北海道
409
155.4万円
九州
474
187.2万円
東北
490
174万円
北陸・甲信越
366
190.3万円
中国
150
200.5万円
四国
84
172.8万円
地域別台数
関東
154
161.5万円
関西
35
200万円
東海
27
196.7万円
北海道
47
127.4万円
九州
33
190.6万円
東北
29
167.6万円
北陸・甲信越
37
178.3万円
中国
20
204.6万円
四国
19
227.5万円

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エクストレイルとインプレッサハッチバックのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   スバル  インプレッサハッチバック
319.9万円596.2万円 新車時価格 229.9万円351.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4475×1780×1450  他
1497 排気量(cc) 1995
144 最高出力(馬力) 145~154
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

最新の技術を搭載し、安全性能や動的質感を進化

スポーティかつカジュアルなデザインに優れた運動性能、先進安全装備や高いユーティリティを兼ね備えたスバルのスタンダードモデル。新型ではこれらの要素を踏襲しながら、最新の技術を多数搭載し、安全性能や動的質感の大幅な進化が実現された。エクステリアは、引き締まったスピード感ある鋭いシェイプと張り出したフェンダーにより、スポーティさを表現。インテリアは、ドライビングとアクティビティの時間を自然体で過ごせる、使い勝手の良いカジュアルな仕立てとされた。11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、実用性と利便性も高められている。エンジンは2L水平対向4気筒直噴DOHCと、同ユニットにモーターを組み合わせた「e-BOXER」の2種類が用意される。(2023.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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