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アルトとマーチを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  アルト   日産  マーチ
VS
5.5万円270万円
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中古車相場 6.8万円232.1万円
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4490 中古車掲載台数 905
  • スズキ アルト 660 ターボRS オートギヤシフト 4WD レーダーブレーキサポート キーフリー LEDライト

    本体価格
    69.8万円

  • スズキ アルト 660 L スズキ セーフティ サポート装着車 ナビ/TV キーレス

    本体価格
    69.8万円

  • スズキ アルト 660 F オートギヤシフト 4WD 法人ワンオーナー 禁煙車 スペアキー

    本体価格
    65.5万円

  • スズキ アルト 660 ハイブリッド S キーレスエントリー 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ BT USB スズキセーフティーサポート 運転席シートヒーター 全車保証付 全国配送可 最大120回払いOK 滋賀県最大級展示台数

    本体価格
    108.8万円

  • スズキ アルト 660 L 

    本体価格
    65万円

  • スズキ アルト ワークス 660 社外ナビ・フルセグTV!1オーナー車!

    本体価格
    136.9万円

  • スズキ アルト バン 660 VP 5速マニュアル車・キーレスエントリー・マニュアルエアコン・パワーステアリング

    本体価格
    58万円

  • スズキ アルト 660 L 運転席シートヒーター オートライト シートヒーター エアコン スズキセーフティーサポート 衝突被害軽減システム 横滑り防止機能 盗難防止システム

    本体価格
    114万円

  • スズキ アルト 660 L デモカーUP禁煙車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    95万円

  • スズキ アルト バン 660 VP オートギヤシフト 5速オートマ ダブルエアバック ABS キーレス フロントパワーウィンドウ装着車

    本体価格
    36.2万円

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    本体価格
    59万円

  • 日産 マーチ 1.2 12S 5MT キーレス CD ETC

    本体価格
    29.9万円

  • 日産 マーチ 1.2 12X ナビ/DVD再生/CD

    本体価格
    50.9万円

  • 日産 マーチ 1.2 ボレロ 純正ナビ CD USB AUX バックカメラ アイドリングストップ パーキングスタート ETC 電動格納ミラー オートライト アルミホイール 横滑り防止装置

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    32.9万円

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    本体価格
    25万円

関東
1029
74.8万円
関西
553
70.1万円
東海
503
72.6万円
北海道
302
79.3万円
九州
686
66.3万円
東北
498
73.2万円
北陸・甲信越
425
69.6万円
中国
347
73.2万円
四国
147
59.7万円
地域別台数
関東
281
51.3万円
関西
104
54.1万円
東海
117
54.7万円
北海道
59
53万円
九州
124
49.5万円
東北
77
48.6万円
北陸・甲信越
59
54.8万円
中国
51
51.8万円
四国
33
50.1万円

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アルトとマーチのカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   日産  マーチ
94.4万円170万円 新車時価格 100万円356.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 3780×1665×1515  他
657~658 排気量(cc) 1198~1597
46~49 最高出力(馬力) 79~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 20~26km/L

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

環境性能を大幅に引き上げた4代目

4代目マーチは、丸いヘッドランプやアーチを描くサイドウインドウなどのエクステリアデザイン、多彩なボディカラー、小回り性能、運転のしやすさなど、従来モデルで人気の部分はそのままに、新開発のエンジンとトランスミッションの組み合わせにより、燃費性能が大幅に引き上げられた。全モデル共通となる新たな1.2Lの直列3気筒エンジンは、FF車の上級モデルではアイドリングストップ機構を備え、10・15モード燃費26.0km/Lを達成している。加えてワイドな変速比幅をもつ、副変速機付きの新型エクストロニックCVTが組み合わされたことにより、4WDモデルやアイドリングストップが装備されないモデルも含めて、全車75%のエコカー減税対象となっている。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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