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エクストレイルとピクシスエポックを比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルとピクシスエポックの中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   トヨタ  ピクシスエポック
VS
22.8万円590.2万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 4.8万円145.2万円
ピクシスエポックの相場表を見る
2860 中古車掲載台数 441
  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi Vセレクション 2列車 4WD 新品タイヤ/純正 9インチ SDナビ/インテリジェントルームミラー/エマージェンシーブレーキ/シートヒーター 前席/アラウンドビューモニター/シート ハーフレザー/プロパイロット

    本体価格
    335.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Stt 4WD 関東仕入れ 最終型 禁煙車 記録簿 SDナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ ETC HIDライト FOGランプ クルーズコントロール

    本体価格
    71万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD アラウンドビューモニター 登録済未使用車

    本体価格
    417.2万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 純正ナビ アラウンドビューモニター エマージェンシーブレーキ ブラインドスポットモニター クルーズコントロール コーナーセンサー ETC ドライブレコーダー LEDランプ フロントフォグ フルセグ

    本体価格
    90.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 サンルーフ 純正8型ナビ 全周囲カメラ プロパイロット 全席シートヒーター LEDヘッドランプ 衝突軽減 パワーバックドア

    本体価格
    153.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 コネクトナビシステム/衝突軽減ブレーキ/クルコン/オートLED/BTオーディオ/CD/DVD/前後ソナー/純正SDナビ/フルセグTV/スマートルームミラー/全方位カメラ/ステアリングスイッチ

    本体価格
    165.9万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 X e-4ORCE 4WD 禁煙ワンオーナー前後ドラレコ

    本体価格
    336.6万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド エマージェンシーブレーキパッケージ 4WD ナビ フルセグTV Bカメラ Btオーディオ

    本体価格
    148.3万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 当社社用車UP コネクトナビ 全周囲カメラ プロパイロット オートパーキング シートヒーター ETC2.0 スマートミラー LEDヘッドライト オートハイビーム ルーフレール

    本体価格
    401万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 AUTECH iパッケージ 2列車 4WD 純正ナビ ETC ドライブレコーダー 全席シートヒーター  プロパイロット アラウンドビューモニター 電動バックドア 電動パーキングブレーキ 夏・冬タイヤ

    本体価格
    200万円

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    57.6万円

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    117.5万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SA スマートキー プッシュスタート ETC 純正CDオーディオ 14インチAW

    本体価格
    35万円

関東
716
180.4万円
関西
268
203万円
東海
391
191.6万円
北海道
304
162.8万円
九州
384
182.1万円
東北
351
176.5万円
北陸・甲信越
262
173.7万円
中国
117
192.4万円
四国
67
180.1万円
地域別台数
関東
122
68.3万円
関西
45
53.4万円
東海
49
63.2万円
北海道
52
64.4万円
九州
70
47.6万円
東北
38
58.2万円
北陸・甲信越
25
63.9万円
中国
24
53.9万円
四国
16
45.7万円

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エクストレイルとピクシスエポックのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   トヨタ  ピクシスエポック
319.9万円596.2万円 新車時価格 84.2万円144.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
1497 排気量(cc) 658
144 最高出力(馬力) 49
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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