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マーチとボンゴトラックを比較! - みんなの比較車種

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日産  マーチ   マツダ  ボンゴトラック
VS
3.8万円333万円
マーチの相場表を見る
中古車相場 24.8万円700万円
ボンゴトラックの相場表を見る
873 中古車掲載台数 288
  • 日産 マーチ 1.2 X Vセレクション JAAA鑑定済車両 純正ナビ 地デジ ブルートゥースオーデイオ ETC プッシュスタート プライバシーガラス

    本体価格
    37万円

  • 日産 マーチ 1.2 X Vセレクション 7インチナビ/地デジTV/バックカメラ/ETC/オートライト/プッシュスタート/インテリジェントキー/電動格納ドアミラー/パワーステアリング/パワーウインドウ/エアコン/運転席・助手席SRSエアバッグ

    本体価格
    41.3万円

  • 日産 マーチ 1.2 12S Vパッケージ 純正オーディオ キーレス ETC 禁煙車

    本体価格
    22.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 12X 

    本体価格
    35万円

  • 日産 マーチ 1.5 NISMO S 

    本体価格
    333万円

  • 日産 マーチ 1.2 ボレロ 

    本体価格
    34.9万円

  • 日産 マーチ 1.2 S プラムインテリア 車検整備2年付き 保証1年付き/走行距離無制限 禁煙車 CD AUX キーレス 前後コーナーセンサー 横滑り防止 シートリフター タイミングチェーン タイヤ4本新品

    本体価格
    37万円

  • 日産 マーチ 1.2 12SR 運転席レカロシート・専用シート・専用MOMOステアリング・アルミペダル・フットレスト・4スピーカー・キーレス・オートエアコン

    本体価格
    90.1万円

  • 日産 マーチ 1.2 12X 純正 SDナビ/ETC/EBD付ABS/アイドリングストップ/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/アルミホイール 社外 15インチ/パワーウインドウ/キーレスエントリー/パワーステアリング

    本体価格
    32.9万円

  • 日産 マーチ 1.2 12X 

    本体価格
    30.8万円

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  • マツダ ボンゴトラック アミティ キャンピング 新品エアコン 新品600AhリチウムBT 新品ウインドウエアコン 新品電圧電流計 新品走行充電器 新品2000wインバーター FFヒーター サイドオーニング マルチルーム 冷蔵庫 法人ワンオーナー メモリーナビ バックカメラ ETC

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    529.9万円

  • マツダ ボンゴトラック DX ホロ ETC 

    本体価格
    228万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX シングルワイドロー 積載量1t ロング ダブルタイヤ

    本体価格
    99万円

関東
282
52.2万円
関西
107
52.1万円
東海
110
54.4万円
北海道
55
47.6万円
九州
114
46.7万円
東北
69
47.2万円
北陸・甲信越
58
56.4万円
中国
48
56.3万円
四国
30
42.8万円
地域別台数
関東
90
229.1万円
関西
85
155.1万円
東海
42
249.7万円
北海道
8
318.3万円
九州
35
153.5万円
東北
10
215.7万円
北陸・甲信越
6
259.2万円
中国
7
208万円
四国
5
307.4万円

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マーチとボンゴトラックのカタログ情報を比較する

日産  マーチ   マツダ  ボンゴトラック
100万円356.4万円 新車時価格 168.1万円213.3万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3780×1665×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4295×1675×1920
1198~1597 排気量(cc) 1496
79~150 最高出力(馬力) 97
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名
20~26km/L 10.15モード燃費 ---

環境性能を大幅に引き上げた4代目

4代目マーチは、丸いヘッドランプやアーチを描くサイドウインドウなどのエクステリアデザイン、多彩なボディカラー、小回り性能、運転のしやすさなど、従来モデルで人気の部分はそのままに、新開発のエンジンとトランスミッションの組み合わせにより、燃費性能が大幅に引き上げられた。全モデル共通となる新たな1.2Lの直列3気筒エンジンは、FF車の上級モデルではアイドリングストップ機構を備え、10・15モード燃費26.0km/Lを達成している。加えてワイドな変速比幅をもつ、副変速機付きの新型エクストロニックCVTが組み合わされたことにより、4WDモデルやアイドリングストップが装備されないモデルも含めて、全車75%のエコカー減税対象となっている。(2010.7)
解説

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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