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フェアレディZとS4アバントを比較! - みんなの比較車種

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フェアレディZとS4アバントの中古車情報を比較する

日産  フェアレディZ   アウディ  S4アバント
VS
155円1290万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 77万円818.8万円
S4アバントの相場表を見る
852 中古車掲載台数 36
  • 日産 フェアレディZ 3.0 300ZX ツインターボ 2シーター 検2年 ツインターボ 5速MT 2シーター

    本体価格
    160万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ニスモ (サクラムマフラー)(ニスモ専用エアロ)

    本体価格
    284.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 35thアニバーサリー 6速MT BOSEサウンド 革シートヒーター

    本体価格
    155.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ニスモ 純正ナビ・Bカメラ

    本体価格
    304.2万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 

    本体価格
    845万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST パドルシフト/社外マフラー/車高調/半革

    本体価格
    208万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST 純正ナビTV/Bカメラ/1オーナー/走8600Km)

    本体価格
    419.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン S 6MT HKSマフラー

    本体価格
    298万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン T 車検整備付 ガルウィング仕様

    本体価格
    45万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン S ヴェイルサイド350Z VerIIIコンプリートカー

    本体価格
    350万円

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    本体価格
    648万円

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    180万円

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    本体価格
    587万円

  • アウディ S4アバント 3.0 4WD B&O天窓革シート赤キャリTVBstyle認定中古

    本体価格
    699.9万円

  • アウディ S4アバント 3.0 4WD バングTVコンフォP陰窓スマホ360カメラ

    本体価格
    818.8万円

  • アウディ S4アバント 3.0 4WD バング&オルフセンサウンドシステム

    本体価格
    730万円

  • アウディ S4アバント 3.0 4WD 黒革 Bang&Olufsen CarPlay マトリクスLED

    本体価格
    720.7万円

  • アウディ S4アバント 3.0 4WD TWS19インチ Sスプリントマフラー

    本体価格
    129.9万円

  • アウディ S4アバント 2.7 4WD 

    本体価格
    140万円

  • アウディ S4アバント 3.0 4WD B&O ファインナッパ アシスタンスP

    本体価格
    598万円

関東
337
262.5万円
関西
108
355.9万円
東海
140
261.5万円
北海道
41
227.3万円
九州
92
252.8万円
東北
23
144.8万円
北陸・甲信越
32
181.4万円
中国
60
393万円
四国
19
215.4万円
地域別台数
関東
15
474.2万円
関西
6
357.1万円
東海
6
275.3万円
北海道
1
587万円
九州
1
730万円
東北
1
308万円
北陸・甲信越
4
484.7万円
中国
2
785万円
四国
0
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フェアレディZとS4アバントのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   アウディ  S4アバント
524.2万円920万円 新車時価格 868万円970万円
クーペ ボディタイプ ステーションワゴン
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 4745×1840×1435  他
2997 排気量(cc) 2994
405~420 最高出力(馬力) 354
FR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

高性能と高効率を両立させたV6ターボを採用

新開発の3.0TFSIエンジンが採用された。このユニットは、最高出力354ps/最大トルク500N・mを発生。8速ティプトロニックと独自のフルタイム4WDシステム、クワトロとの組み合わせで0-100km/h加速4.9秒を実現。JC08モード燃費も従来型比+0.1km/Lの12.7km/Lへと向上している(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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