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スイフトとウイングロードを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スイフト   日産  ウイングロード
VS
9.9万円375万円
スイフトの相場表を見る
中古車相場 9.9万円135万円
ウイングロードの相場表を見る
2971 中古車掲載台数 60
  • スズキ スイフト 1.0 RSt セーフティパッケージ装着車 ターボ車・全方囲カメラ・追従クルーズコントロール・Bluetoorh接続・フルセグ・スマートキー・バックカメラ・ドライブレコーダー・パドルシフト・オートA/C・LEDヘッドライト・プッシュスタート・純正16inアルミ

    本体価格
    74万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 バックカメラ ETC 社外フロアマット

    本体価格
    156.8万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ 1年保証 AUX CD ETC フォグライト 純正アルミホイール クルーズコントロール

    本体価格
    129.8万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MZ 9インチナビ・全方位モニター・マット・電子パーキング・シートヒーター(運転席助手席)・ブラインドスポットモニター・USB充電ソケット・アクセサリーソケット・ステアリングオーディオスイッチ・パドルシフト

    本体価格
    202.4万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MZ 

    本体価格
    200万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 社外メモリーナビ・フルセグTV・バックカメラ・LED・ETC・キーフリー・プッシュスタート・クルーズコントロール・運転席シートヒーター・ドライブレコーダー・

    本体価格
    231.6万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ monsterマフラー GReddyフロントスポイラー

    本体価格
    34.8万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ 6速MT 純正17インチホイール サイバーサビ BLUETOOTH フルセグTV カロッツェリアスピーカー スマートキー プッシュスタート オートライト ディスチャージ クルーズコントロール 革巻きステアリング

    本体価格
    74.9万円

  • スズキ スイフト スポーツ 

    本体価格
    183万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 セーフティパッケージ装着車 純正8インチTVナビ/純正17インチアルミホイール/ETC/前方ドライブレコーダー/バックカメラ/パドルシフト/シートヒーター/セーフティパッケージ装着車/スズキセーフティ/クルーズコントロール

    本体価格
    153.9万円

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    本体価格
    23万円

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    45万円

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    29.8万円

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    本体価格
    39.8万円

  • 日産 ウイングロード 1.5 15B FOUR 4WD フルセグナビバックカメラ

    本体価格
    33万円

  • 日産 ウイングロード 1.5 15B 

    本体価格
    65万円

  • 日産 ウイングロード 1.5 15RXエアロ 検10.3 ナビ ETC スマキー

    本体価格
    17.8万円

  • 日産 ウイングロード 2.0 ZXエアロ ETC

    本体価格
    27万円

  • 日産 ウイングロード 1.5 JS 4WD 

    本体価格
    135万円

関東
846
130.1万円
関西
384
145.4万円
東海
420
146.6万円
北海道
164
125.6万円
九州
390
142.2万円
東北
287
143.3万円
北陸・甲信越
222
146万円
中国
186
135.9万円
四国
72
137.6万円
地域別台数
関東
28
37.8万円
関西
7
24.2万円
東海
2
32.9万円
北海道
3
38.2万円
九州
9
34.6万円
東北
3
53.8万円
北陸・甲信越
4
26.6万円
中国
1
20万円
四国
3
110.3万円

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スイフトとウイングロードのカタログ情報を比較する

スズキ  スイフト   日産  ウイングロード
172.7万円240.1万円 新車時価格 149.3万円254.6万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4440×1695×1505  他
1197~1371 排気量(cc) 1498~1797
82~140 最高出力(馬力) 109~128
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.6~20km/L

新プラットフォームを採用

スズキの主力コンパクトカーの4代目。歴代モデルが磨き続けたハンドリング性能はさらに向上。また、マイルドハイブリッドや、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォームが採用された。エクステリアは、スイフトらしさを継承しながら、重心の低いプロポーションと躍動的なフォルムへと進化を遂げている。エンジンは熱効率を向上させることで、優れた走行性能と燃費性能が追求された1.2L直3と、同ユニットにモーター機能付発電機のISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせることで、JC08モード27.4km/Lを実現したマイルドハイブリッド。優れた燃費性能と1.5L・NAエンジン相当のパワーを両立させた、1L直3直噴ターボが用意される(2016.12)
解説

機能の充実で快適性と実用性を向上

3代目のウイングロードは5ナンバーサイズを継承し、扱いやすいボディに快適な室内空間を実現した。フルリクライニングが可能な運転席&助手席、120mmのシートスライド&10段階のリクライニング機能を備えた後席の採用により、ゆったりと快適に過ごせる空間を実現。エンジンは1.5Lと1.8Lでいずれも直4。1.5Lのみに電動式4WDを設定。ミッションは1.5Lが4AT/CVT、1.8Lはマニュアルモード付きのCVT-M6を搭載。ワンタッチで後席を折り畳めるリモコンフォールディングシートシステムや、汚れ物を気軽に積めるウオッシャブルラゲージボードなど便利な機能が満載だ。(2005.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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