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エクストレイルとピクシスエポックを比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルとピクシスエポックの中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   トヨタ  ピクシスエポック
VS
22.8万円539.5万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 4.8万円157.8万円
ピクシスエポックの相場表を見る
3666 中古車掲載台数 493
  • 日産 エクストレイル 1.5 X e-4ORCE 90周年記念車 4WD メモリーナビ・フルセグTV・Bluetooth・アラウンドビューモニター・プロパイロット・ETC・ドライブレコーダー・スマートルームミラー・シートヒーター・LEDライト・18インチアルミ

    本体価格
    365.2万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD ナビ・TV・プロパイロット搭載車・ルーフレール・

    本体価格
    178.2万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi ハイブリッド 4WD 

    本体価格
    158万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ブラック エクストリーマーX 2列車 4WD 

    本体価格
    88万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 元試乗車 サンルーフ ナビリンク機能付プロパイロット BOSEサウンドシステム ナッパレザーシートブラック オートブレーキホールド 12.3インチナビ Bluetooth 自動駐車 360°セーフティアシスト ETC2.0

    本体価格
    428万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi Vセレクション エクストリーマーX 2列車 4WD 全方位カメラ ナビ/TV

    本体価格
    259.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 S 4WD リピーター様紹介買取車両 カロッツェリアナビ ワンセグTV バックカメラ

    本体価格
    39.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi Vセレクション 2列車 4WD プロパイロット・シートヒーター・ナビ・アラウンドビューモニター

    本体価格
    220万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 純正ディスプレイオーディオ フルセグTV 全方位カメラ ETC2.0 クルーズコントロール ブラインドスポットモニター シートヒーター 電動リアゲート 電動シート インテリジェントルームミラー

    本体価格
    339.5万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD メモリーナビ AVM LEDライト LDW LDP BSW BSI ETC

    本体価格
    188万円

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    本体価格
    61.5万円

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    本体価格
    25万円

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    本体価格
    123.2万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SAIII CD アイドリングストップ コーナーセンサー スマートアシストIII

    本体価格
    55万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII セキュリティアラーム LEDライト Iストップ 横滑り防止 ETC キーレス 地デジ 踏み間違い防止アシスト DVD再生 マニュアルエアコン ワンオーナー ABS メモリーナビ Wエアバック ナビTV

    本体価格
    57万円

関東
984
182.5万円
関西
351
209.1万円
東海
464
199.7万円
北海道
407
159.4万円
九州
451
187.4万円
東北
458
176.6万円
北陸・甲信越
323
182.5万円
中国
149
199.8万円
四国
79
168.1万円
地域別台数
関東
132
64.6万円
関西
56
61.9万円
東海
47
64.5万円
北海道
77
74.6万円
九州
73
49万円
東北
46
63.1万円
北陸・甲信越
28
50.4万円
中国
18
61.2万円
四国
16
53.6万円

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エクストレイルとピクシスエポックのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   トヨタ  ピクシスエポック
319.9万円596.2万円 新車時価格 84.2万円144.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
1497 排気量(cc) 658
144 最高出力(馬力) 49
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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