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フェアレディZとRS4アバントを比較! - みんなの比較車種

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日産  フェアレディZ   アウディ  RS4アバント
VS
39.8万円1199万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 313万円1218万円
RS4アバントの相場表を見る
862 中古車掲載台数 28
  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 6MT V型6気筒DOHCツインターボ  ナビTV

    本体価格
    655万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 タイプF 後期/前後ブレンボキャリパー/BOSEサウンド/タイプF専用赤本革シート/シートヒーター/キーレス/ETC/横滑り防止装置/純正ナビ/バックカメラ/HIDヘッドライト/鍛造19AW

    本体価格
    159.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 保証付 車検整備付 ナビ キーレス 盗難防止システム ETC 電格ミラー HID AW

    本体価格
    68.1万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン S 

    本体価格
    145.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 禁煙 6MT BOSE V6ツインターボ RAYS鍛造19インチ ポテンザタイヤ ハーフレザー シートヒーター ナビTV バックカメラ Bluetooth USB タイプC 衝突軽減 追従クルコン レーンキープ ブラインドスポット LEDヘッドライト

    本体価格
    517万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 クリアランスソナー/パドルシフト/スマートキー/ETC/横滑り防止装置/純正ナビ/Bluetooth/バックカメラ/地デジ/HIDオートライト/純正AW

    本体価格
    239.8万円

  • 日産 フェアレディZ BASE GRADE 

    本体価格
    70万円

  • 日産 フェアレディZ L28改31メカフルチューン・新品エンジン製作車! 

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディZ 2ドアクーペ 

    本体価格
    605万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 NISMO ワンオーナー車両! NISMOスポーツチタンマフラー!社外ECM!社外LSD!FOCAL製ツイーター!MCRシフトノブ!ブリリアントシルバーメタリック!ニスモ専用鍛造アルミホイール!ニスモ専用レカロシート!

    本体価格
    619万円

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    560.9万円

  • アウディ RS4アバント 2.9 4WD 

    本体価格
    890万円

  • アウディ RS4アバント 2.9 4WD RSデザインパッケージレッド TVチューナー カーボンスタイリングパッケージ カラードブレーキキャリパーレッド シートヒーター(フロント/リヤ)デコラティブパネルカーボン パノラマサンルーフ

    本体価格
    865万円

関東
292
329.3万円
関西
112
435.8万円
東海
172
434.7万円
北海道
32
320.6万円
九州
92
441万円
東北
44
321万円
北陸・甲信越
41
476.6万円
中国
44
462.8万円
四国
33
412.2万円
地域別台数
関東
16
775.6万円
関西
3
874.7万円
東海
5
816.1万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
908万円
北陸・甲信越
2
754.5万円
中国
0
---
四国
0
---

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フェアレディZとRS4アバントのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   アウディ  RS4アバント
524.2万円930.3万円 新車時価格 1196万円1535万円
クーペ ボディタイプ ステーションワゴン
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1865×1435
2997 排気量(cc) 2893
405~420 最高出力(馬力) 450
FR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

新開発の2.9L・V6ツインターボを搭載

アウディスポーツGmbHが手がけるA4シリーズのトップモデルが6年ぶりにフルモデルチェンジ。パワートレインは最高出力450ps/最大トルク600N・mを発生する2.9L・V6ツインターボで、従来型の4.2L・V8に比べ、最高出力は同じながら最大トルクは+170N・mの増強を実現。トランスミッションは8速ATのティプトロニックで独自のフルタイム4WDシステム、クワトロが採用される。0-100km/h加速4.1秒を実現しながら、JC08モード11.2km/Lという優れた燃費性能も与えられた。専用シングルフレームグリルやSスポーツシートなど、内外装には独自の意匠が与えられる。アウディコネクトナビが装備されるなど利便性も高められた(2019.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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