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フェアレディZとアルファスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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フェアレディZとアルファスパイダーの中古車情報を比較する

日産  フェアレディZ   アルファ ロメオ  アルファスパイダー
VS
33万円1290万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 99.9万円440万円
アルファスパイダーの相場表を見る
845 中古車掲載台数 23
  • 日産 フェアレディZ 3.7 NISMO 純正ナビBカメラBOSE専用レイズ製AWレカロ

    本体価格
    559.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン S ロッソモデロチタンマフラー (車検対応)

    本体価格
    133万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST ナビ ETC シートヒーター 社外ハンドル

    本体価格
    162.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン T VeilSideエアロ/柿本マフラー/橙革シート

    本体価格
    67.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST 純正ナビ バックカメラ 黒レザー

    本体価格
    177万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン T ブレンボブレーキ LEDテール モモステ

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン T BOSEスピーカー シートヒーター

    本体価格
    165万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン S 

    本体価格
    105.6万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン S 6速MT 禁煙 修復歴無し メーカーナビ

    本体価格
    282.9万円

  • 日産 フェアレディZ S30改 RB25エンジン公認車 レカロシート左右

    本体価格
    応談

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  • アルファ ロメオ アルファスパイダー イタリアインディペンデント 左H 6MT

    本体価格
    440万円

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    本体価格
    245万円

  • アルファ ロメオ アルファスパイダー 2.0 ツインスパーク 

    本体価格
    158万円

  • アルファ ロメオ アルファスパイダー 2.0 ツインスパーク 17インチAW 赤革 マフラー ETC

    本体価格
    応談

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    応談

  • アルファ ロメオ アルファスパイダー 2.0 ツインスパーク 

    本体価格
    120万円

  • アルファ ロメオ アルファスパイダー ヴェローチェ 

    本体価格
    190万円

  • アルファ ロメオ アルファスパイダー 3.2 JTS Q4 ディスティンクティブ 4WD 6MT アーキュレー WORK 4.3万km

    本体価格
    339.8万円

  • アルファ ロメオ アルファスパイダー 2.2 JTS ディスティンクティブ 6速マニュアル ポルトナールフロアレザー

    本体価格
    99.9万円

  • アルファ ロメオ アルファスパイダー 3.0 V6 24V ベージュレザー ナビBカメ ドラレコ ETC

    本体価格
    177万円

関東
335
270.7万円
関西
104
360.1万円
東海
129
295.9万円
北海道
41
219.7万円
九州
105
231.1万円
東北
24
182.7万円
北陸・甲信越
34
298.7万円
中国
56
310.7万円
四国
17
267.3万円
地域別台数
関東
8
289.5万円
関西
7
321.2万円
東海
3
239万円
北海道
1
339.8万円
九州
2
134万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
279万円
四国
1
220万円

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フェアレディZとアルファスパイダーのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   アルファ ロメオ  アルファスパイダー
524.2万円920万円 新車時価格 450万円607万円
クーペ ボディタイプ オープン
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 4400×1830×1380  他
2997 排気量(cc) 2198~3195
405~420 最高出力(馬力) 185~260
FR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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