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エクストレイルとインプレッサG4を比較! - みんなの比較車種

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日産  エクストレイル   スバル  インプレッサG4
VS
17.9万円539.5万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 17万円192.5万円
インプレッサG4の相場表を見る
4110 中古車掲載台数 243
  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 黒ナッパレザーシート サンルーフ BOSE 日産コネクトナビ アラウンドビューモニター スマートルームミラー ワイヤレス充電 電動リアゲート シート&ステアリングヒーター メモリー付電動シート

    本体価格
    452万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD プロパイロットワンオーナー

    本体価格
    210万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 当社試乗車UP・ニッサンコネクトナビ・4WD・プロパイロット・アラウンドビューモニター・ヘッドアップディスプレイ・ETC・SOSコール・全席シートヒーター・電動バックドア

    本体価格
    390万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 純正ナビ 全周囲カメラ フルセグTV クリアランスソナー LEDヘッドライト シートヒーター オートクルーズコントロール アイドリングストップ 純正17インチアルミホイール

    本体価格
    81万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 試乗車UP プロパイロット ナビ 360°モニタ

    本体価格
    359.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 4WD 寒冷地仕様 シートヒーター フルセグTVナビ バックモニター オートライト

    本体価格
    94万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 雹害車 日産コネクトナビ プロパイロット 全方位カメラ スマートルームミラー ETC2.0 シート&ステアリングヒーター ナッパレザーシート オートパーキング エマージェンシーブレーキ LEDヘッド

    本体価格
    399.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 前席シートヒーター・17インチアルミ

    本体価格
    103.4万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 3列車 4WD 車検整備付/禁煙車/プロパイロット/7人乗り/9インチナビ/Bluetooth/ブルーレイ再生/ドラレコ/4WD/インテリジェントキー/プッシュスタート/ETC/バックカメラ/ルーフレール/パワーバックドア/18インチアルミ/ETC

    本体価格
    122万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 3列車 4WD シートヒーター アルミ PS PW ABS

    本体価格
    75万円

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    本体価格
    159.5万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i-L アイサイト 4WD 冬タイヤ付き

    本体価格
    135万円

  • スバル インプレッサG4 2.0i-Sリミテッドアイサイト 

    本体価格
    214.5万円

関東
1116
185.7万円
関西
417
211.5万円
東海
536
198.6万円
北海道
423
157.5万円
九州
495
191.8万円
東北
521
175万円
北陸・甲信越
360
186.5万円
中国
160
196.6万円
四国
82
164.2万円
地域別台数
関東
72
83.4万円
関西
17
102.7万円
東海
34
101.6万円
北海道
35
86.1万円
九州
18
84.5万円
東北
28
93.7万円
北陸・甲信越
25
79.7万円
中国
13
107.3万円
四国
1
37.8万円

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エクストレイルとインプレッサG4のカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   スバル  インプレッサG4
319.9万円596.2万円 新車時価格 192.2万円273.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4625×1775×1455  他
1497 排気量(cc) 1599~1995
144 最高出力(馬力) 115~154
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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