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マーチとアイ・ミーブ(軽)を比較! - みんなの比較車種

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日産  マーチ   三菱  アイ・ミーブ(軽)
VS
9000円254万円
マーチの相場表を見る
中古車相場 16.5万円139万円
アイ・ミーブ(軽)の相場表を見る
1130 中古車掲載台数 111
  • 日産 マーチ 1.5 NISMO S リヤフォグランプ

    本体価格
    178.2万円

  • 日産 マーチ 1.2 12G 純正SDナビ バックカメラ Bluetooth

    本体価格
    34.9万円

  • 日産 マーチ 1.2 NISMO 認定中古車 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    129.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 12X 法人様個人事業主お仕事応援車 Smartkey

    本体価格
    20万円

  • 日産 マーチ 1.2 X Vセレクション SDナビ/パーキングアシストバックガイド/

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 マーチ 1.2 12X プッシュスタート・インテリキー

    本体価格
    19.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 12SR 

    本体価格
    53万円

  • 日産 マーチ 1.2 12X ナビ ETC

    本体価格
    20.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 S インテリジェントエマージェンシーブレ

    本体価格
    90.2万円

  • 日産 マーチ 1.2 X Vセレクション 純正ナビフルセグTV・インテリキー

    本体価格
    45.6万円

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    本体価格
    79.8万円

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    59万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) ベースモデル 純正CD 純正アルミ 100V充電

    本体価格
    21万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) G ナビ フルセグ ETC Bカメラ

    本体価格
    44万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) G メモリーナビ ワンセグTV ETC

    本体価格
    31.8万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) ベースモデル 

    本体価格
    30万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) ベースモデル 

    本体価格
    43万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) G 

    本体価格
    35万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) M 充電コード キーレス

    本体価格
    59.9万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) M MIEVリモート付HA4WヒートポンプAC残105

    本体価格
    89万円

関東
343
52.7万円
関西
124
47.5万円
東海
173
55.5万円
北海道
57
51.3万円
九州
144
46.3万円
東北
91
55.4万円
北陸・甲信越
85
53.3万円
中国
72
44.5万円
四国
41
41.6万円
地域別台数
関東
32
53.5万円
関西
32
53.4万円
東海
11
46.2万円
北海道
1
26万円
九州
12
43.7万円
東北
7
49.8万円
北陸・甲信越
3
34.7万円
中国
10
43.8万円
四国
3
54.3万円

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日産  マーチ   三菱  アイ・ミーブ(軽)
100万円356.4万円 新車時価格 226.2万円398万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3780×1665×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1610
1198~1597 排気量(cc) ---
79~150 最高出力(馬力) 41~64
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 4名
20~26km/L 10.15モード燃費 ---

環境性能を大幅に引き上げた4代目

4代目マーチは、丸いヘッドランプやアーチを描くサイドウインドウなどのエクステリアデザイン、多彩なボディカラー、小回り性能、運転のしやすさなど、従来モデルで人気の部分はそのままに、新開発のエンジンとトランスミッションの組み合わせにより、燃費性能が大幅に引き上げられた。全モデル共通となる新たな1.2Lの直列3気筒エンジンは、FF車の上級モデルではアイドリングストップ機構を備え、10・15モード燃費26.0km/Lを達成している。加えてワイドな変速比幅をもつ、副変速機付きの新型エクストロニックCVTが組み合わされたことにより、4WDモデルやアイドリングストップが装備されないモデルも含めて、全車75%のエコカー減税対象となっている。(2010.7)
解説

軽自動車i(アイ)をベースとしたEV(電気自動車)

リアミッドシップの軽自動車i(アイ)のロングホイールベースを生かし、大容量の駆動用バッテリーを床下に、パワーユニットをラゲージルーム下に搭載したEV(電気自動車)。一回のフル充電による走行距離は10・15モードで160kmと、日常ユースに十分対応できる走行距離が確保されている。3WAY充電システムにより、AC200VおよびAC100Vの一般用コンセントから手軽に充電ができる普通充電(標準装備の充電ケーブルを使用)と、高速道路のSAや三菱ディーラーなどに用意される急速充電器での充電が可能。販売は、基本的にメンテナンス料金を含んだリース契約となる。なお、2010年度は1台あたり114万円の補助金交付を受けられる見込み。(2010.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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